Subaru Forester 4

Сообщение от Almazeikin

вот друган мой тоже спорил, зачем переплачивать за новье, если б\у это тоже самое. И купил вольво хс90 трехлетку. Проездил ровно месяц, стуканул движок, попал на 160 т. Я тоже брал себе фокуса подержанного тоже трехлетку, начались проблемы с движком, которые никто не хотел ремонтировать, говорили меняй головку цилиндров или стуканет или продай. Так я быстро от нее и избавился. Примеров масса. Я понимаю покупку б\у аппаратуры, сам б\у покупаю усилки там акустику, но машина, я считаю это другое.
P/S Жена Б\У нормально? Кто это говорил

откуда в казани мотористы - начнем с этого, что то у вас там все Б/У стучат и интересно как это определили до самого факта "стучания"

а после какого пробега новая машина перестает быть новой и становиться Б/У?

Сообщение от Almazeikin

Ну раз не ездили 4, то и нечего писать ерунду всякую. Четвертая по всем параметрам лучше чем третья. А запчасти скоро появяться, машина , можно сказать только вышла, и она не обязана сразу ломаться. Я поездил и на 3, сейчас езжу на 4. небо и земля.

Сообщение от Almazeikin

4 едет еще лучше.

Вот смари.Я ходовую вобще пропускаю.Берём 3-й б\у и ставим стойки,распорки хоть от... там дальше фантазией ограничивается.
Запчасти по кузову (именно кузов я имел ввиду) появяться ну ооооочень не скоро.Тем более с учётом обьёма продаж.
У 4-го форя виска стоит только с 2.0 амто МТ.А теперь внимание!
У 3-го виска есть с МТ 2.5 турбо (их мало,но они есть) а с АТ 2.5 турбо есть хотя бы какая то межосевая блока
А у 4-го турбовый идёт только с AT и этой самой тупой системой распределе....
Я ездил на 2-м форе с автоматом,(принцип у этой системы такой же) по снегу зимой даже Ванга не предсказала бы когда у него момент на зад перекидывается.Вжарить если только по прямой,в повороте я не могу понять как поставить машину боком.Улететь внутрь можно легко.

Сообщение от Almazeikin

Во первых это доработанная подвеска, намного лучше проезжаешь ухабы и ямы. Он их не замечает. В повороты заезжает как на рельсах. В тройке этого не хватало.
В третьих: шумку намного улучшили, по гравийке едешь спокойно, камушек не слышно. На 140 км в час общаюсь с супругой в нормальном тоне, которая сидит на заднем сиденье с ребенком.
4: измененный мотор, щас там стоит цепь, соответственно нет дорогущего ТО по замене ремня. На четверках убрали старые 4 ступки автоматы, теперь только вариатор с цепным приводом. А цепь на вариаторе ставится только на ауди и теперь субару.
До форестера был ярым противником вариатора, теперь только радуюсь, ускорению без рывков и запинок, вариатор ваще без тормозов.
Еду 130-140, а оборотов 2000, что плохо? Расход показывает 9.8-10 литров. 70% город, 30% трасса. Тоже плохо?
По грязи поднимаетсяв в гору уклоном 30-35 градусов. В сухую больше 45 градусов. Третий форик так мог? Нет. Диагональное вывешивание, да пожалуста, прет на двух диагональных колесах.
И пластик панели приборов приятный на ощупь и мягкий.

Шумки,музыки,парктроники,пластики и прочие пироги опускаем - всё одно и тоже.Цепь ништяк. (только чего тебе с неё? Если через 3 года новый форь выйдет и ты его купишь.10 лет машина врят ли у тебя проходит) И третий форик так тоже мог.И диагональное он тоже мог.Это всё пустое,нужен тест vis-a-vis на одинаковой резине.
Расход 10 гуд, 95? А в атмосферку SH можно 92 лить )

---------- Сообщение добавлено 18.08.2013 в 20:34 ----------

Сообщение от Almazeikin

4 едет еще лучше.

Там выше было объективно.А теперь от себя:
Да нифига не лучше.Рынок диктует свои условия.Люди тупеют,кошельки полнеют.Щас надо чтобы машина делала всё сама,никто не будет учится. + надо продать.
Этим самым "в созвездии Тельца" сейчас удобно эксплуатировать боевой спортивный имидж прошлых лет.Что то есть конечно,но уже не торт.
Ситроен DS3 и Форд Фиеста лидируют в WRC,а Рено Меган (последний ,какой то крутой) показал лучший результат на Нордшляйфе... ТОлько ради интереса посмотрите местные спринтые,заезды на всяких ХХХ-рингах и просто клубные покатушки...

Сообщение от Tim635

Вывод из этого какой? Нужно брать на механике, т.к. только на ней "честный" полный привод?

Именно так!

Сообщение от Tim635

Вывод из этого какой? Нужно брать на механике, т.к. только на ней "честный" полный привод?

Нет, не так. И на вариаторе честный ПОЛНЫЙ привод AWD, независимо от комплектации.
Можно конечно купить б/у 3 форик, позаниматься с ним сексом, делать подвеску и прочее. . Я свой выбор сделал, езжу и наслаждаюсь и
нисколько о покупке 4 форя не жалею. Мое мнение третий форик курит в сторонке. Не в обиду владельцев SH.

и за машиной не следите? скажите честно, Вы как с салона выехали развал проверяли?

Сообщение от Almazeikin

Я свой выбор сделал, езжу и наслаждаюсь и

Сообщение от Tim635

Не первый раз проходит такая информация, поэтому и уточнил. Я досконально вопрос не изучал, но во всех источниках, которые мне довелось прочесть, пишут, что на автомате "не совсем полный" и "не очень честный".

на 4 форике нет автоматов вообще. Может со временем и будет.