Сижу и завидую -20; -30...
Мой если -25, всё, можно и не пытаться, а роднми свечами и акб и в -20 умирал...
Вид для печати
Сижу и завидую -20; -30...
Мой если -25, всё, можно и не пытаться, а роднми свечами и акб и в -20 умирал...
- Как часто вы меняете масло в двигателе?Цитата:
Сообщение от mmm1976а и синтетику туды не нальешь...
Цитата:
Сообщение от хоттабыч
- У меня Волга, я его не меняю, я его доливаю
Вообще то это не анекдот ))) Это действительность !:dance3:Цитата:
Сообщение от <<<BJ.>>>
хоттабыч,
Не надо Волгу возбуждать до степени протечек...:laugh2:
подведем итоги ремонта форсунок:
1) как писал выше, в -22 завелась отлично
2) на горячую заводится отлично, с 3-й прокрутки
3) ехать стала совсем по другому, щас чуствуется что под капотом 141 сила
Мастера и на одном горшке зажигают с симафора после покупки!:dance3:Цитата:
Сообщение от Васян
Наши прут!
http://www.youtube.com/watch?feature...;v=XyoxnssACwo
Вложение 331072
однако.....морозненько))))
Васян,
Cегодня брата твоего из кювета вытаскивал
Вложение 331514Вложение 331516
Что-то наткнулся на видео и вспомнил про темку. Не, Вась, ты зря на УАЗ смортрел и зря Ссаньёна купил. Во:Цитата:
Сообщение от Васян
http://www.youtube.com/watch?v=bX7ozga1MeY
честно признатся кайрона взял только потому, что жена за рулем.....но покупка гряземеса не отменяется)))))) в планах есть Соболь 4х4
---------- Сообщение добавлено 25.12.2013 в 17:33 ----------
ну а так, по теме если, то вот уже прошел год эксплуатации кайрона.
тьфу-тьфу, особых бед не было, сразу после покупки отремонтировал все форсунки, заменил расходники. На днях опять менял масло + фильтра, подошли сайлентблоки крепления стабилизатора и стойки к нижнему рычагу, на СТО за работу попросили 12500, шли бы они лесом, 2 т.р. комплект всех сайлентблоков на нижние рычаги, сниму сам, на работе перепресую сайленты, потом съезжу к знакомому развальщику на сход\развал (1200)
по тяжелым говнам не ездил, но на загородных грунтовках с полным приводом равных нет, даже с уазом))))
В продолжении темы...
На той неделе забрали новый патриот 2014 года 2.2 турбодизель limited из салона. Хочу поделиться своим мнением:
1. Внешний вид: Добавили защиту картера - стальная ферма из прутьев. Честно говоря я хз что это, очень сильно торчит, если мордой клюнуть, то наверняка все это дело сомнет что-нибудь или отвалится. Больше похоже на отвал у паровоза ))).
Бампера теперь красят в цвет кузова - имхо,смотрится не очень. Раньше было красивее (серые бампера).
Дуги на крыше облагородили, теперь с хромированными вставками.
Изменили решетку радиатора и задний бампер.
В фарах добавили ходовые огни )))
2. В салоне.
Новая торпеда - двоякое мнение - вроде смотрится аккуратнее, но она теперь какая-то уебан...ская. Горб посередине. Убрали ручку справа, теперь хрен залезешь с пассажирского места. Качество пластика - ужас, в старой версии было по-приятнее. Обшивка дверей шатается, гремит, везде щели. Стоит 2-дин система, с БТ, вроде работает, играют 2 динамика спереди.
Добавили вертикальную регулировку рулевой колонки - приятно.
Сидушки новые - ручки регулировок там где надо ).
Вместо рычагов трансмиссии теперь шайба - качество исполнения - здец. Я ее чуть не оторвал, когда поворачивал. Раздатка теперь хундай (hyundai или как там его).
Стеклоподъемники на 4 двери - приятно.
Очень порадовала отделка багажника. Убрали оттуда сидушки-табуретки откидные, места там теперь еще больше ))), на пол положили "хомячка". Смотрится прилично.
На капоте убрали амортизатор, теперь надо ставить кочергу и бояться, чтобы не накрыло )).
3. По ходовой. Двигатель дизель порадовал 108 сил, едет не плохо. Стоит предпусковой подогреватель бош. Автоматические блокировки поменяли на "механические", чтобы не гробить железяку.
Расход пока не мерили, но проехав по Москве с севера на юг по пробкам, стрелка не ушла )))
Пока так, первые впечатления...
Раздатка теперь Part Time как на кайроне, жестко подключаемый перед, без дифа
А когда на Поцреотах был диф?Цитата:
Сообщение от Васян
Когда то в "За рулем" читал статью небольшую где ставили вместо стандартного диффа какой то вумный. Он еще потом в горку лучше взбирался. Или это был межколесный диф, а не межосевой.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Ага не тот http://www.zr.ru/content/articles/59...cial_dla_uaza/
ах да, из плюсов еще - задницогрей есть ))
Вроде как раньше 4вд был пофиг, а щас тока до 80 км/ч или нет? Тада фих знает
Это "вправо-влево" что ль?Цитата:
Сообщение от Ving-ving
а хз, надо в книжке посмотреть, манагеры ничего не говорили про это.Цитата:
Сообщение от Васян
---------- Сообщение добавлено 03.02.2014 в 14:16 ----------
ошибся, вврех -- вниз )))Цитата:
Сообщение от MaikG3
Руль крутится?Цитата:
Сообщение от MaikG3
Щас на передних ступицах муфта глухая. Иначе когда перед отключаешь раздаткой и муфты выключены - кардан в шлицах и крестовинах за лето стирается .Цитата:
Сообщение от Васян
тьфу, блин... это ж "на себя"...Цитата:
Сообщение от Ving-ving
А я что то решил что колонка в сторону... что то в голове засело что она в родне криво стояла (смещена).. или это на волге?
Вадим, у меня ступицы отключаются, на уаз эту функцию походу не перенесли
Они и на УАЗЕ всегда были отключаемыми,до вмешательства "шаловливых ручек")))Цитата:
Сообщение от Васян
Кардан передний и на корейцах от бездействия умирает,правда на дизельных версиях,на мощном бензине вместо шлицевой почти вечный ШРУС.
Шлицевую,остановленную в одном положении разбивает тряска.Там шлицы покрыты пластиком для лучшего скольжения,смазка от износа шлицевой мало помогает.
Я летом часто включаю 4вд, на родник раз в неделю, за грибочками, да и так повыепыватся:-) :-) :-) :-)
Но щас не разбивает, зато оно крутится когда не надо )Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Я у имею два кардана : лений и зимний. Летний убит и по грязи ездить на небольшой скорости нормально. Свыше 30-40 вибрация . А осенью ставлю второй - нормальный кардан и включаю ступицы.
Для УАЗА есть рецепт попроще.При выключенных муфтах на низкой скорости ездить с включённым полным в раздатке.
И если финансы позволяют-шприцевать Castrol-ом LMX .
Думал уже , что при заезде в ограду включать, а когда выехал - выключать, но память .... Менять кардан надежнее )Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Шлицы или и крестовины ?Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Всё,рекомендовано Тойотой для Кукурузеров и Лёхусов))).Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Зелёная дрянь,водой практически не отмывается,ошмётки по месяцу на улице валялись в неизменном виде,только пыль собирали.Синтетический аналог Литола.
Не...нива лучше))) Постоянный полный-и в баню эти шлицы и зимние карданы)))
Тут опять БМВ или Мерс . Пионер или клара )))Цитата:
Сообщение от mmm1976
По сути конечно хочу ( есть желание ) вместо 21093 вдобавок к уазику ниву длинную, но останавливает расход. То есть девятка как бы разъездная ,а уаз - по делу )
В 10 л. укладывалась бы по городу - отлично )
Ну и в ремонте уазик ... Это просто надо любить эту машину ,что бы держать )))
А я кукурузер хочу... Хорошая машина.... Но не куплю - дорого)))
То есть деньги на него есть - но покупать не буду, потому что он дорогой !? )))Цитата:
Сообщение от fox proteus
Согласен.Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Ставишь или покупаешь ниву с газом-и расход уже не так беспокоит))) У нас газ по 14 рэ сейчас. Вдвое дешевле 92 бензина. Как бы заметная разница. А страшилки все по поводу прогара, убийства движка на газу- не более, чем страшилки. Баллон под пол можно поставить. 50 литрового мне на 400 км хватало. Нормально я считаю. Если в багажник- то основное достоинство пятидверки уже как бы и теряется...Для хозяйства машина хорошая все равно. 2 метра длинномеры спокойно входят, 3 метра- по правому борту через пассажирское сиденье. Панели пластик 3 м возить было не проблема. В шниве уже фигу...Да и так...диван нормально ложился туда. Пол ровный, если сидуху сложить заднюю- стадион)))
---------- Сообщение добавлено 04.02.2014 в 12:41 ----------
Как сказал один цыган: я не буду волгу покупать. Почему? Да у нее бак 60 литров!Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Нет, денег на него нет, поэтому покупать и не буду - дорогой))))))Цитата:
Сообщение от хоттабыч
подошло большое ТО 120 тыс.км., расходников и не только набрал на 20 тыров, все практически оригинал, включая масло в ДВС и АКПП.
Ну и случился неприятный косяк, обломило штифт нижнего башмака цепи ГРМ, не смертельно, но двигло работает как погремушка, на ХХ цепь звенит сильно. Но я не расстроился, на майские праздники решил займусь всем и сразу, раскидаю полностью морду, сниму бампер, фары, радиаторы, интеркуллер и вот он двигатель, а там уже как по накатанной поддон, ТНВД, ГБЦ, передняя крышка с помпой и вот она цепочка. До кучи еще передние нижние рычаги (выше писал, что ннада перевтулить сайлентблоки). К этому всему замена масла в АКПП, раздатке и мостах, а да и ГУР до кучи)))
В целом полет нормальный, авто радует
Главноеб
что разбирается!:rofl:
Хорошее слово, запишу)))))))))Цитата:
Сообщение от ДЕД
Насмартфонил
Нот вместо запятой любит б>>>:rofl:
Есть ещё один прикол с этой кнопкой. Я иногда очень радуюсь, что у меня нет знакомых девушек по имени Юля:) Хотя... Ну с женой Васяна я не переписываюсь)))Цитата:
Сообщение от ДЕД
Насмартфонил
Потомучтоеб он механник !!! зызызыЦитата:
Сообщение от ДЕД
Васяткиного е"оба все Мерины боятся:rofl:
