Я говорю за те,которые ремонтировал.
Ищите Крузаки 70-80 и будет Вам ВЕЩЬ
Там что то убить надо постараться
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2245861 
Я говорю за те,которые ремонтировал.
Ищите Крузаки 70-80 и будет Вам ВЕЩЬ
Там что то убить надо постараться
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 12229 Крузаки видимо перевелись уже...или 1 ляма 105ка - 1,5 ляма....
Репутация: 710748 
Ну расскажу.......
Jeep Cherokee XJ 93 года, машина на каждый день для меня. 4.0 литра бензин, автомат, задний привод/полный привод фуллтайм/блокировка диффа, понижайка, обвес МОМО, комплектация лимитед, сборка для европы, кожаный салон, электро сиденья, электрозеркала с подогревом, мощность паспортная 190 л.с., актическая 215, ибо ГБЦ и распред не сток.
Состояния кузова "девочка", кондей и абс работает и даже выдвижная антенка на крыле
Машина для супруги
JEEP Grand Cherokee WJ 2000. V8-4.7 бензин, автомат, постоянный полный привод с геороторной муфтой (постоянный задний, перед подключается при пробуксовке), на пониженом ряду в раздатке муфта блокируется, мосты со штатными блокировками, комплектация лимитед, салон кожа, сиденья с памятью, раздельный климат, бортовой комп, автосвет, аудиосистема Инфинити Голд с ченджером на 10 дисков. Состяние кузова на 4, есть пара мест куда нужно приложить руку, но не криминал.
Jeep Grand Cherokee ZJ 1995 V8-5.2, автомат, авто для спорта и покатушек. Задний привод, передний жестко подключаемый, в заднем мосту разблокировка Локрайт, состояние кузова "переварено и усилено все" полностью кастомная подвеска на длинных рычагах, силовой обвес, лебедка, колеса 33×12.5×15, авто на данный момент в процессе доработки к следующему сезону.
Теперь вопрос......какой нахер уаз патриот
Репутация: 12229 Да вопрос как раз в тему
По потреблению топлива есть разница? (Ну вдруг её нет)
И уровни цен для примера, Т.к. У вас в отличном и хорошем состоянии машины, для ориентира (смотрел указные модели в своё время.... Но как то не решился)
Репутация: 710748 Не было у меня УАЗа, тему читаете невнимательно
---------- Сообщение добавлено 28.09.2016 в 11:23 ----------
Топливо
Чирок, средний расход порядка 14 литров, с кондеем и полным приводом
Гранд супруги порядка 16 литров на сотню
Гранд для покатух 2 ведра в час, ибо не парюсь по расходу впринципе
Расходники наверно не дороже чем на УАЗ, надежность естестественно выше, комфорт от езды не сравним, паравозная тяга и звук V8 не передаваемо)
Репутация: 12229 А купить насколько реально с кузовом на 4 или 5? "Один хозяин и тот дедушка"?
Или может вы их из США брали?
Репутация: 689773 
Те дедушки, первые владельцы либо на Кипре, либо подальше откуда не возвращаются
Репутация: 710748 Все зависит от количества денежных знаков в кармане, требований к авто и как оно будет эксплуатироваться.
У меня чирок хоть и на каждый день, но способен позволить себе не только езду по асфальту
Репутация: 689773 Newelemt, Вася ещё не говорит, что он в сервисе работает и с руками дружит. И живёт в частном доме. т.е. заниматься может машинами хоть дома, хоть на работе
Репутация: 12229
Aaaaa......это многое проясняет
Ваши права
Социальные закладки