Вид для печати
Цель проработать на Акб 4-5 часов. Емкость Акб суммарная 170А/ч
Прошу более проще ответить? Затея бесполезная? Нужен мощнее БП? Нужно организовать дополнительное охлаждение БП?
---------- Сообщение добавлено 14.05.2012 в 18:06 ----------
Аналогичный БП стоял у меня на стенде для демонстрации Car-Audio, нагружен был одним усилителем DLS CA 450 и двухканальным DLS MA 23 - работало отлично более 3х лет в любую погоду. Павильон не отапливаемый, на радиорынке.
Дополнительное охлаждение необходимо, ибо производитель заявляет стабильную работу до +40 градусов. А это, если помним, чуть-чуть тепло.Цитата:
Сообщение от jaff
На площадке (читаю как летом) в багажнике больше. Так что вопрос охлаждения встанет очень остро.
ХЗ, столько составляющих.Цитата:
Сообщение от jaff
150А = 1800-1900Вт не та мощность, для которой нужно голову сломать. Уж проще отдельный БП поставить, полностью развязав его с электрооборудованием авто (включая аккумуляторы).
БП дожен быть внешний. Лежать будет под машиной. Могу дополнительные кулеры повесить.
БП мощностью 2000Вт по цене не подъемный.
Надо сделать из того что есть.
Хоть обвешайся - летом 40 градусов внутри закрытого корпуса - нереально низкая планка по температуре.Цитата:
Сообщение от jaff
Значит эффективность будет резко ползти вниз.
Когда не доступно нормальное решение - начинается колхоз.Цитата:
Сообщение от jaff
Дерзай.
публику развлекаем синусом??? уверен что это потребление в пиках... и то не факт...так что ИМХО протянуть в помощь двум АКБ можно весь световой день... с контролем вольтметром.Цитата:
Сообщение от jaff
---------- Сообщение добавлено 14.05.2012 в 19:56 ----------
такой мощный нужен если нет АКБ совсем... что б в пиках тянул... а с АКБ все ок и с меньшей мощностью.Цитата:
Сообщение от jaff
потребление до 100 А мах скорее всего в СarAudio,не более..( ? )пускозарядное устройство, start-mode
jaff,
Жень никаких проблем!
У меня в гараже всегда играет через 1000 ный
Цепляешь на АКБ ничего не отключая. Акб сам как демпфер работает
У меня все время для подстраховки и ток и напруга под контролем-полет нормальный
Тебе бы 1500 купить
Родной кулер с запасом все продувает
..демфер 50-60Гц сети 220в после преобразвания переменного в пульсирующий 12в с диодного моста той же частоты ,прежде всего
dorozhnik16,
http://www.mean-well.ru/catalog/mean.../view-784.html
Ты китайцам отпиши.Поди тупые и не догадались....Цитата:
Сообщение от dorozhnik16
Красива.... Я так не умею:good:Цитата:
Сообщение от dorozhnik16
учись...зызызыЦитата:
Сообщение от Rover
на паяльнике пару месяцев назад была схема бп, без аккумулятора машину заводит.И не очень сложная.
ссылка???Цитата:
Сообщение от Lesha73reg
http://cxem.net/avto/electronics/4-113.php если кто сделает отпишитесь
У меня такой кипятильник штатный был в Вольвухе 740 1990 г. выпуска...только грел он масло в картере... если машина в гараже, то воткнул в розетку, 5 минут, и заводишь машину с уже прогретым маслом.. красота :):):)Цитата:
Сообщение от MaikG3
Друзья!Цитата:
Сообщение от Master_CarAudio
Помогайте.
Есть БП как на картинке выше.
Его надо переодически подключать к автомобилю. Ток до 50Амп.
Как сделать разъемное соединение между БП и АКБ??? Кабель 4Ga.
Может кто ссылку кинет на разъемы сильноточные? Папа + мама (желательно герметичные)
если аккумулятор не убирать то поднят напряжение больше 15,5-16 вольт проблематично.Электролит будет кипеть а напруга не поднимется.Конечно если импульсник ампер 100 тянет,тогда не могу гарантировать.У меня мощный зарядник(30 А импульсный)больше 14,7 поднять в паре с аккумулятором не может.Цитата:
Сообщение от wrangler
Вниматильно смотрите на дату!Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Отвечайте на последние вопросы :)
Цитата:
Сообщение от jaff
Думал вопрос ещё актуален.:thank_you:Цитата:
Сообщение от jaff
Ещё из детства помню трёхфазные розетки и вилки от кухонных плит в школьной столовой.Как помню там 4 вилки по 25 А каждая.Так как земля не нужна вполне в параллель потянет,да и достаточно брызгозащищённые.Конечно вид не очень,но замаскировать вполне можно.
Извиняюсь что влез в Высший пилотаж со статусом стажера,просто образование профильное-электронщик.
Сейчас подобные промышленные разъемы для тока 63Амп выходят очень дорого папа + мама ~ 2000-3000 рублей
Вот самые дешевые:
http://www.electro-mpo.ru/search?ps=...h.x=0&srch.y=0
http://www.electro-mpo.ru/search?ps=...h.x=0&srch.y=0
Буду у нас магазине электрики,посмотрю цены на отечество.Скажу только одно-при пайке вместо родного болтика с зажимом и честной меди на контактах проблем не будет и с тем,на чём написано 220/380/16 А.Там запас на ТБ несуразный
Разьемы на сварочниках - вставил, повернул. Онли раздельно, зато квик.
Вложение 255182
Вот пара ссылок облегчающих поиск:
http://linksvar.ru/aksessuary/nakonechniki/
http://www.e-weld.ru/index.php?categ...kteaphh96hg866
Зачетные железки :)Цитата:
Сообщение от tre-k
можно колбы поставить дешевые для усилков которые.Муторно закручивать-откручивать только(
Спасибо! Отличный вариант.Цитата:
Сообщение от tre-k
Желателено получить герметичный разъем под капотом. Может кто то еще вариантов подкинет?
