Китайский авто ! Geely MK Cross . Отзывы. А в общем про выбор автомобиля !

А как же вероятность попасть на подвох с движком, коробкой и т.д., перевертышем, кредитным авто ???

Цитата:

---

Сообщение от хоттабыч

А если новую Дэу Нексия ? :)

---

основная рабочая лошадка мастеров дорожных дел на работе, странно действительно, чеж они на прирорах то неездят ) у нас популярны вообщем

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Первый стоил 175 тыр, для приведения в полный порядок (замена поломанных деталей + полнейшее ТО с заменой всех ремней, фильтров и жидкостей + недостающий комплект резины) потребовалось около 100 тыр.
Вторая - 510 и 190 соответственно, третий - 300 и 70 соответственно. Это всё суммы "под ключ", т.е. машины уже с противоугонками, укомплектованы двумя комплектами резины (на дисках), Ситроену даже полную химчистку сделал (уже включил в эти деньги) - для жены ничего не жалко:)). И я ни за что не пойму человека, тратящего 400 тысяч на китайца, 500 на сандеро, или 700-800 на Форд-Фокус. Только если он дуб-дубом в автомобилях вообще и не умеет читать форумы (на которых можно за 30 минут найти достойного мастера, который сможет хорошо и недорого првести в порядок автос).

---

Давай по пунктам...Опель стоил тебе 275 тр, за сколько продал?
Вольво-700 тр
Ситро- 370 тр.
Вопрос...сможешь ты их продать за эти деньги?
Ну а по воросу дуба в автомобилях...Я вроде не дуб, но пошел и купил новую октавию за 700 тр. И делать мне в ней ничего не надо, и ближайшие года 2 гарантия, и ваще она через 4 года будет 4-х леткой, а не 8-леткой, плюс я вот лично понятия не имею, что будет через год-два. Поэтому я покупаю новые машины. Пусть она не бизнес и не премиум, зато вероятность того, что я в нее солидно вложусь в ближайшие пару-тройку лет очень низка. А как показывает моя практика, при сохранении роста цен я потом машину продаю за те же практически деньги, за которые и покупал. А то и дороже.
Так что не надо настолько категорично))) Некоторым просто не хочется покупать чужие проблемы...И я лично их прекрасно понимаю.

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

Давай по пунктам...Опель стоил тебе 275 тр, за сколько продал?
Вольво-700 тр
Ситро- 370 тр.
Вопрос...сможешь ты их продать за эти деньги?
Ну а по воросу дуба в автомобилях...Я вроде не дуб, но пошел и купил новую октавию за 700 тр. И делать мне в ней ничего не надо, и ближайшие года 2 гарантия, и ваще она через 4 года будет 4-х леткой, а не 8-леткой, плюс я вот лично понятия не имею, что будет через год-два. Поэтому я покупаю новые машины. Пусть она не бизнес и не премиум, зато вероятность того, что я в нее солидно вложусь в ближайшие пару-тройку лет очень низка. А как показывает моя практика, при сохранении роста цен я потом машину продаю за те же практически деньги, за которые и покупал. А то и дороже.
Так что не надо настолько категорично))) Некоторым просто не хочется покупать чужие проблемы...И я лично их прекрасно понимаю.

---

Опель отдал за 150 через 4 дня после размещения объавы, Вольво сейчас стоит столько же за сколько и брал, Ситроены тоже. Вопрос продажи при сравнении новой и Бушной машины некорректен, и те и те продавются с одинаковой невыгодой:)) Ведь тебе же тоже ещё нужно купить коврики, поставить сигналку (если ты приверженец наличия доп. защиты:)), купить резину, застраховать (если берешь в автокредит), ещё какую-нибудь хрень поставить. И эти деньги на круг вылются ещё в 30-50-70-100 тыр (в зависимости от хотелок:)), которые ты при продаже тоже не вернешь.

Вот чужие проблемы - это да. Чтобы максимально снизить их вероятность - надо долго и внимательно перебирать варианты, что многим тоже не хочется делать.

