Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 10 из 40

Разработка усилителя размером 1DIN.

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 880469 Аватар для Lexx69
    Регистрация
    14.09.2009
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    8,436
    Спасибо (Раздал)
    6259
    Спасибо (Получил)
    10594

    Re: Разработка усилителя размером 1DIN.

    Цитата Сообщение от kitafonchik Посмотреть сообщение
    - довольно высокая мощность благодаря применению усилителей класса D, сейчас схемотехника позволяет добится сотых долей процентов искажений.
    вот с этим большая проблема... заставить играть более менее приемлемо такой усилитель на несколько порядков сложнее чем классический АБ класс... к тому же потребуется принудительная вентиляция, что так или иначе добавит шума в торпеде... В общем не у вас первого родилась такая идея...


  2. #2
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 15238 Аватар для kitafonchik
    Регистрация
    04.03.2015
    Город/село
    Йошкар-Ола
    Сообщений
    75
    Спасибо (Раздал)
    51
    Спасибо (Получил)
    157
    Автор

    Re: Разработка усилителя размером 1DIN.

    Цитата Сообщение от Lexx69 Посмотреть сообщение
    вот с этим большая проблема... заставить играть более менее приемлемо такой усилитель на несколько порядков сложнее чем классический АБ класс... к тому же потребуется принудительная вентиляция, что так или иначе добавит шума в торпеде... В общем не у вас первого родилась такая идея...
    Наилучшим вариантом, будет, наверное, усилитель на IRS2092, на форумах его очень хвалят. На счет охлаждения - можно организовать принудительное включение вентилятора, в зависимости от нагрева корпуса, не всегда же мы слушаем на большой громкости. И вообще интересно, сколько может рассеять металлический корпус размером 1DIN, установленный в авто. И от этой цифры уже плясать, учитывая КПД преобразователя и усилителей. Например КПД усилитеть+ПН 85%. При 300 ваттах выделится 45вт тепла на корпусе, тут без активного охлаждения не обойтись. Но музыкальный сигнал не постоянен , т.е. среднеквадратичное значение мощности будет гораздо меньше. Тут нужен либо серьезный расчет с формулами, либо проверять опытным путем. Температура в автомобиле тоже колеблется в широких пределах.


  3. #3
    маХЕРовый Начальник смены Array Репутация: лучше не знать Аватар для Rover
    Регистрация
    05.06.2006
    Город/село
    г. Жуковский
    Сообщений
    1,851
    Спасибо (Раздал)
    848
    Спасибо (Получил)
    4412

    Re: Разработка усилителя размером 1DIN.

    kitafonchik, наверное заметил, что ПН в усилителе и сами УМ в D классе нагреваются и в отсутствии сигнала. Греются в первую очередь ферриты трансформатора и ВЧ дросселя токами Фуко. Тепло в малом корпусе надо отводить.
    На IRS2092 большое количество КИТ модулей продаётся на АЛИ
    http://ru.aliexpress.com/item/32600161122.html
    Отлично работают в басово- голосовом диапазоне, для ВЧ подходят с большой натяжкой.
    Собственное изделие это всегда прекрасно, но из-за высокой себестоимости, коммерческого интереса не предоставляет.

    Цитата Сообщение от Lexx69 Посмотреть сообщение
    Ну в таком случае, я бы наверное ПН сделал отдельным блоком и убрал его допустим за бардачек, а в корпусе 1DIN оставил только непосредственно усилитель...
    Так как есть жесткое ограничение по размеру, то без нормального расчета по теплу лучше не начинать ИМХО
    Мысль с технической точки зрения здравая, с экономической дорогая. У меня есть разработанное и готовое изделие- ПН на 600Вт в хорошем корпусе- радиаторе. Себестоимость штучного изделия свыше 5000 руб - могу подсчитать до копейки.
    Если интересно, могу выложить свои наработки по этой теме.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa