О быстроте сабвуфера...

**Leo** · 06.03.2011 16:22

Сообщение от marc77

более гладкая суммарная АЧХ

Это конечно хорошо, но на скорость не влияет...

---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 08:26 ----------

Сообщение от marc77

Т.е. сумма мощностей мелких моторов будет больше большого

Осталось только найти грамотного человека со свободным временем , который проанализирует характеристики больших и маленьких динов с этой точки зрения

---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 08:33 ----------

Сообщение от Leo

Осталось только найти грамотного человека со свободным временем

А чего все замолчали? Я не могу, во первых я безграмотный, во вторых у меня температура, а в третьих мне сейчас на работу надо ехать, клетку варить.

**marc77** · 06.03.2011 16:33

Сообщение от Leo

который проанализирует характеристики больших и маленьких динов с этой точки зрения

От обратного - Фил Джонс получил результат - значит всё так

**Leo** · 06.03.2011 16:38

Сообщение от marc77

От обратного - Фил Джонс получил результат - значит всё так

Для меня это вообще не аргумент, чего он там получил я не слышал, а может он просто свою нишу на рынке удачно нашёл, или просто ему повезло приобрести со скидкой много шестёрок.

**marc77** · 06.03.2011 19:43

Сообщение от Leo

Для меня это вообще не аргумент, чего он там получил я не слышал

Я слышал, поэтому утверждаю...

Сообщение от Leo

а может он просто свою нишу на рынке удачно нашёл, или просто ему повезло приобрести со скидкой много шестёрок.

А может быть это уже американская скептическая демагогия???

**Leo** · 06.03.2011 19:50

Сообщение от marc77

А может быть это уже американская скептическая демагогия???

Не исключено. Я вообще скептик, столько жуликов вокруг, Bose у меня тут под боком, Cambridge Soundworks, Boston Acoustics...

**Папа Карло** · 06.03.2011 20:39

Сообщение от Leo

Это конечно хорошо, но на скорость не влияет...

---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 08:26 ----------

Осталось только найти грамотного человека со свободным временем , который проанализирует характеристики больших и маленьких динов с этой точки зрения

---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 08:33 ----------

А чего все замолчали? Я не могу, во первых я безграмотный, во вторых у меня температура, а в третьих мне сейчас на работу надо ехать, клетку варить.

по поводу температуры

, выздоравливайте побыстрей! А вот насчет безграмотности

встречный вопрос: А ЧТО АНАЛИЗИРОВАТЬ БУДЕМ, ЧТОБ ВСЕМ ЯСНО И ПОНЯТНО...

---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 20:51 ----------

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Всё это весьма удорожает продукцию...
А желающих платить больше - негусто...
Эксклюзив делать престижно... но невыгодно...
Бизнес... блин...
спрос рождает предложение...

---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 22:24 ----------

Про прект "Четверка резвых" не слышали?

на счет удорожания согласен, но с натяжкой! Если снова моделизм в пример?! У нас ДВС ы крутят
60000об/мин и моща при кубатуре в 1 куб. см уже за 2 лошади ушла. Модели с изменяемой геометрией не новость- ХОЧЕШЬ БЫТЬ ЛУЧШИМ, БУДЬ ИМ !!! Да и стоимость наших "тяпок" до 3500 евро от самого-самого. Неужели динамик сложней???

---------- Сообщение добавлено 06.03.2011 в 21:24 ----------

Про изменяемую геометрию... Представте, что модель весом 750грамм и двигателем с рабочим объемом 2,5 куб. см. Взлетает с крылом размахом 1м. Через 5сек( таковы правила, скоро 3 сек сделают) она на высоте 180м. Далее крыло раскладывается на 2,9м и планирование без термиков до 12мин. А у нас хай-энд за такие же бабки, который еще и не хай-энд! Обидно...

я ведь тоже неграмотный