Внутренние цепи земель усилителя

Сообщение от Lexx69

Эта феерическая картина, работа софтстарта... а вот, что бы эта гадость не попала на выход усилителя, вариантов реализации великое множество.
К стати, частота ШИМ 22,5 кГц это подозрительно мало, как правило она находится в диапазоне от 30 до 40 кГц... так, что либе не так померили, либо там что то не в порядке...
Несколько раз встречал подсохшие конденсаторы в цепях муте-защиты, то есть ключи открывались раньше, чем завершится переходной процесс.

22.5кГц - измерял осциллографом на вторичной обмотке трансформатора. После выпрямителя имеем удвоенную частоту пульсаций 45кГц. Видимо так задумал разработчик.

Софтстарта, похоже, нет вообще! Блок стартует сразу на полную катушку, сколько транс с транзисторами вытянет.
Для реализации софтстарта нужен конденсатор на четвертой ножке TL494 (стр.16):

А в моем случае этого конденсатора, похоже, нет. Соответственно и софст-старта - нет. Может быть в этом причина? И нужно этот софт-старт реализовать для устранения щелчка?

Что ещё можете посоветовать для предотвращения этого щелчка?

PS: перелопатил полтора десятка схем блоков питания автомобильных усилителей и только в одном из них не было софт-старта.
Во всех остальных софт-старт был с временами от 50мс до 2с.

Сообщение от Vasvi

И нужно этот софт-старт реализовать для устранения щелчка?

Что то не верится, что в E.O.S. AE-2150 этого нет... поставить попробовать не проблема, конденсатор 10 мкФ на 16-25 вольт...
Посмотри емкости (пара штук) которые находятся по центру усилителя, между каналами УМ... не подсохли случаем...