Бездорожье какое,колея до мостов или дорога до дачи раскисшая?
Бездорожье какое,колея до мостов или дорога до дачи раскисшая?
Раскисшая дача , грибы , частенько на рыбалку .......будет всё .
Брать внедорожник , дак , чтобы до места доехать .
вот тут как бы поставленна задача перед авто, про прицеп ни слова, про ралли-рейд тоже))
Кайрон машина удоволетворительная, но опять же за 500-550руб нормальный не купить!!! если только случайно
даааа и просто бывает такое... - "хочу, и всё"
сам хочу настоящий джип, но нет средств ни на покупку и на обслуживание, а оно не малых денег стоит, это ж не паркетник))
а про дастер.... насколько я знаю, то очень и очень он пользуется спросом в сельской местности)
и он сделан на базе сандеро ( не кашкая) у него только упрощенная икстрейловская муфта. а так все практически от логана, я до этого ездил на мазде (пузоскребка) так с ней выообще не сравниваю, машина не того "посола", хотя мне очень нравилась.
Про ТАГАЗ уже писал.2008 год,84 тысячи на одометре.Дастер и близко не лежал....
я писал про лично свое мнение.
у меня пока 12т.км не могу сравнивать...
Дастер, в моем случае выполняет все поставленные задачи на все 100%, хоть и я мечтаю о другой машине)
может он и рядом не лежал....но и я не говорил, что ТАГАЗ плохая машина!!!
но вопрос у автора в другом.... а я описал свое мнение и прочил мнение других.
Значит так.....патрули, кукурузеры и т.д. за такие деньги - хлам, такие машины не продают в состоянии близком к отличному, редко можно найти если человеку оооочень приспичило бабло.
Из полноценных внедорожников за эти деньги и приличном состоянии УАЗ Патриот и Ssang Yong Kyron, если нужен комфорт и проходимость до дачи и места рыбалки - Кайрон вне конкуренции....
один минус - форсунки, точнее электромагнитные клапана на них и проблема со снятием форсунок, но все решается и без проблем, без геморроев. Если взять 2.3 бензинку, то вообще никаких проблем, мерсовский ОМ111 - надежный и проверенный мотор.
Итого что имеем: Рамный автомобиль, с настоящим полным приводом (part time) с жестко подключаемым передком и понижайкой, салон огромный, багажник тоже, КПП на выбор автомат или механика, у меня автомат мне нравится. Подвеска достаточно надежная, на 100 т.км поменял рулевые наконечники, на 110 т.км, подошли сайлентблоки стойки стабилизатора. на 100 т.км. ремонтировал форсунки, обошлось 40 т.р., так что думайте
Дизель , только дизель ....
Посмотрел , сейчас Кайроны ( есть пара штук на Авито ( оба в Питере)) , заманчиво . 8й год 530 , надо подумать .
---------- Сообщение добавлено 06.01.2014 в 10:07 ----------
А , да ....Соренты ещё есть , но старее . Конечно.
соренто за 500 будет 2004 год и уже состояние не особо....или состояние нормальное, а только полный привод
Социальные закладки