Вид для печати
\Цитата:
Сообщение от engine 43
не дай боже что-то случится с насосом на моторах D-I-D, а с нашей саляркой вероятность оооочень велика, стоимость его космос, умершая турбина - ничто, посравнению с умершим ТНВД, в этом плане как раз таки патрули вне конкуренции, но это сапсем другие бабки.
Вспомнил, что даже по телеку показывали, что у деда с сердцем плохо стало, когда официалы ему объявили стоимость замены ТНВД на Паджерике (или Л200). Сумма там была за 200 тыс.Цитата:
Сообщение от Васян
---------- Сообщение добавлено 06.01.2014 в 18:18 ----------
Да, это было тогда, когда цена на новый Л200 начиналась от 600 с чем-то.
незнаю кому как, а мне вот такой нравится, жене тоже нравится.....есть тут одна тема...так что может через 3-4 года отдам ипотеку, или бОООльшую ее часть и возьму такой аппарат, ну только свежее того что по сцылке
тыц
- Стереосистема: CD
Вась,ты на ЭТО клюнул?зызызы
Канешна)))) Кайрон помниш как я купил?))))))смотрю ИВА 200-я стоит...ну и все...взял сразу)))))Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Вы чо ребят перегрелись чтоль, какое did?:laugh3: Там восьмиклапанный 4D56, трактор по сути. Насос стОит 20р, тока чёт за 10 лет работы в мицу не припомню, чтоб у кого-то сломался.:laugh3:Цитата:
Сообщение от Васян
ну спорить не буду, может в спорте двигатель обычный.....но это 2003-4 год, а кореец будет 8-9 год и пробег в разы меньше
Вась, а у СсангЙонга мерседесовские движки только бензин 2.3 и 3.2?
Ващета их выпускали до 2009 года.Цитата:
Сообщение от Васян
дизель тоже, OM664,