Модельный ряд: ЗМЗ-215.10,ЗМ3-4054.10,ЗМЗ-З01.10 V6,ЗМЗ-4064.10,ЗМЗ-5145.10
Хде эти моторы?
Вид для печати
Модельный ряд: ЗМЗ-215.10,ЗМ3-4054.10,ЗМЗ-З01.10 V6,ЗМЗ-4064.10,ЗМЗ-5145.10
Хде эти моторы?
На бумаге двиг есть, а в реальности его пока никто не видел ©
Что,никого больше не интересует производство вполне адекватных двигателей Заволжского Моторного Завода)))?
ЗМЗ там же где и ЯМЗ...в .опе...щас все импортные ставят..ибо дешевле и надежней
405 мотор интересен лишь в случае постройки на базе 24 или 21 какого нибудь интересного авто.
Туда гораздо интереснее от тойоты ставить движок.Цитата:
Сообщение от Device
от тайоты крепления надо варганить и плюс теряется аутиетинтичность....тайота не волга....Цитата:
Сообщение от Ving-ving
щас производителей интересует надежность, а не эксперименты.Цитата:
Сообщение от dorozhnik16
Например МАЗ уже давно ставит двигатель OM 501(542) V6 от Мерседес Актрос, да двигатель дороже чем ЯМЗ, но простите, он ходит 1-1.5 млн км. до кап. ремонта, имеет норму евро3, а сейчас и евро5. Да и по мощности ЯМЗ уступают 501-му (от 350 до 460л.с у V6 и 480 - 700 л.с. на V8)....
я думаю что с ЗМЗ произошло то же самое....помню на УАЗ хантер ставили дизель ЗМЗ...хороший и неприхотливый, НО расчеты показали, что двигатель от Ивеко, будет выгодней и надежней + евро нормы....
наши могут....но либо дешево и плохо, либо хорошо, но очень дорого и дешевле взять готовое импортное....
а-а..собственно - у кого ращеты показали что двигатели Ивеко выгодней и надежней?
Зато машина едет, а не тошнит 80 км/ч, потребляя при этом 15 л бензина )))Цитата:
Сообщение от Device
На "Газельклуб" видел Газель с установленным мотором от "Прадо"3.4л, с АКПП.Причем все поставлено не по колхозному,а с грамотным подходом к делу. Но наша раша таких самоделкиных душит по полной программе...
На освоение программы ГАЗ-560 (штайер) государство отчехлило почти 4 млрд рябчиков. Причем от этого мотора отказался "Мерседес" ввиду ненадежности и дороговизны эксплуатации.Кто не верит,зайдите отдел запчастей.По цене 2-х насос-форсунок можно приобресть бензиновый мотор... а где деньги? Да вокруг Нижнего в виде зАмков....
...ВАЗ.Когда Артякова назначили антикризисным управляющим,то он назначил себе скромную зарплату-5 млн. рублей. В ДЕНЬ! Сам ВВП офигел,но сменил гнев на милость.Главное-правильно пиастры освоить и не забыть наверх занести.А завод и люди-да гори они синим пламенем..
А почему бы и нет.."рабочий объем ничто не заменит"-американская пословицаЖ) Кстати в той же самой америке нет никаких проволочек с регистрацией двигателей в полиции))) Допустим,застучал движок в пути,это буквально пара часов работы на смену мотора иты снова в пути..ан нет
Был бы спрос а предложения будут,ну чего в этом плохого?К примеру опять "ихний" двигатель,мелковатый,"смолл блок",5л,на ихних же пикапах серийно,превосходили в разгонной динамике аж само Феррари и это при цене в трое меньше и спрос был! А тут у нас из за каких тодвух литров повелись:cray:
---------- Сообщение добавлено 03.02.2012 в 06:26 ----------
Про ВАЗ вообще умолчу..
Я при замене двигателя на новый ( ремонт под 55 штук, замена - 58 ))) ) поставил такой же, 402 . Причина- электронника ...Цитата:
Сообщение от Device
Во цены))))) на 501 мотор комплект вкладышей 77 тыров))) коленвал 180, поршневая группа 110))) а новый движок 1.5 лямика))))))
Эх..таки светит нам катацца на этих штанговых моторах)))до конца:swoon2:Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Если ты в штатах меняешь агрегат на такойже или типа такойже т.к. атмо на атмо / турбо на турбо то но проблем ... вот если ты атмо мотор тубруешь/меняешь на турбо тут сразу ответ короток - вали с дороги общего пользования на трек (да и у них от штата прибывания зависит ище это дело )Цитата:
Сообщение от dorozhnik16
Сопсно в РФ если тормозит простой гаишник и просит "покажи че там у тя под капотом" можно показать ему страховку на авто и сказать что "все уже проверили до вас". Но как всегда им оставили пару лазеек на случай если "на обед не успели так настрелять" Т.е. вроде как фронт для свапа открыт (что отрицательно сказалось на цене контрактных агрегатов), но оформлять все надо как и прежде, с оговоркой на то что простого гаишника можно послать на купленную страховку.
