ну в общем примерно это, правда если честно то поменьше и предпологал увидеть в ответе.Цитата:
Сообщение от Саломон
ты их хоть подключал для пробы/проверки? 9000об/мин это неминуемый аэродинамический шум, точнее вой.
Вид для печати
ну в общем примерно это, правда если честно то поменьше и предпологал увидеть в ответе.Цитата:
Сообщение от Саломон
ты их хоть подключал для пробы/проверки? 9000об/мин это неминуемый аэродинамический шум, точнее вой.
Точно будет всасывать в себя всякую дрянь, тем более под сиденьем :(
Вариант охлаждения ребер предпочтительнее. А пока кондеры выйдут из строя, усилок поменяется десять раз.
Угу.Цитата:
Сообщение от Саломон
Пробовал один, не громко, из под сидения почти не слышно без музыки. Как насчет 4х не знаю. Но они ведь не всегда будут работать, а при достижении определенной температуры!Цитата:
Сообщение от FFZ
---------- Post added 17.11.2010 at 11:44 ----------
Поставлю фильтр из паралона, который в коробки из под матерей\видюх кладут!Цитата:
Сообщение от Андрюха_пензяк
---------- Post added 17.11.2010 at 11:52 ----------
ПомеряюЦитата:
Сообщение от M.Knopfler
---------- Post added 17.11.2010 at 15:24 ----------
160Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Отлично.Хочешь в этом корпусе получить усилитель, на голову выше имеющегося? Единственное, из регулировок останется только гейн, и то, если он необходим.Цитата:
Сообщение от Саломон
Вот это будет действительно ТВИК с большой буквы.
заинтересовали!
Ну, есть личка, к примеру....Цитата:
Сообщение от Саломон
Саломон, ну что в итоге, с "твиком" покончили? Или остался еще порох в пороховнице?
Хм... меня тоже заинтересовал "ТВИК с большой буквы".Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
А что это такое?
Когда от усилителя остаётся в лучшем случае один кузов. В худшем - красивые винтики . Всё остальное делается заново. :)Цитата:
Сообщение от Aleksey-Ta