Репутация: 3062 
Дядь Федь, а что вы имели ввиду насчет фильтров: доработку (l-pad, цобель, индуктивность без сердечника на МИД) или перерасчёт фильтров? Заслуживает уважения, что производитель не стал экономить на ёмкости конденсатора и поставил резистор перед ним(хотя мне превычней душить вч l-pad ом)
Я бы ещё проклеил внутри короба утеплённым линолеумом-пушистой стороной наружу (и вибрации гасит и стоячие волны уменьшает, да и обрезки стоят дёшево)
Репутация: 3062 Поэтому трудно говорить как поведет себя данный кроссовер в этой связке, не имея под рукой кривую зависимости сопротивления от частоты. Как я понимаю, изначально он рассчитывался под 165 ВАРХЕД И ШКВАЛ. С нетерпением жду замеров ваших АС. Есть предположение, что чувствительность твитера придется еще немного убавить... Да и не мешало бы частоту среза поднять до 2,5-3 КГц (наименьшее проявление эффекта Доплера в двушке)Сообщение от FFZ
Репутация: 3062 FFZ, после появления АЧХ твитеров в соседней теме, ещё больше разгорелся интерес к вашим АС. Жду продолжения проекта.
Репутация: 4051719 
И это правильно, что интерес возрос, а ещё правильнее не дожидаться окончания проекта, а уже заказать/купить, чтоб были, пока они есть, т.к. это за эти деньги они реально достойнейшее предложение по их содержанию...
К сожалению мир так устроен, что "Человек предполагает, а Бог располагает" (с), планировал одно на той неделе, а вышло несколько иначе.
К проекту смог добраться только лишь в прошедшую субботу.
Ну и если в картинках то вот что получилось :
Синтепон применён акустический из Аудиомании, вот этот :
От листа осталось ещё больше половины
К слову сказать, с виду он похож конечно же на бытовой для одежды
На фото видно уже установленные внутри корпусов кроссоверы и видно что кроссоверы уже переработаны.
Вот они поближе :
Т.е. на базе кроссоверов Вархед 2 я всё же после прослушки со стоковыми, переделал их.
На фото все номиналы видны кроме номиналов катушек.
Катушка на секции кроссовера твитера - 0.28 мгн, катушка в кроссовере на мидвуфер - 0.49 мгн.
Катушки не мотал, применил готовые из тех, которые дома в закромах выбрал из наличия, т.е. предвосхищая вопросы, сразу уточню - ни чего не считал, построил кроссоверы из того, что было и что по моему слуху на прослушку зазвучало лучше чем при стоковой реализации кроссовера.
Дело собственно говоря в том, что не то что бы со стоковыми кроссоверами слушать не возможно этот комплект, потому что звучит не айс, а потому, что условия в которых я их буду использовать далеко не автомобильные и поэтому загружать твитеры низкими частотами в этих домашних условиях и очень близкого расстояния прослушивания абсолютно не нужно.
Поясню.
Колонки во время использования стоят на расстоянии порядка не более метра, точка прослушивания по их центру тоже не более метра.
Заводить на твитеры частоты пониже, как это требуется/желательно в условиях при установке этого же комплекта в авто, где мы имеем и большое расстояние между осями излучения мидвуфера и твитера, и направления осей излучения и мидвуфера, и твитера не особо правильные относительно точки прослушивания, чтоб поднять и хоть как то собрать сцену, НЕТ НИ КАКОЙ НЕОБХОДИМОСТИ.
В результате, не загружая твитера лишней работой в нижней его возможной зоне рабочих частот, мы абсолютно логично и закономерно получаем более качественное воспроизведение частот в отведённой им зоне их работы.
Использовать данные твитеры в 2х полосной системе на базе кроссоверов Ural Warhead 2 с мидвуфером URAL (Урал) AS-W130MB, не смотря и заявленный частотный раздел в данном кроссовере, аж на уровне 2000гц, можно спокойно.
Применять эти же твитеры с мидвуфером URAL (Урал) AS-W165MB и тем паче с URAL (Урал) AS-W200MB, тоже можно, НО я бы предостерёг.
В данном амплуа нужно абсолютно точно и чётко понимать и соизмерять мощностые возможности девайсов и правильно понимать и ставить задачу использования их в единой системе.
Теперь ещё одном важном для меня моменте, о URAL (Урал) AS-W130MB в данном проекте, т.е. о их отношении
Как я и предполагал, начиная этот проект на их базе:
- ни каких негативных моментов в своём звучании при работе в ящике данного объёма они не выказали ни коим образом!!!
- в нижней части звукового диапазона URAL (Урал) AS-W130MB, установленного в ящике данного объёма, нет ни чего хоть как-то обозначенного в его звучании по сравнению с установленным в акустический экран нет!!!
Как итог проекта по содержанию на сейчас - всё уже очень не плохо, возможно, т.е. скорее всего ещё не много поработаю с кроссовером, т.е. с номиналами их компонентов во время процесса финальной сборки колонок. А пока приступлю, точнее уже приступил
Репутация: 806433 
+4,7мкФ
Так и осталось в итоге?
Снимаю шляпу за терпение..Но мне кажется что кроссам не место за магнитом динов..Я бы в самый низ убрал..И проводки от акустики обернул чем то мягеньким что бы небыло призвуков.
---------- Сообщение добавлено 27.05.2017 в 22:10 ----------
Есть замеры на сколько стала середина хуже?Обычно..Появляется низ-пропадает середина и верх..Тут кому чего важнее..Моё мнение..Не для этого они..хорошо вархеды играют,не только в ЗЯ
Репутация: 326 
В машину пристроить вархеды не получилось,а чтобы не лежали без дела собрал домашку.замеры не проводил,низы стали более акцентированными при этом в середине потерь не заметил,когда пробовал с различными корпусами результат был лучше домашних S30 , а любая домашка подобных характеристик в разы дороже выходит.
что бы понять разницу нужно два корпуса собрать и поставить в разные углы комнаты ,подключить к усилителю 2х канальному и послушать.Чудес не бывает..То есть динамик не может воспроизводить лучше чем он может..Можно только создать условия при котором одна из частот будет доминировать над другой..Это как фильтр создаваемый оформлением..Не думали что не все дины могут быть пригодны для фазика,лабиринта и подобных оформлений..Поместить то можно любой,но толку от этого?В авто совсем другое дело,там много условий при которых не может раскрыться динамик..По этому автомобильная акустика может не с лучшей стороны себя показать в оформлении рассчитанных для домашней акустики..А так много программ в которых можно рассчитать поведения акустики в разных оформлениях.
Репутация: 326 разумный ВЫ наш,не нужно из этой ситуации себе лайки выжимать.не один вы знаете как должны применяться автомобильные динамики.я ничего не хотел доказывать своим вариантом применения Вархеда,успокойтесь.хотя нет,не спите ночи вот так я разминал 16е
Синусом на 30 герц..мне до лайков...Я лучше с бумажными мидами с высокой чуйкой и номиналом 25 ваттами буду мучатся,чем вы с Уралами..Чтобы они нормально запели нужно оставить только раму ..Нет желания заниматься акустикой начального уровня что бы получить что то достойное..Поверьте что занимаетесь самообманом..
Ваши права
Социальные закладки