плачьЦитата:
Сообщение от vaskol83
http://www.summitracing.com/parts/NAL-19257230/ (сразу меняем прошивку и получаем до 500 на 525 (макс) против 430 на 425 )
+
http://www.summitracing.com/parts/CMG-TUET11012/
http://www.summitracing.com/parts/QTI-RM-6035/
http://www.summitracing.com/parts/CTF-04614842/
на выходе получаем собранный готовый агрегат
вся топливная со всеми му<пип>ми выйдет ну не дороже 1,5К манет встанет
даже если за его доставку и таможню отдать сверху еще ок 150р выходит все удовольствие ок 600 к рур с мечью
эт к чему?Цитата:
Сообщение от Ost+in
двигатель OM 501, это V6 от автомобиля mercedes Actros.....пакет сцепления кстати на этот же мотор...около 55 т.р. оригинал...около 40 сакс...
эт коммерческий авто и цены на него соответственные и ресурс у деталей не то что на наших КАМАЗ, ГАЗ, ЗМЗ и т.д.
Вот зная как славно наши ЗМЗ 405/406 в комерческой эксплуатации до 300-350К приезжают с капиталкой двумя и постоянным текущим ремонтом как то страшно становится от итоговой калькуляции затрат на эксплуатацию авто.Цитата:
Сообщение от vaskol83
И ? это дизель, для тягача, чугунный, тяжеленный ... не думаю что он в волгу влезет или че попросторнее ...Цитата:
Сообщение от vaskol83
А это гезэл или волга ?Цитата:
Сообщение от хоттабыч
---------- Сообщение добавлено 21.03.2012 в 22:45 ----------
Это только за диск сцепления наверное ....Цитата:
Сообщение от vaskol83
А то прям как со сканией выйдет: сцепление - да недорогое а если с маховиком, корзиной, подшипником и еще парой мелочей - опа: 250К рур :(
Это бухаммер зызызы Уазко зовут , то ли полупассажирский, то ли полугрузовой зызызы 3309.Цитата:
Сообщение от Ost+in
Чьорт подъери (ц)Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Я и забыл что наш славный автопром их ...
Ну там особо не разгуляется душа поэта :(
Думал волга :)
Да гуляет маленько )))Цитата:
Сообщение от Ost+in
http://magnitola.org/nashi-installya...elo-truba.html
хоттабыч
имел в виду моторный отсек коль мы тут про свап то заговорили ;)
нет,тут волнует прежде всего - на каких основаниях и законах эти моторы нельзя нормально и спокойно,зарегистрировать? ..в полиции
А его там нету ))) Отсека этго. Есть узкое и короткое место, куда каким то образом и с упоминанием проматери двигателей запихивают мотор )Цитата:
Сообщение от Ost+in
Тебе для этого нужно будет экспертное заключение (с той самой экспертизы где проверяют не перебиты ли номера на агрегате ) о том что в твоей кузов можно ставить такой мотор. Если мотор одной марки а кузов от другой то по честному такую бумажку не получить. Как будет бумажка - можно занимать очереди в кабинеты на переоформление.Цитата:
Сообщение от dorozhnik16
Итого: самому муторно и долго, чужими руками недешево
итого братся за дело все таки..
---------- Сообщение добавлено 22.03.2012 в 18:53 ----------
..помню эпоху заката развитого социализма,впечатления:sorry:авто - ГАЗ 53,мотор какой-никакой но V8,штатны огр.оборотов разгоняло авто до 80км/ч)))это 3.2r на прямой,а без него,ну какая то естественная отсечка самим мотором ровнехонько по 120.Я любил эту машину,она реально ехала,совсем как жигули.
ГАЗ 69.Штатны нижнеклапанный мотор благополучно выброшен.Его место заняло серце авто премиум класса)))ГАЗ 24 !(93бензин,100л.с.)возросла..нет не скорость,всего лишь истиное предназначение - внедорожника.Но то была эпоха смуты 90х гг
И вот еще вопрос,сейчас,эпоха эта возвращается или еще немного подождать? :g-foff1:
Вроде 90 лошадей.Цитата:
Сообщение от dorozhnik16
там моторы одинаковы были тогда,не помню..вся разница в головках блока,те что сболее низкой степенью сжатия под 76 бензин,были на 86л.с..Цитата:
Сообщение от хоттабыч
---------- Сообщение добавлено 22.03.2012 в 19:47 ----------
это сродни современным ладам-приорам-калинам 30лет назад тому:to_take_umbrage::wink3:
Если мне не изменяет память гер немцов потребовал от вольжского авто завода результата для слуг народа - в результате была волга с двигателем от ровера 4.0 160 барановЦитата:
Сообщение от dorozhnik16
У Сереги сабфуфа такая была с мотором ровер, кондером и коженным салоном 3102.....если бы нее убогая панель купил бы.....Цитата:
Сообщение от Ost+in
ну а для обычного народа 2.4л форкамерные моторы:resent:да бы хоть как то снизить расход и токсичность..переписывавался по э/п с ГАЗом,УА3ом,НОЭМОЙ в конце концов,вы знаете,у всех один ответ - "в наше время магазинами лучше не торговать!"Цитата:
Сообщение от Ost+in
Довольно таки странные совпадения