моторы ЗМЗ

**Олег Самара** · 01.02.2012 14:03

На "Газельклуб" видел Газель с установленным мотором от "Прадо"3.4л, с АКПП.Причем все поставлено не по колхозному,а с грамотным подходом к делу. Но наша раша таких самоделкиных душит по полной программе...
На освоение программы ГАЗ-560 (штайер) государство отчехлило почти 4 млрд рябчиков. Причем от этого мотора отказался "Мерседес" ввиду ненадежности и дороговизны эксплуатации.Кто не верит,зайдите отдел запчастей.По цене 2-х насос-форсунок можно приобресть бензиновый мотор... а где деньги? Да вокруг Нижнего в виде зАмков....
...ВАЗ.Когда Артякова назначили антикризисным управляющим,то он назначил себе скромную зарплату-5 млн. рублей. В ДЕНЬ! Сам ВВП офигел,но сменил гнев на милость.Главное-правильно пиастры освоить и не забыть наверх занести.А завод и люди-да гори они синим пламенем..

**MAGNITOLA** · 01.02.2012 14:03

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**dorozhnik16** · 03.02.2012 05:06

А почему бы и нет.."рабочий объем ничто не заменит"-американская пословица

Кстати в той же самой америке нет никаких проволочек с регистрацией двигателей в полиции

Допустим,застучал движок в пути,это буквально пара часов работы на смену мотора иты снова в пути..ан нет
Был бы спрос а предложения будут,ну чего в этом плохого?К примеру опять "ихний" двигатель,мелковатый,"смолл блок",5л,на ихних же пикапах серийно,превосходили в разгонной динамике аж само Феррари и это при цене в трое меньше и спрос был! А тут у нас из за каких тодвух литров повелись

---------- Сообщение добавлено 03.02.2012 в 06:26 ----------

Про ВАЗ вообще умолчу..

**Хоттабыч** · 03.02.2012 06:58

Сообщение от Device

от тайоты крепления надо варганить и плюс теряется аутиетинтичность....тайота не волга....

Я при замене двигателя на новый ( ремонт под 55 штук, замена - 58

) поставил такой же, 402 . Причина- электронника ...

**Васян** · 03.02.2012 08:30

Во цены

)) на 501 мотор комплект вкладышей 77 тыров

коленвал 180, поршневая группа 110

а новый движок 1.5 лямика

**dorozhnik16** · 03.02.2012 08:48

Сообщение от хоттабыч

Я при замене двигателя на новый ( ремонт под 55 штук, замена - 58

) поставил такой же, 402 . Причина- электронника ...

Эх..таки светит нам катацца на этих штанговых моторах

до конца

**Ost+in** · 21.03.2012 23:08

Сообщение от dorozhnik16

А почему бы и нет.."рабочий объем ничто не заменит"-американская пословица Кстати в той же самой америке нет никаких проволочек с регистрацией двигателей в полиции Допустим,застучал движок в пути,это буквально пара часов работы на смену мотора иты снова в пути..ан нет

Если ты в штатах меняешь агрегат на такойже или типа такойже т.к. атмо на атмо / турбо на турбо то но проблем ... вот если ты атмо мотор тубруешь/меняешь на турбо тут сразу ответ короток - вали с дороги общего пользования на трек (да и у них от штата прибывания зависит ище это дело )
Сопсно в РФ если тормозит простой гаишник и просит "покажи че там у тя под капотом" можно показать ему страховку на авто и сказать что "все уже проверили до вас". Но как всегда им оставили пару лазеек на случай если "на обед не успели так настрелять" Т.е. вроде как фронт для свапа открыт (что отрицательно сказалось на цене контрактных агрегатов), но оформлять все надо как и прежде, с оговоркой на то что простого гаишника можно послать на купленную страховку.

Сообщение от vaskol83

Во цены)) на 501 мотор комплект вкладышей 77 тыров коленвал 180, поршневая группа 110 а новый движок 1.5 лямика

плачь
http://www.summitracing.com/parts/NAL-19257230/ (сразу меняем прошивку и получаем до 500 на 525 (макс) против 430 на 425 )
+
http://www.summitracing.com/parts/CMG-TUET11012/
http://www.summitracing.com/parts/QTI-RM-6035/
http://www.summitracing.com/parts/CTF-04614842/
на выходе получаем собранный готовый агрегат
вся топливная со всеми му<пип>ми выйдет ну не дороже 1,5К манет встанет
даже если за его доставку и таможню отдать сверху еще ок 150р выходит все удовольствие ок 600 к рур с мечью

**Васян** · 21.03.2012 23:16

Сообщение от Ost+in

плачь

эт к чему?
двигатель OM 501, это V6 от автомобиля mercedes Actros.....пакет сцепления кстати на этот же мотор...около 55 т.р. оригинал...около 40 сакс...
эт коммерческий авто и цены на него соответственные и ресурс у деталей не то что на наших КАМАЗ, ГАЗ, ЗМЗ и т.д.

**Ost+in** · 21.03.2012 23:41

Сообщение от vaskol83

эт коммерческий авто и цены на него соответственные и ресурс у деталей не то что на наших КАМАЗ, ГАЗ, ЗМЗ и т.д.

Вот зная как славно наши ЗМЗ 405/406 в комерческой эксплуатации до 300-350К приезжают с капиталкой двумя и постоянным текущим ремонтом как то страшно становится от итоговой калькуляции затрат на эксплуатацию авто.

Сообщение от vaskol83

двигатель OM 501, это V6 от автомобиля mercedes Actros

И ? это дизель, для тягача, чугунный, тяжеленный ... не думаю что он в волгу влезет или че попросторнее ...

Сообщение от хоттабыч

Я при замене двигателя на новый ( ремонт под 55 штук, замена - 58 ) поставил такой же, 402 . Причина- электронника ...

А это гезэл или волга ?

---------- Сообщение добавлено 21.03.2012 в 22:45 ----------

Сообщение от vaskol83

пакет сцепления кстати на этот же мотор...около 55 т.р. оригинал...около 40 сакс...

Это только за диск сцепления наверное ....
А то прям как со сканией выйдет: сцепление - да недорогое а если с маховиком, корзиной, подшипником и еще парой мелочей - опа: 250К рур