Жип - выбор или Patrol ?

**Tim635** · 07.01.2014 00:27

Ващета их выпускали до 2009 года.

Ващета денег 500 тыс.

**MAGNITOLA** · 07.01.2014 00:27

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Васян** · 07.01.2014 00:28

Сообщение от engine 43

Ващета их выпускали до 2009 года.

речь идет о 500-550 т.р. и митса 9-го года не совместимы

**Tim635** · 07.01.2014 00:28

дизель тоже, OM664,

А как он у корейца называется?

**Васян** · 07.01.2014 00:29

D20DT 2-х литровый и D27DT 2.7 литра соответственно

**engine 43** · 07.01.2014 00:40

Сообщение от Tim635

Ващета денег 500 тыс.

Денег 550, а этого хватит на 2005-2006 год.

**Tim635** · 07.01.2014 01:25

Денег 550, а этого хватит на 2005-2006 год.

За эти деньги и таких годов пробег 150-200 тыс. + и тот наверное скрученный, учитывая особенности российского авторынка.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2014 в 01:25 ----------

В общем-то на авто.ру поиск по указанным параметрам находит 2 (ДВА) автомобиля: один с пробегом больше 250 тыс., другой - 150, но этот наверняка скрученный.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2014 в 01:28 ----------

Да и по большому счету, имея на руках 550 тыс., нужно смотреть авто за 450-500 тыс.

**ДЕД** · 07.01.2014 01:34

Регистрируйтесь и ищите машины на профильных форумах. Там надежнее и нет перекупа

**gleb6786** · 07.01.2014 05:16

Сообщение от ДЕД

Патрол-перебор.
Он сам с дороги в говна сворачивает!

А вот, что бы пол форума в любую погоду, комфортно и живьем довезти куда хошь-одна приятность.
Очень комфортный трактор
Так убить в нем что то....
Это надо видеть.

Приезжайте к нам,на off road рейды:увидите мосты оторванные с колесами и много другого интересного.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2014 в 14:53 ----------

К вопросу выбора:если паджеро,то лучше с движком 4м40.Террано:с легендарным td-27(военная разработка для морских катеров).Лично видел аппарат намотавших полный круг пробега(в такси).Основная проблема-гниют(как и все нисаны).Бигхорны с обьемом 3.1(исузу вообще лидер по грузоперевозкам в японии).У них вроде и гильзы цилиндров хромированные.В идеале дизельную машину надо брать из первых рук(лучше в япе) или у первого хозяина с минимальным пробегом.Не зная историю машины-очень сильно возрастают риски с попадаловом.При пробеге больше 250-300(если предыдущий хозяин сам не менял) гарантированно начинает сыпаться все:начиная со всех подшипников, заканчивая сальниками и тд и тп.

---------- Сообщение добавлено 07.01.2014 в 15:06 ----------

Как человек экплуатирующий дизеля с 1999 года добавлю:рассматривал покупку дизеля(подержанного) только при доступе к шаровому топливу(у нас уже ценник 44.20 рубля).Может стоить обратить внимание на Эскудо?Бензин или в конце концов с маздовскими дизелями(модификация Леванте).

**<<<BJ.>>>** · 07.01.2014 11:00

Народ, а если рассмотреть свежий Рено дастер? Да внешность на любителя, не так кошерно как патрон, но он будет свежее и менее проблемный. Тем более если изначально рассматривалась нива, то считаю Рено конкурентом. У меня сосед взял говна месить на рыбалке, полгода полет нормальный и доволен как слон.