Вообщем, вот человек из 154-го сообщения этой темы поменял 41 из 52 конденсаторов, чтобы Juba 3558 заработал.
Случайно наткнулся на эту публикацию и подумал, что в этой теме ей самое место.
https://www.drive2.ru/l/507909501920215224/
Вообщем, вот человек из 154-го сообщения этой темы поменял 41 из 52 конденсаторов, чтобы Juba 3558 заработал.
Случайно наткнулся на эту публикацию и подумал, что в этой теме ей самое место.
https://www.drive2.ru/l/507909501920215224/
Всем привет. Хотел бы отписаться по теме. Владел алпайном MRV-F357, 5ти канальник. Поет достаточно детально, ярко, без искажений. Но т.к. на саб есть отдельный усилитель, да и корпус великоват, продал. Сейчас стоит итон МА 75.4, уже совсем не то, детальность барабанов пропала - не слышно шлепка и панча, хочу алпайн обратно
Доброго всем. Alpine MRV-F407
1) Расскажите плиз, для чего нужен режим direct ? Из прочтенного понял, что это в обход кроссоверов на усе, то есть если с ГУ рЕжим, то можно использовать режим direct, гейны тоже перестают работать, и тогда получается, усь работает в полную силу ?, как согласование делать между каналами? с ГУ токо?
2) Есть переключатель Direct mode (off/on), про который я спросил выше, а также в колодке питания, есть ещё одна клемма (по мимо плюс, минус, рем), которая закрыта заглушкой, над ней написано Battery direct? для чего она нужна ? Клемма и режим Direct связаны ?
Ясн.
Я чуть позже опробую, лёгкий мид уже прикупил, посмотрим, будет контролить его иль нет.
Социальные закладки