Четыре раза КУ,а то эцих с гвоздямизызызы
Вид для печати
Четыре раза КУ,а то эцих с гвоздямизызызы
Как хорошо, что есть такая тема, в которой можно флудить про дизеля)))
http://www.youtube.com/watch?v=-NxxqTlCC7s
2012 nissan skyline gtr vs Dodge ram cummins diesel truck 2500 3500 4x4 drag race quarter mile
Привет всем, а седан типа меган 2-3 или лагуна 2-3, мондео, пыж 407, есть смысл дизельными брать соответственно в бу состоянии?
Если есть желание потратить деньги на ремонт дизеля и на себе познать радость вложений денег в исправление чужих косяков,тогда конечно стоит)))Цитата:
Сообщение от ZibeR
неужели все так категорично с не внедорожными дизелями???
Я то же так думал, пока не стал трактористом.
На бенз больше не хочу.
Зы
Было 730 Nm, а сейчас вроде 900 по заверениям програмистов.
Жду зацепа :dance3:
то есть если пригнать с братской Белоруссии такой авто с пробегом в 150тыщ то совсем печально там всё будет с состоянием авто?Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Та с любым можно попасть, хоть легковой, хоть жЫп, хоть грузовик....
Просто дизель изначально дороже в обслуге и ремонте
---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 в 13:09 ----------
Ну если топливную не делали, то как раз самый пробег по форсункам и турбине...нада смотреть
Цитата:
Сообщение от ZibeR
С таким пробегом разве ещё остались?
Там есть машинки 06г с пробегом под 500 и мотор шепчет)
У многих сложились стереотипы про дизель...я сам когда-то так же думал.
Всю жизь ездил на бензе и лицо кривил при даже виде дизеля.
Сейчас с ног на голову.
Дизель би турбо зе бест.
Правда бмв сейчас делают с тремя турбинами, так что я курю))
У дизеля момент такой, что бензу и не снился.
Я про одинаковый объём если что
да всё теже вышеупомянутеы реношки 7-10 года, с пробегами 120-150 по объялениямЮ у нас такие же с пробегами в 70 тысяч продаются.)Цитата:
Сообщение от snoopy
Вот просто интересно, будет ли экономия при такой покупке...
ZibeR,
Экономия на топливе?
Если брать Крузак с 12 литрами соляры и Лексус с 25литрами 95, то понятно.
Главное, в городе разница в кобылах под капотом все равно не используется.
snoopy, 500 тыров для легкового турбодизеля - это много
Это почему))Цитата:
Сообщение от Васян
Миллион MB E220 (W211) без ремонта!
Про него писали, а это ведь модель куда маркетологи уже вмешались.
Я в прошлом году себе искал 3ёх летний S класс.
Так вот на мобиле попадались эски два года от роду с пробегом под 400.
С виду новьё.
Шарашит он каждый день по автобану и шарашит.
А вот у соседа эска 9г с пробегом 63 т км уже уставшего вида.
И вот как это объяснить?
На пробег не надо ориентироваться, гораздо важнее кач топливо и своевременное обслуживание с прямыми руками ИМХО
С виду может и новый, а вот мотор уже уставший....
Вы, простите, дизель исключительно пользуете или ремонтировали хоть раз?
Васян, яж писал выше, что на бенз больше не сяду))
Мотор M642 с пробегом под 400 по автобанам только обкатку прошёл)))
И кстати уставший мотор видно и слышно
Про видно и слышно можно подробней?, может мы у себя в сервисе зря оборудование дорогущее держим?
Лихо! Прямо как у рыбаков.Цитата:
Сообщение от snoopy
400000 км делим на 730 дней получаем 548 км каждый из 730 дней без выходных, ремонтов пр.
ДЕД, Так Мерс в качестве маршрутки пригородной работал в две смены)))
Земля-Луна:drinks:Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Земля-КассиопеязызызыЦитата:
Сообщение от ДЕД
Флудить так флудить ГЫ гы ГЫ
А ежеи ГБО на ино с пробегом за 100 ставить, печалька будет или нормально?
Если существует возможность в дальнейшем за копейки головку блока взять,то условно говоря через 50-150 тысяч километров(в зависимости от сложности)ГБО бесплатным станет)))
как же у Борьки 12ка проходила 180к без ремонта головки, непонятно...
