Aleksey, хватит подкалывать! Давай выкладывай!Сообщение от Aleksey
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 873387 
Aleksey, хватит подкалывать! Давай выкладывай!
Репутация: 190836 
А чего выкладывать то? Ведь говорилось уже много раз - на синусе нет смысла смотреть. Смотреть надо на прямоугольнике.
Вот там и будет все видно кто и что может. Пройтись по диапазону и увидишь где проблемы, а где их нет.
Если сильно интересно могу сфоткать и выложить кто на что способен.
Репутация: 873387 Было б не интересно наврядли б запаривал
Только причем здесь фронт импульса??? Ведь в первую очередь кондер может именно фронт импульса испортить - а это верхняя частота. далее память кондера(знаю, что электролиты ею очень озабочены)- тут согласен , что суммируясь в другой фазе с входным сигнало получится НЕЧТО, далекое от исходного, а поскольку на низах сигнал формально выше по вольтажу, то наверное и пакостей будет больше.
Я правильно понял на своем маймунском уровне?!
Репутация: 190836 ок, если не забуду буду фоткать.
Таааак.... Ага....
Емкость, которая стоИт на пути сигнала, вместе с сопротивлением нагрузки(входное сопротивление последующего каскада) - дифференцирующая цепь.
Эта цепь ни как не влияет на фронт сигнала, зато у неё есть "постоянная времени" которая и влияет на сигнал в зависимости от частоты.
Проявляется это в "заваливании" полки меандра. Чем больше эта постоянная (больше емкость или сопротивление) тем меньше это влияние.
Поэтому и нужно емкости, которые стоЯт в пути прохождения сигнала, увеличивать, иногда приходится очень сильно увеличивать.
Репутация: 873387 Алексей, ну ты же меня знаешь! Там где надо 10 мкф ставлю минимум 470 мкфи причем обязательно шунтану ее чем нибудь 10 мкф, но пленкой.
мне что нибудь грозит при таком колхозе?! Ну кондеры- электролиты стараюсь вообще не применять.
Ваши права
Социальные закладки