3545 - 2 по 250 в 4 ом и 350 в 2 ом на пищи ? 2 саба , а про миды и тем более .
3545 - 2 по 250 в 4 ом и 350 в 2 ом на пищи ? 2 саба , а про миды и тем более .
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
В директе. В общем в результате тестов узнал следующее - если усилитель стоит ночь выключенный, то с утра включается только через 5 мин, но затем каждое включение уже происходит мгновенно. Пару раз бывало что даже спустя ночь на утро он стартовал практически сразу. Получается что на холодную имеем задержку на оранжевом мут индикаторе перед включением до 5 минут, на горячую все моментально. Еще я попробовал подключить усилитель на холодную к другому аккумулятору и на удивление он запускался сразу, а от бортовой сети оранжевый индикатор горил около 5 минут до включения. Проверил в машине все провода, соединения, везде полный порядок. Еще обнаружил что если от бортовой сети он включается не сразу, то стоит выдернуть межблок 1/2 канала как начинает запускаться мгновенно, после чего их можно вотнуть обратно и звук начнет играть. Просто мистика какая-то и загадка. Самое интересное почему от двух других аккумуляторов он всегда запускается без задержек, а от моей бортовой сети бывает такие лаги? Работает на 4 канала, в директе, но я пробовал включать гейны, все равно ничего не менялось. В ремонт как-то не хочется отдавать, все таки усилитель рабочий, а мастера там накрутить могут так что еще хуже станет.
Во включённом Межблоки главное не дергайте. Масса как ? Попробуй с АКБ сразу на усь
Ну я сегодня несколько раз для проверки на включенном усилителе вынимал/вставлял межблоки, но я так понял лучше этого не делать?) Что может выйти из строя?
Массу сегодня с нескольких точек в кузове пробовал брать, не помогло. Завтра попробую напрямую от АКБ кинуть провода который установлен на авто, сейчас с кузова идет. Если заработает, то выходит что-то с проводкой, только что интересно. Еще не стоить забывать что первые несколько дней он у меня работал нормально, до того как я полез смотреть кулер внутрь) Но я думаю что своими действиями я ничего не сделал ибо если бы я что-то сломал, то он бы в любом случае на любом аккумуляторе плохо включался. Еще вспомнил что при повторном монтаже не до конца вставил межблок 4 канала, только потом заметил это, но не думаю что это послужило причиной такого поведения.
И еще момент, 3546 у меня холодный, а 3558 сильно греется, особенно в районе межблочных и акустических выходов, через час работы около 55-60 градусов температура корпуса в тех местах была, руку уже больновато прикладывать. Он у меня стоит под сидушкой, я решил приделать сверху большой кулер для обдува, теперь он нагревается всего до 40-45 градусов, теплый, но не горячий. У товарища тоже 3558, так сильно не греется, с форума тоже подсказали что не слишком горячий у них.
Потестировал сегодня еще несколько часов. В общем он нормально включается на моем машинном акуме если выдернуть межблок 1/2 канала от головы. Стоит его подключить как первый запуск происходит с задержкой. Походу если подключаешь от другого акума, то магнитофон и межблоки по току сидят на другой сети, а если все с одного акума, то цепь замыкается между собой и чет он тормозит. Работает у меня от 99 пионера вся система. Дело точно не в проводке. Я думаю идет утечка тока через межблочные провода на магнитофон через 1/2 канал. Остается понять дело в усилке или мафоне)) В теории он и включается с задержкой так как набивает ток. Но с другой стороны вторая джуба и 757й включаются моментально всегда.
Да межблоки в порядке, пробовал разные. Короче примерно причину понял что надо копать в межблоки 1/2 канала, попробую еще другую голову подкинуть чтобы точно убедиться что проблема не в ГУ. А так, оставлю пока как есть, 1 раз в день потерпеть пару-тройку минут пока он включится не проблема) а как станет хуже, то уже можно и в ремонт) Звук конечно после 409ого просто сказка, особенно в связке с 3546 на миды и 757м на саб) Навсякий случай кину фотки их потрохов)
И еще момент, когда я открутил кулер внутри джубы, то обнаружил проводок, я так понял что он крепился на один из болтов на который держится кулер, так его и прикрутил. Но вдруг все таки я что-то не так понял и проблема из-за этого? У кого есть возможность посмотреть джубу, гляньте пожалуйста.
В общем отдал 3558й на диагностику, по итогу заменили один кондер на 10v 470мФ (самый маленький который там есть) и все заработало, включается теперь за 10 сек на холодную.
Социальные закладки