Как правильно отделить панель от тушки?

панель же снимается, выдумываете проблемы себе господа при стоимости аппарата 6- 7 т р в бу валианте, трудозатраты и риск при переделке не сопоставимы

То AlexeySXV20: Не покажешь, где Пион 88-2 стоит 6-7 т.р.? А при чем здесь трудозатраты и риск? Если ты этим не заморачиваешься, то м.б. не стоит других отвлекать от этой затеи?!)

Сообщение от AlexeySXV20

панель же снимается, выдумываете проблемы себе господа при стоимости аппарата 6- 7 т р в бу валианте, трудозатраты и риск при переделке не сопоставимы

Не знаешь - не мешай

---------- Post added 26.04.2010 at 08:13 ----------

Сообщение от Zorik

А фоток процесса нема? Меня больше интересует откуда выводить шлейф и как его крепить, чтобы не оторвался... Ну и есс-но, откуда паялся - с места куда впаивается разьем на плате или откуда-то еще?!

Млин знал бы что не один занят такой идеей обязательно пошагово снял бы процесс, а так только все снимать с авто. В принципе сложностей нет, отсоединяешь переходник панельки от тушки с 4 поводков (правые если смотрель в лицо тушке мне пришлось соединить поводком т.к. там видать стоит датчик и маф. не работал пока эти поводки не соединились) кабель крепится мет. хомутиком прямо к переходнику панели, держится крепко. В тушке также проводочки припаивались в то место где стоял шлейфик к панели и выведены на разъем (для удобства дальшейшей установки) разъем я прямо на корпус прикрепил винтами. При необходимости все это шаманство можно анулировать обратно без проблем