моторы ЗМЗ

**Device** · 31.01.2012 22:14

405 мотор интересен лишь в случае постройки на базе 24 или 21 какого нибудь интересного авто.

**Ving-ving** · 31.01.2012 23:00

Сообщение от Device

405 мотор интересен лишь в случае постройки на базе 24 или 21 какого нибудь интересного авто.

Туда гораздо интереснее от тойоты ставить движок.

**Device** · 01.02.2012 00:59

Сообщение от Ving-ving

Туда гораздо интереснее от тойоты ставить движок.

от тайоты крепления надо варганить и плюс теряется аутиетинтичность....тайота не волга....

**Ving-ving** · 01.02.2012 08:45

Сообщение от Device

от тайоты крепления надо варганить и плюс теряется аутиетинтичность....тайота не волга....

Зато машина едет, а не тошнит 80 км/ч, потребляя при этом 15 л бензина

**Олег Самара** · 01.02.2012 14:03

На "Газельклуб" видел Газель с установленным мотором от "Прадо"3.4л, с АКПП.Причем все поставлено не по колхозному,а с грамотным подходом к делу. Но наша раша таких самоделкиных душит по полной программе...
На освоение программы ГАЗ-560 (штайер) государство отчехлило почти 4 млрд рябчиков. Причем от этого мотора отказался "Мерседес" ввиду ненадежности и дороговизны эксплуатации.Кто не верит,зайдите отдел запчастей.По цене 2-х насос-форсунок можно приобресть бензиновый мотор... а где деньги? Да вокруг Нижнего в виде зАмков....
...ВАЗ.Когда Артякова назначили антикризисным управляющим,то он назначил себе скромную зарплату-5 млн. рублей. В ДЕНЬ! Сам ВВП офигел,но сменил гнев на милость.Главное-правильно пиастры освоить и не забыть наверх занести.А завод и люди-да гори они синим пламенем..

**Хоттабыч** · 03.02.2012 06:58

Сообщение от Device

от тайоты крепления надо варганить и плюс теряется аутиетинтичность....тайота не волга....

Я при замене двигателя на новый ( ремонт под 55 штук, замена - 58

) поставил такой же, 402 . Причина- электронника ...

**dorozhnik16** · 03.02.2012 08:48

Сообщение от хоттабыч

Я при замене двигателя на новый ( ремонт под 55 штук, замена - 58

) поставил такой же, 402 . Причина- электронника ...

Эх..таки светит нам катацца на этих штанговых моторах

до конца

**Ost+in** · 21.03.2012 23:41

Сообщение от vaskol83

эт коммерческий авто и цены на него соответственные и ресурс у деталей не то что на наших КАМАЗ, ГАЗ, ЗМЗ и т.д.

Вот зная как славно наши ЗМЗ 405/406 в комерческой эксплуатации до 300-350К приезжают с капиталкой двумя и постоянным текущим ремонтом как то страшно становится от итоговой калькуляции затрат на эксплуатацию авто.

Сообщение от vaskol83

двигатель OM 501, это V6 от автомобиля mercedes Actros

И ? это дизель, для тягача, чугунный, тяжеленный ... не думаю что он в волгу влезет или че попросторнее ...

Сообщение от хоттабыч

Я при замене двигателя на новый ( ремонт под 55 штук, замена - 58 ) поставил такой же, 402 . Причина- электронника ...

А это гезэл или волга ?

---------- Сообщение добавлено 21.03.2012 в 22:45 ----------

Сообщение от vaskol83

пакет сцепления кстати на этот же мотор...около 55 т.р. оригинал...около 40 сакс...

Это только за диск сцепления наверное ....
А то прям как со сканией выйдет: сцепление - да недорогое а если с маховиком, корзиной, подшипником и еще парой мелочей - опа: 250К рур