У меня суперб первый 1,9 tdi,2004г вып. куплен мной в 09г с пробегом 170 тыс на сегодня 303 тыс. из больших затрат на ремонт замена ГРМ 2 раза, сцепления, лопнул патрубок высокого давления заодно почистил интеркулер и все! Турбина, ТНВД, форсунки не трогались разгонял ее до 240 км/ч до 210 вообще легко расход при этой скорости по компу 8,5 л. соляры, динамика, экономия и надежность.
Из минусов дизеля частые Т.О раз в 7000км замена масла (только хорошее) расходников следить за тем где заправляться желательно доливать присадки чистки и смазки топ. системы и зимой антигель когда сильно за минус , Турбина (обязателен турботаймер), ТНВД, форсунки не трогались - это самые дорогие запчасти для дизеля , больше там ломаться нечему, устроен гораздо проще зажигалок. ТНВД и форсунки ремонтируются.В 2009 с дуру купил мазду3 в новом кузове продал через полгода 10 л. 95 по городу с двиг. 1,6 который не едет как не старайся и до того была куча разных зажигалок.....
В общем всеми конечностями за дизель!
При чём тут сервис?Цитата:
Сообщение от Васян
Вы держите оборудование для выполнения диагностики и ремонта.
Если двигатель издаёт посторонние шумы и имеет подтёки в определённых местах, то я считаю, что его и в хвост и в гриву + несвоевременное обслуживание.
Пусть он хоть шоколадный внешне, но меня такая авта не интересует.
---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 в 17:42 ----------
Байки таксистов, совсем не обязательно.Цитата:
Сообщение от fejo
Нужно для выравнивания температуры турбины!Цитата:
Сообщение от snoopy
Там под 300000 об . Без смазки подшипники крутятся по сухому и у них разный коэфф расширения в посадке.
Вы можете услышать у дизеля постороние шумы? Там из постороннего можно только стук кривых шатунов услышать, подтеки масла ниочем не говорят.....Чтобы понять - жив мотор или нет нужно проверять форсы и мерять утечку, на слух - имхо бред
Дели сколько душе угодно....Цитата:
Сообщение от ДЕД
Мне не веришь мож объяве поверишь?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...Mileage=150000
Если ты не в курсе сколько такси там наматывает, то не стоит говорить что такого быть не может.
И ведь сразу под сомнение слова ставит, врут тобишь.
Одно дело я бы хвастался, что это мой пробег, я понимаю не доверие без фото, а тут говоришь что видел и всё равно не верят))
Нет и всё тут ... не бывает такого, до луны ближе.
Я не понимаю с чем связано не доверие
автомобилю 2 года и 2 месяца пробег: 511000 кмВложение 340436
snoopy,
Ты чего разорался то?гы ГЫ гы
Манера такая общения?
Васян, что ты мне хочешь доказать?Цитата:
Сообщение от Васян
Подтёки бывают разные и не только масляные.
Не надо тут свою логическую цепочку выстраивать и писать про бред.
С какими марками работаешь?
Ты работаешь в автосервисе, пральна, в авто разбираешься ... и что ты по виду авто и двигателя + посторонние шумы не поймешь что за экземпляр перед тобой.
Ты сразу поймёшь, что машиной занимаются крайне редко и покупать такую лучше не надо.
Я правда не знаю что там за марки авто у вас в сервисе, но я говорю про мерседес.
И если ты не слышал эти шумы, то не нужно тут рассказывать и имхо лепить.
Я не так давно имею дело с мерседесом, всего 15 лет, но уже кое чего про них знаю.
Так что пишу из своего опыта.
Про посторонние звуки из двигателя:
Представляешь бывают))
И связанно это бывает не только с кривыми шатунами.
А вот что человек услышал на сервисе по этому поводу, то это отдельная тема с конкретным разводом на бабло))
Короче как всегда цена вопроса был умерший генератор, а вердикт мастера был-переборка мотора)))
Я не хочу тебя задеть, но мотор мотору рознь и не надо всегда полагаться на свой опыт по диз движкам.
Удачи
---------- Сообщение добавлено 10.02.2013 в 18:41 ----------
Какого ты меня на ровном месте в рыбаки записалЦитата:
Сообщение от ДЕД
я не ору...
а я как раз исключительно мерседесами и занимаюсь :wink3:.Цитата:
Сообщение от snoopy
ну если в гаражах у Ашотика, то вполне может быть.....Цитата:
Сообщение от snoopy
Но ненужно путать посторонние шумы навесного оборудования и двигателя....Да и 95% всех этих боянов про то, что кого-то где-то развели - выдуманый бред.