Что касается категоричности - я же написал, что Я не понимаю тех, кто покупает новые машины, потому что у МЕНЯ есть МОЙ опыт, которым я просто делюсь:)
Если смотреть на Вольву, то из 700 тыр вычитаем 30, потраченные на резину, 20 тыр оставляем на всякие мелочи остается 650. Вот за 650 рублей (ни каплей больше! 50 добавь-ра@#%#ком поставь не катит)))) что можно взять? Критерии такие:
Универсал!! (двое детей+собака+чатсые поедки в Питер всей семьей; кроссоверы не катят из-за формы багажика)
Автомат (жене тоже надо бы садиться в машину)
Двухзонный климат (исключительно из заботы о комфорте семьи)
Кожаный салон (дети.. ну Вы понимаете...))))
относительно мощный мотор (ну это уже из личных хотелок - не люблю быть овощем на трассе)

В 2008м году под эти критерии (ну разве что кроме кожаного салона) впритык подходил ФФ2 сарай с двухлитровым мотором на автомате. Был у меня несчастный опыт общения с таким авто. Сначала 9 месяцев отъездил, а потом 2,5 года судился, чтобы вернуть этот #####мобиль (я не говорю, что все фокусы плохие - но мой был неудачен, плюс дилер себя повёл поговняцки) обратно и получить за него деньги. Мотор прошёл 14 тык, потом у него провернулся вкладыш коленвала, перекрым маслянный канал к шатунному вкладышу, после чего шатун одного из цилиндров заклинило, разорвало и он пробил блок. Об этом на фокусовском форуме отписывался, если интересно могу ссылку дать.

Так вот... Если к озвученным выше критериям добавить ещё и полный привод (хотя бы на Халдексе, не говоря уже о симметричном, как у субару), то за 650 рублей новую машину не взять. Всё-таки семейные машины покупают не на один-два года. НА Вольве надеюсь проездить подольше:)

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

и ваще она через 4 года будет 4-х леткой, а не 8-леткой

---

убил )))

Цитата:

---

Сообщение от Андрюха_пензяк

убил )))

---

А что, у 4-х летки и 8-летки остаточный ресурс одинаковый и ценник тоже?))) И спрос на них, мягко говоря, разный..

---------- Сообщение добавлено 26.09.2012 в 18:06 ----------

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Вопрос продажи при сравнении новой и Бушной машины некорректен, и те и те продавются с одинаковой невыгодой:))

---

Ну вот видишь...поэтому, нефиг их сравнивать)))
Это уж кому что нравится))) Кому-то надо класс авто и много опций за меньшие деньги, а кому-то тупо не заглядывать туда...Обе точки зрения имеют право на жизнь)))
Коврики и прочее я лично не учитываю. Это может быть убитым и в б/у авто и просить замены. Плюс это все довольно небольшие деньги. Ну 3-5 тр. Сигнаха -по мне на современных авто лишняя деталь, особо если ее ставил дилер. Ну разве что из-за автозапуска.
В той же октахе она штатная....смысл еще одну ставить? Толку от нее ноль, с запуском-два нуля)))
Резину же редко когда не приходится менять. Как правило, она основательно потрепана, и замены попросит если не сразу, то чуть попозже)))

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

Ну вот видишь...поэтому, нефиг их сравнивать )))

---

Так я и не сравниваю Как раз и хотел показать, что нефик сравнимвать, но стоит рассмотреть вариант БУшки<br>

Цитата:

---

Сообщение от mmm1976

Резину же редко когда не приходится менять. Как правило, она основательно потрепана, и замены попросит если не сразу, то чуть попозже )))

---

Я свои расходы на машины указывал с учетом одного комплекта колес (4 покрышки+4 диска)
В любом случае, согласись, что лучше Бушная октаха за 400 тыр, чем новый Джили? гы ГЫ гы
ЗЫ Админы!!! Добавьте в смайлы trollface!)))

Ладно, опять : что насчет новой Нексии ? :)

Жалуются начальника, жалуются. Взади место как в жиге - этож опель 1985г. без изменения компоновки салона. Я могу член использовать как автопилот ))) на руле.

Для девушки ростом 160 вроде, не больше, а вот брат жены не высокий, 170 вроде, но вширь удался ))) За сотню весит )