Да я глумлюсь. Он у тебя просто очень придирчивый к источникам музыки :). Сразу знает что царапаный-значит заюзаный. Накуй его, давай ка новый :).Цитата:
Сообщение от Kurinev Sasha
Вид для печати
Да я глумлюсь. Он у тебя просто очень придирчивый к источникам музыки :). Сразу знает что царапаный-значит заюзаный. Накуй его, давай ка новый :).Цитата:
Сообщение от Kurinev Sasha
гдеж его взять то радимого...
Не знаю что ты имеешь ввиду "отлично", но у меня 53, а у товарища 5900 пион, проезжаем один и тот-же отрезок в 1 км раз по 5Цитата:
Сообщение от Vano
и на одной и той-же "яме", 53 сбивается а 5900 нет.
Так вот у него 5900 на 99 вообще не сбивается. А когда поставили ему мой 53 то вообще "3.14здец" на любой кочке икает ...
У меня на Акорде икает редко, но все равно не приятно ...
Наверное дороги у нас разные ... но имеем что имеем ...
Факт один: Вибростойкость у модели 53 - низкая, возможно у остальных тоже самое, потому-как механика думаю одна и та-же ...
наверно у 99й супер спортивная заниженная жесткая подвеска))))))) вот и сбиваеца бедный алпайн... у меня ниче не сбивается на волге гыгыгыгы
Ну ты б ещё "зубило" с Ситроёном С5 сравнил. Оно же " Волга"!!!:heavymetal: ("Волга" - лублу!).Цитата:
Сообщение от Vano
ПС. Всё равно Алпайн шняго!:D
И не говори, зажрались!!!:D Давненько не напоминали... А вот бальзам, куда хошь, хошь на душу, хошь мимо... У мну комплект Д2+Р50, Д7+Р70, ПХА/РУХ 700+7897(тут лоханулся, видимо на ИВА 900 махну)...:DЦитата:
Сообщение от a.bug
Но проникся... Если апстену не убюсь, наверное раздам страждущим.
За дензнаки, ессно.:)
категорически нед!Цитата:
Сообщение от jeack
Обоснуйте?:)Цитата:
Сообщение от Vano
Это не факт, просто что-то не так с аппаратом. Ни разу не встречал сбивающихся на кочках алпайновских бошек. Да и во второй машине (лифтованная Нива) никаких проблем с ними не было.Цитата:
Сообщение от Felix17
пионер как в анекдоте - хочет и рыбку съесть и на ### сесть :) т.е. лезет и в автомобилку и в домашку, и хз еще куда, а альп сосредоточился на одном - собственно там он и рулит :) Гумно ваш пионер;) :)Цитата:
Сообщение от jeack
Ps кстати дилеры пионера прозвали его брендпроституткой - никакого ценообразования и стратегии продаж - кто как захотел, так продал, откуда захотел, оттуда и привез (кетай, европа, малазия). Никакого поддержания имиджа бренда :) Это я так, к слову :)
Пионер - шняго!:D
как было сказано кем-то - все шняго! :D от себя добавлю - пиво водка рулит!! :DЦитата:
Сообщение от jeack
Йез!:DЦитата:
Сообщение от Wlad
А на самом деле, я бы выбирал между 88-Марк2 (на яповских аукционах уже мелькал, значит и у нас скоро будет), интересен сам по-себе, 9887, не даёт покоя самонастраивающаяся фенечка и Кларион 778. Отзывы просто чудесные были, сам пока не слышал.
9887 детален,но жестковат,под проц не рекомендую,а как сам по себе очень не плох...
четкий басовитый звук, огромное море настроек в которых можно просто разобраться! эргономичный приятный и удобный дизайн! и бегающих дельфинчиков никогда небыло у алпайна))) в отличие от... настроенный 53 и не настроенный по звуку это небо и земля... и я бы уж никак не стал заявлять что алпайн это прям ##### и все тут...Цитата:
Сообщение от jeack
а теперь обоснуйте почему #####....
если у кого то там сбивается это не показатель
еще почему он плох?
и почему пионер это категорически хорошо?
Можно подумать, что с альпом по-другому ... кто как хочет так и продает ...Цитата:
Сообщение от Wlad
Ага! Тема живёт!:) Попробую на два последих ответить. Для начала, если кто не понял шутки-юмора, забудем про шняго. Я никогда, повторюсь, НИКОГДА не говорил, что Это - Кул, а Это - Г...! Если не верите, залезьте в профиль и почитайте фсе сообщения. Долго выбирал между 88 и 53/55. Был ещё Блаупунк 74-й. Уж как хвалили, но отмер ввиду неконкурентноспособности по настройкам. Так и не смог для себя сформулировать, что же лучше? Выбрал-таки "сердцем" 88-ой.:) ничуть не жалел. Конечно были небольшие ммм..."разочарования" по поводу управления, но оказалось - дело привычки. Ещё не известно, как бы с Альповской фишкой (как эта полосочка называется?) срослось бы? А по звуку... Про фсех не скажу, но на стендах я так и не выявил каких-то ЯВНЫХ напрвленностей, типа Пионер - рыхлый бас, Алпайн - резкие ВЧ. Для своего сегмента оба были достойны. И по звуку и по функционалу. Так что считаю, выбирать надо не опросами, а своим "чутьём2 что-ли?
ПС. А вот щас добью! У Алпайна НЕТ пульта ДУ на руль!:)
Ой, эабыл про продажи. Да пофиг, кто на чём сконцентрирован. Вон, Мерседес, от Смарта до восьмиосников 70-ти тонных. Мерседес - шняго? А ВАЗ узконаправленный? И хде правда? -
На японском ранке позиционируется как 930-й, до этого 910, цена та же.Цитата:
Сообщение от jeack
зато целая куча интерфейсов....
...в которых, как в джунглях... :) Эт я продолжил, что дядь Саша "не успел" дописать. Простейшая весчь, вроде бы, как соединить ГУ, проц, и чейнджер. С ОДРом нет проблем, либо так, либо никак, с Алпайном так и не фтыкнул...:) Возможно из-за врождённой тупорылости, а может из-за кучи интерфейсов, которые, как ни странно, в одном бренде отказываются между собой обсчаца...:confused::)Цитата:
Сообщение от Kurinev Sasha
все понятно... шутите значит))
серьёзно ?Цитата:
Сообщение от jeack
когда я делал выбор ГУ для меня возможность оставить штатное управление на руле было большим + (привык и удобно) и проголосовал за 9887
Типа того...:)Цитата:
Сообщение от Vano
Милейший! Абсолютно серьёзно! Даже более чем! Для нефтыкающих, объясняю популярно, дабы впредь не было вопросов. Имелся ввиду не интерфейс управления ГУ со штатных кнопок на руле (тут не спорю, Алпайн фпириди планеты фсей), а именно Пульт Дистанционнго Управления, крепящийся на руле! Не у всех же есть родные кнопочки.:) Так понятно?:)Цитата:
Сообщение от bruiser
у 87 есть свой маленький пультик очень удобно (в комплекте)
а эта фишка которая крепится на руль - мне не нравится
колхоз - ИМХО
по другому :) Уж мне то лучше знать :)Цитата:
Сообщение от Felix17