Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 53

Challenger ERGO II ER-525.1 , кто он и что он......

Комбинированный просмотр

  1. #1
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051719 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42173
    Автор
    Ветеран форума

    Re: Challenger ERGO II ER-525.1 , кто он и что он......

    Цитата Сообщение от Lexx69 Посмотреть сообщение
    В мощности на 1 Ом один нолик пожалуй лишний
    , печально......
    этот пост только очевидное подтверждение того, что я хернатенью занимаюсь , пишу, стараюсь писать чтоб популярно было и доходчиво, а это просто не читают, смотрят только картинки ........


  2. #2
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 880469 Аватар для Lexx69
    Регистрация
    14.09.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    8,436
    Спасибо (Раздал)
    6259
    Спасибо (Получил)
    10594

    Re: Challenger ERGO II ER-525.1 , кто он и что он......

    Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
    , печально......
    этот пост только очевидное подтверждение того, что я хернатенью занимаюсь , пишу, стараюсь писать чтоб популярно было и доходчиво, а это просто не читают, смотрят только картинки ........
    Ну если кто понимает, то картинки очень о многом что говорят...


  3. #3
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2178
    Регистрация
    30.08.2012
    Город/село
    Ревда
    Сообщений
    48
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    17

    Re: Challenger ERGO II ER-525.1 , кто он и что он......

    Цитата Сообщение от Lexx69 Посмотреть сообщение
    Ну если кто понимает, то картинки очень о многом что говорят...
    Я конечно не МЕГА-элетронщик, но вижу 2 дросселя на входе, 2 больших трансформатора, много емкостей во вторичке ПНа (14400мкф, если правильно посчитал), все силовые и не очень силовые транзисторы на радиаторах, и достаточно плотный аккуратный монтаж. Так же вижу, что терминал питания максимально близко ко входу преобразователя напряжения, а каскады фильтров и предварительного усиления находятся в паре сантиметров от "тюльпанов" межблоков. Мог в чем то ошибиться, не судите строго)


  4. #4
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051719 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42173
    Автор
    Ветеран форума

    Re: Challenger ERGO II ER-525.1 , кто он и что он......

    Продолжим.....
    Цитата Сообщение от VoRoN_revda Посмотреть сообщение
    Я конечно не МЕГА-элетронщик, но вижу 2 дросселя на входе, 2 больших трансформатора, много емкостей во вторичке ПНа (14400мкф, если правильно посчитал), все силовые и не очень силовые транзисторы на радиаторах, и достаточно плотный аккуратный монтаж. Так же вижу, что терминал питания максимально близко ко входу преобразователя напряжения, а каскады фильтров и предварительного усиления находятся в паре сантиметров от "тюльпанов" межблоков. Мог в чем то ошибиться, не судите строго)
    Нет, всё верно.
    Действительно первичное питание подводится в ПН через C/L/C фильтр. Дроссельная часть составлена из двух мощных дросселей.
    Скомпоновано и соответственно разведено очень компактно, что гарантирует кротчайшие силовые дорожки на печатной плате.
    Качественные транзисторы в силовой части ПН-а на раскачке первичных обмоток трансформаторов.
    Трансформаторы реально большого габарита что есть основа для получения заявленной мощности. Сделаны они качественно.
    Конденсаторов во вторичном питании много, аж целых 8мь штук по 1800 мкф.
    В общем подход производителя, как в случае и с Challenger ERGO II ER-90.4, кто он и что он......? и с Challenger ERGO II ER-370.1 , кто он и что он...... цельный, грамотный и честный к исполнению этой части усилителя о чём я подробно и надеюсь достаточно аргументировано рассказал в этих темах.
    Придраться тут просто не к чему. Пять балов!!!
    Но только в контексте именно этого усилителя высмотреть на первых фото можно было нечто другое, нечто не обычное и посчитал ты суммарную ёмкость конденсаторов фильтра вторичного питания правильно, но это не правильно в сути. Потому что фильтров вторичного силового питания тут не один а два!!!
    Это и на фото общих планов на первой странице темы очень хорошо видно.
    Потом, на позднее выложенных фотографиях с ближними ракурсами, это всё просто чуть более видно и бросается в глаза.
    Посему обращу внимание читающего тему на то, что необычного ну или редко встречаемо, в казалось бы стандартном элементе схемотехники ПН-а, таком как трансформатор.
    Силовых вторичных обмоток на трансформаторах не по две как обычно мы привыкли видеть, а две с отводами :
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Magnitola-Avtozvuk_948392_IMG_6934.jpg
Просмотров: 0
Размер:	272.8 Кб
ID:	949520 и другие фото.....

    Силовых выпрямительных сборок не четыре как обычно и в обычных ПН-ах на двух трансформаторах, а восемь :
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Magnitola-Avtozvuk_948402_IMG_6939.jpg
Просмотров: 0
Размер:	258.0 Кб
ID:	949522 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Magnitola-Avtozvuk_948424_IMG_6950.jpg
Просмотров: 0
Размер:	186.5 Кб
ID:	949524 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Magnitola-Avtozvuk_948428_IMG_6952.jpg
Просмотров: 0
Размер:	272.3 Кб
ID:	949526 и другие фото....

    Вот на этих обмотках и этих выпрямительных диодных сборках и формируется требуемое силовое вторичное двуполярное ДВУХУРОВНЕВОЕ напряжение питания каскада УМ работающего в режиме класса H.

    По трансформаторам, дополнительно обращу внимание на то, что помимо силовой вторичной части, на трансформаторах присутствуют и дополнительные не силовые обмотки :
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Magnitola-Avtozvuk_948406_IMG_6941.jpg
Просмотров: 0
Размер:	237.2 Кб
ID:	949562 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Magnitola-Avtozvuk_948448_IMG_6964.jpg
Просмотров: 0
Размер:	231.5 Кб
ID:	949564 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Magnitola-Avtozvuk_948450_IMG_6965.jpg
Просмотров: 0
Размер:	300.0 Кб
ID:	949566
    ну и соответственно с которых, через отдельные выпрямительные системы, формируются дополнительные напряжения уровнем выше чем высокоуровневое силовое вторичное питание, которое используется в системе управления класса H.

    to be continued......


  5. #5
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051719 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42173
    Автор
    Ветеран форума

    Re: Challenger ERGO II ER-525.1 , кто он и что он......

    Цитата Сообщение от Lexx69 Посмотреть сообщение
    Ну если кто понимает, то картинки очень о многом что говорят...
    и что это меняет?
    что это меняет по отношению к тому что и как я делаю для всех без исключения и разделения на понимающих и не понимающих?


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa