Вид для печати
за такие деньги - как бы не 2001й))) Форестер - нифига не внедорожник. Он хорош, чтобы по укатанной снежной трассе между елок гонять. Вот для этого его полный привод (кстати, там не торсен, насколько я помню, а обычный симметричный дифференциал; торсен - это в трансмиссии audi quattro, и то с начала 2000-х) как раз сгодится. Ну или из сугроба своим ходом вылезти, если парканулся неудачно, или с трассы слегка снесло.Цитата:
Сообщение от Васян
Не, ну на счёт 2011 ты, канешна гибанул,))) но как, Фокс и Петр сказал 2005...
Всеж интереснее чем рашенжип, хотя помню твои слова про не старше шкоды....
---------- Сообщение добавлено 11.12.2012 в 22:38 ----------
Фокс, там тоже самое чё в импрезе, а в ней торсен!
Про 2005й - это Петя сказал:)Цитата:
Сообщение от asq
Не путай настоящий #####мес, коим является УАЗ, и который как раз нужен Васяну с полноприводной зажигалкой повышенной вместимости, коим является форестер (сделанный на базе импрезы, если что:)) Васе дрова возить зимой по лесу, а не девок катать:)
---------- Сообщение добавлено 11.12.2012 в 22:40 ----------
Когда это в импрезе был торсен?Цитата:
Сообщение от asq
Я ща ся чувствую своим аватаром, но...
Ауди имеет симетричный полный приво, имя которому торсен, тоже самое ставят на импрезу, а от нее и легасси и лесник. Или я чушь несу?
В лучшем случае торсен там на вриксах и прочих стиаях, и то вряд ли. Обычный симметричный дифференциал. А на моделях с автоматом - так вообще вискомуфта была раньше:)
Не ну вискомуфта и субару???
Васян, сорри за офтоп.
Не путай понятия. Торсен - это частный случай дифференциала. Имеет особую конструкцию, позволяющую ему самостоятельно блокироваться при определенных значениях крутящего момента, а также позволяет реализовывать схемы с несимметричным распределением момента между осями.Цитата:
Сообщение от asq
Он сильно дороже обычного диффа. Поэтому на дорогих ауди в поолном приводе кваттро он есть, а на дешевых (относительно ауди) субару - стоит обычный симметричный дифф
есть машинки с VTD и LSD коробками.... с блокировкой дифов и т.д.Цитата:
Сообщение от fox proteus
внедорожные качества ОЧЕНЬ хорошие :) дорожные прямо таки исключительные )))) за свои деньги...
свечи на Н6 менял за 20 мин.... за 5 минут 5 штук и за 15 мин шестую ))))))))
но сравнивать с ЖЫПами не будем ))))) УАЗ ПАТРИОТ однозначно!!!! продашь если чо..
Млин, так там торсен или нет?Цитата:
Сообщение от IntegratorX
fox proteus, все правильно, мне нада авто для деревни....для города можно было какой нить аутлендер или ASX взять и не парится. Я ж говорил...у меня критерии такие:
1. не старше шкоды
2. 4х4
3. большой багажник
4. дешевизна запчастей и возможность саморемонта
тут к бабке не ходи - УАЗ Патриот
Усе, понял, приношу извинения за смуту...:)Цитата:
Сообщение от fox proteus
На обычной механике 2 литра 2000 года торсен. В силу бедности друг ездит - не нарадуется. Но у него для скорости R-1 есть.Цитата:
Сообщение от asq
Если бы Вася не торопился и не смотрел на год то найти неубитый вариант в его деньги есть. А мне больше первой генерации нравятся.Цитата:
Сообщение от asq
С этого момента предлагаю всем идти в гугл и читать про варианты полного привода вообще и на Субару в частности. Ибо у тех же Субару в зависимости от года выпуска, мотора, коробаса и комплектации возможно как минимум четыре варианта привода ( в том числе и просто передний). Но Васе Субару всё равно не подойдут:)
:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:Цитата:
Сообщение от Pit
торсенов на субах не было :)
да я понял -молча прохожу в гугл=)Цитата:
Сообщение от IntegratorX
а R1 прикольная табуретка... оч оригинальная...Цитата:
Сообщение от Pit
Вложение 315640 :offtopic:
да и то боьше для "боевых" авто эти заморочки с диффами.... нам то для семейных машин то всё лишнее.... вывести полноприводный авто из заноса практически нереально, если упустил (
Каюсь но был не так понят - у него ямаха R-1Цитата:
Сообщение от IntegratorX
не могу удержаться, сорри:) Там и вискомуфта была и многодисковый аналог Халдекса - но это на автоматах до 3 литровЦитата:
Сообщение от asq
С диффернциалами то да.. но вот про полный привод... чего то все на субарах всю зиму "боком" ездят и ненарадуются)Цитата:
Сообщение от IntegratorX
полный полному рознь)
Я и на своей муфте (халдекс третьего поколения) спокойно и с удовольствием боком могу:) И из заноса?выводится не сложнее переднего привода (просто рулём):) Только в большинстве случаев мне полный привод пригождается на скользком старте, да чтобы припарковаться в сугробе (небольшом - не жип, всё-таки)))).
молодец, а у меня не всегда получается на средних скоростях - точку "невозврата" иногда проскакиваю :( будем тренироваться...Цитата:
Сообщение от fox proteus
Скорее всего моя машина ведет себя как раз из-за схемы привода с муфтой. Что с субаровским симметричным приводом происходит - я не в курсе. Кстати, у тебя же трибека с автоматом? Какой у неё полный привод?Цитата:
Сообщение от IntegratorX
с автоматом, вискомуфта да к тому же ПОЛУОТКЛЮЧАЕМАЯ система курсовой устойчивости - вобщем семейный авто как ни крути, но разбираться в тонкостях управления надо на любой машине ,..Цитата:
Сообщение от fox proteus
О как тема-то разрослась за счет разновидностей современного полного привода)))
###ня это все...блокировка межосевого, понижайка- вот это да. А не то, на какой скорости забуриться Васе в лужу и там ждать второго пришествия трактора (который в этой луже колею заделал) )))
Картина маслом: Вася с багажником дров на форике сидит в тракторной колее и с тоской смотрит в сторону деревни, до которой шлепать минимум километров 5... Во где веселье-то))) А потом приезжает бухой тракторбек,и выдирает крюк вместе с бампером...
Друг видео давал смотреть. Ездили они на зимние покатушки на УАЗахах и Нивах. В том числе по реке во льду и снегом катали детей на санках. И вот пришла пора выбираться на заснеженный берег. Короче было что снять как ибутся люди в таких ситуациях. А в конце, как и водится в таких роликах, блондинка за рулем какого то ино-джипа с легкостью, только пощелкивая электронными помощниками, забралась на берег. Т.е. вообще не прикладывая никаких усилий.
Ну это так, к слову о х*йне, блокировках и другом 3Ы 3Ы 3Ы
Ну так смотря какой ино-джип...они тоже бывают оооочень разные)))
С халдексом я думаю по пахоте далеко не уехать....что-то мне подсказывает. А вот на ниве-как нефиг делать. Сам не раз проделывал. И в горку заезжал, и по глине катался. Боком, но она прет. А вот с муфтой тупо встанет.
самое худшее что может случится это заглохнуть в луже, брызги на высоковольтные элементы зажигания, мотор дохнет и все, она твоя))))
Конечно фигня ! ))) На уазе он не на 5 , на 15 точно забурится ! зызызыЦитата:
Сообщение от mmm1976
зы : как то где не ездил - давно нет ни тракторов. ни колеи ... Только в городе. Пропили трактора ...Цитата:
Сообщение от mmm1976
Интересно что за модель ? Бампера не было ? ))) уже ? )))Значит сказу по уазу : ездил за торфом, уже выпал снег, сантиметров 25-30 плотного, но земля не застыла. Торф брал на бывшем болоте. Туда был спуск, в яму, где набирают люди торф, но из-за снега не нашел, прыгнул так, с обрыва. Обратно выезжаю - как раз по бампер вертикальный подъем, потом уже понял, что мог номер оторвать, отогнутый оказался ( номер на бампере). Так несколько раз пытался забраться - трудно. Самоблок в заднем мосту ощутимо помогает. Так вот : интересно, у какого же жыпа свесы такие ? Что б на стену лезть ? )))Цитата:
Сообщение от x-diz
Ну башку-то никто не отменял)))Я и на 30 забуриваюсь...за 18 лет ну раза 3 может засаживал. И то недолго рыл. А дядька у меня-тот каждый раз как на охоту ездит, обязательно копкой занимается. Потому что можно лужу по бровке объехать-а он напрямки прет)))Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Не...пока встречаются. На удивление. Ну да под Питером наверняка есть...
Я про стену и не говорил. Подъем крутой, заснеженный. УАЗ кто как, кто буксовал, кто разгонялся. А баба не мучаясь въехала. Только видно было как машина подергивается, то на одной стороне электронные помощники сработают, то на другой, т.е. гасятся пробуксовки и ползет. Это короче видеть нужно, как тут объяснишь :smile3:.Цитата:
Сообщение от хоттабыч
Резина и мозги водилы рулят:smile3:
На закуску про Субару и прочие кроссоверы. Советую посмотреть. ну крайне показательно.) п.с. На англ языке..но понятно)
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=2OzK-oRPCbs
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ktoGVBR4op4
это хорошо если тяженный жип)))а блондинке за рулем феррари противобуксовочная система в небольшом сугробе и тронутся с места не даст! ))))
А неча на паркетниках выпендриваться!гы ГЫ гы
Кнопочкой блокируем задний мост и в путь
паркетники разные бывают http://www.youtube.com/watch?v=k1i9zuVrWnY
И что?
Здесь техника вождения .
скорее задний самоблок из 234 поста)))
:dance2:Перед залочил ,зад заблокировал, понижайку ,шипы веером и.... гы ГЫ гы
Да я понял ) Это хорошая электроника.Цитата:
Сообщение от x-diz
Да, что за сказки, на иномарках фактически у всех универсальная резина, тем более у якобы блондинки.Куда там на ней по заснеженному берегу.Цитата:
Сообщение от x-diz
Кстати о субарах, когда едешь по Кашире недалеко от Москвы есть склоны вдоль дороги и на одном и очень крутом склоне(по моему мнению) была колея накатанная, я очень долго думал кто её протоптал.Мне казалось с неё возможно только съехать, в бок завалиться как нефиг делать.Как оказалось, в пробке по обочине объезжает старенький Форестер (второй или первый не помню) обклеенный всякими наклейками, бывалый короче и тут я вижу не вероятное, он просто спокойно поворачивает в эту горку и скрывается из ввиду.Я очень был в большом шоке и восторге, после этого я их за уважал.Вот что значит привод 50/50, если не ошибаюсь.
