Тюнинг Усилителя

Вид для печати

02.02.2011, 19:55
Leo

Re: Тюнинг Усилителя

Цитата:

Сообщение от M.Knopfler

физика процесса- в принципе работы того или иного усилителя. И связи в самой системе усилитель-динамик

Это я не отрицаю, просто нахожу странным что импульсный усь может настолько эффективнее демпфировать дин по сравнению с А/В, при том что в D демпфирование - слабое место.
02.02.2011, 19:56
M.Knopfler

Re: Тюнинг Усилителя

Цитата:

Сообщение от Leo

Это я не отрицаю, просто нахожу странным что импульсный усь может настолько эффективнее демпфировать дин по сравнению с А/В, при том что в D демпфирование - слабое место.

Минуточку.... Что мы называем демпфированием?
02.02.2011, 20:00
Leo

Re: Тюнинг Усилителя

Я называю то же что и все, damping factor, тот самый который зависит от output impedance.
02.02.2011, 20:04
M.Knopfler

Re: Тюнинг Усилителя

Leo, прежде чем утверждать что-то, следует ознакомиться с предметом обсуждения. Извини, но почитай даташит. Вот адресок- http://www.hypex.nl/docs/UcD180HG_datasheet.pdf
Когда почитаешь- вспомни о полезности величины демпинг-фактора применительно к звучанию. Обсуждения были, их нетрудно найти на достаточно грамотных ресурсах.
02.02.2011, 20:04
Leo

Re: Тюнинг Усилителя

Цитата:

Сообщение от M.Knopfler

когда в реальности ты попробуешь у себя UcD

Видимо никогда, я уже купил свой ПОСЛЕДНИЙ D-класс усилитель, теперь только от него избавиться бы...
02.02.2011, 20:14
M.Knopfler

Re: Тюнинг Усилителя

Цитата:

Сообщение от Leo

Видимо никогда, я уже купил свой ПОСЛЕДНИЙ D-класс усилитель, теперь только от него избавиться бы...

Радуют меня такие заявления :-)
Прости, а если неудачный экземпляр АВ тебе попадется- тоже весь подобный класс усилителей от этого плохим будет? ;)
Или пипл лишен в данный момент в выборе качественных импульсных усилителей?
02.02.2011, 20:16
Leo

Re: Тюнинг Усилителя

Цитата:

Сообщение от M.Knopfler

следует ознакомиться с предметом обсуждения

Я уже лет 25 знакомлюсь понемногу...

Цитата:

Сообщение от M.Knopfler

но почитай даташит

я почитал, чего то теперь ещё меньше хочется....

Цитата:

Сообщение от M.Knopfler

вспомни о полезности величины демпинг-фактора применительно к звучанию

это я всегда помню

Цитата:

Сообщение от M.Knopfler

Обсуждения были, их нетрудно найти на достаточно грамотных ресурсах.

Обсуждения не заставят динамик лучше звучать, а на "грамотных" ресурсах тоже полно болтунов. А своим ушам я как то больше доверяю, так вот моим ушам намного больше нравится как звучат усилители с высоким коефицентом демпфирования. Так что если мне на "грамотном" ресурсе объяснят что это не так, то мне вобщем то всё равно, пускай сами и слушают то что им нравится, а я привык иметь своё мнение о звучании.

---------- Post added 02.02.2011 at 12:19 ----------

Цитата:

Сообщение от M.Knopfler

Прости, а если неудачный экземпляр АВ тебе попадется

Продам и возьму удачный. С моей точки зрения А/В бывают разные - удачные и неудачные, а D только не удачные, потому как сама идея компромисная, КПД это да, компактность это да. Но в ущерб звучанию.
02.02.2011, 20:24
M.Knopfler

Re: Тюнинг Усилителя

Цитата:

Сообщение от Leo

Продам и возьму удачный.

Ну, в автозвуке с промышленными изделиями на данный момент ты лишен такой привилегии с д-классом ;)
02.02.2011, 20:25
Aleksey

Re: Тюнинг Усилителя

Цитата:

Сообщение от marc77

Да, только порт работает вблизи частоты настройки, а ниже или выше, например, он ни КНИ не снизит, увы...

Если рассуждать только теоритически то, вообще мало что в жизни может работать. :)
02.02.2011, 20:25
M.Knopfler

Re: Тюнинг Усилителя

Цитата:

Сообщение от Leo

Я уже лет 25 знакомлюсь понемногу...

Бруно 25 лет назад уже работал в хайпексе?