Про ООС там достаточно понятно.Кондюком надо захватить весь диапазон. Честно говоря несколько упустил из внимания емкости в выпрямителе питания.Поставил джамикон 105. А в параметрическом стабилизаторе +-15 нихикон. Вот думаю поставить после после каждого диода выпрямителя индуктивность.То есть организовать П образный фильтр.Наверное это несколько улучшит жизнь кондюкам питания.Вообще, есть желание силовые цепи + и - дотянуть силовым медным проводом напрямую до коллекторов мощных транзисторов. Соответственно и сигнал проводом до выходных клемм со средней точки уся напрямую звуковым проводом.Причем дорожки отрезать.Да и конденсаторы силового фильтра паять непосредственно к площадкам у силовых транзисторов.К сожалению места в корпусе рядом с силовиками у Блау нет.Круглые края.Относительно схемы. Думаю переделки коснуться только дифкаскада и возможности регулировки тока покоя. Частично пересчитаю фильтры. Заменен входной каскад на микросхеме.Видимо будет сделан на AD866 или подобном.
Просто учитываю, что это все же авто усилитель. Да и DLS Referens 6.3 не очень располагают к изготовлению супер усилителя. Стоит вопрос о получении 10-15 ватт чистого и возможно минимального без искажения звука. Долбилово в 55 лет не очень воспринимается. Тут еще про шумо-вибро изоляцию в авто надо думать.Уже висит около 20 кг.
Так ,что до пенсии доводки хватит.
С уважением Михаил.