Ибо клиенты и сами косячат нехерово, а потом пытаются предьявить....
самый простой пример - мальчишка поглупости заправил спринтер 95-м бензом, безпалева слил, залил солярки, а потом к нам: "Вот Вы, пид...сы, сделали мне топливную, а автос опять помер".....
но есть один секрет...как определить, что автос бензом заправили, мальчик пошел молча покупать новый насос и форсунки.
тот мерс который Вы показали на картинке.....пусть он проехал 500000 тыс., мотрор и КПП там уставшие....а с нашим топливом, жить этому мерсу 20-30 тыс. по нашим дорогам и ахтунг ему настанет.
Васян можно без вы)?Цитата:
Сообщение от Васян
Какие кузова мерседесов у вас обслуживаются постоянно?
Сервис в котором была эта история практически как оф дилер(по масштабам) и они в Туле открылись как офиц дилер.
Шумов навесного(генератрора в часности) не было
Кстати Васян, загадка.
Как может быть связан шум в верхней части двигателя(около лобовухи) и умерший генератор.
Загадка сложная и разгадали её не в первом сервисе....
Машина GL 420
Зы
Меня кстати тоже оф дилер пытался нагнуть на просто з/ч (пр-ая турбина)за 215000р:heat:
Вердикт мастера замена правой турбины, а в итоге прокладка коллектора за 800р:dance:, но правда работа по замене видимо обойдётся не дёшего.
Но это не замена турбины.
Причём интересно, что у оф турбина стоит 215р, а выпускает их гаррет и ценник без значка мерседес в 5 раз дешевле))
Про мерс который на картинке ни чего сказать не могу, мопед не мой.
Думаю сильно, сильно уставший вариант,...уж внешне точно.
Авто как пример для Деда по пробегам в германии.
делаю я, точнее наш сервис автомобили начиная от Виано и выше.
Виано это хорошо.
Спрошу по другому какие моторы, номера?
646,601, 611, 904,906,926,441,442,457,471,501,502,541,542,364,366 и соответственно их модификации
номара КПП тож написать?))))))
Я вижу только один более менее свежий мотор - М646, ну 611 (модернезировали и получили М646)
Остальное хз что это
Грузовики ремонтируете?
Я так понял что ты ремонтируешь самый простой из легковых, по русски С220/Е220
У современных двигателей все номера начинаются на 6
А класс в оборот не берём, это недомерседес
У указанных тобой моторов куча классификаций...
Какие кузова к вам заезжают?
Самый распространённый это М642.
Его нет в твоём списке...
Его модификации до сих пор ставятся на заводе, уже более 10 лет.
Ты загадку разгадал))?
ну так к слову 471 мотор 2012 года))))
---------- Сообщение добавлено 11.02.2013 в 11:58 ----------
я обычно загадки разгадываю с помощью оборудования и приборов)))))Цитата:
Сообщение от snoopy
Так и скажи,что грузовики делаешь)))
А то засыпал не известными цифрами и хохочет)
Я тебя понял, удачи
Бессмысленный разговор....
Не вчитываясь в тему посмею выразить свое скромное мнение.
Дизель -джипам и камазам.
Легковушкам -бенз
Дизерь орет, воняет, говорят что дорог в обслуживании. Я не дизелист поэтому точно про ремонт не знаю.
И самое простое, сколько машинок на дизеле и сколько на бензе? 1к10 наверное. Наверное неспроста..
Пс. И еще мне кажется, если мне дадут дизель кар, то первое что я сделаю - залью 92й и поеду на капиталку. Привычка мать их... Страшное дело
да лаааааадно....особенно 601-йЦитата:
Сообщение от snoopy
помоему я написалЦитата:
Сообщение от snoopy
пардон - "выше" имеется ввиду больше ))))Цитата:
Сообщение от Васян
---------- Сообщение добавлено 11.02.2013 в 13:18 ----------
а по факту, что легковой, что грузовой моторы....все тоже самое, только больше, ну может быть системы питания отличаются....на малышах CDI, а на больших PLD
---------- Сообщение добавлено 11.02.2013 в 13:19 ----------
та нееееее, максимум - это промывка топливопроводов, замена фильтров, насоса и форсунокЦитата:
Сообщение от Lordiron
