Жип - выбор или Patrol ?

Значит так.....патрули, кукурузеры и т.д. за такие деньги - хлам, такие машины не продают в состоянии близком к отличному, редко можно найти если человеку оооочень приспичило бабло.
Из полноценных внедорожников за эти деньги и приличном состоянии УАЗ Патриот и Ssang Yong Kyron, если нужен комфорт и проходимость до дачи и места рыбалки - Кайрон вне конкуренции....
один минус - форсунки, точнее электромагнитные клапана на них и проблема со снятием форсунок, но все решается и без проблем, без геморроев. Если взять 2.3 бензинку, то вообще никаких проблем, мерсовский ОМ111 - надежный и проверенный мотор.
Итого что имеем: Рамный автомобиль, с настоящим полным приводом (part time) с жестко подключаемым передком и понижайкой, салон огромный, багажник тоже, КПП на выбор автомат или механика, у меня автомат мне нравится. Подвеска достаточно надежная, на 100 т.км поменял рулевые наконечники, на 110 т.км, подошли сайлентблоки стойки стабилизатора. на 100 т.км. ремонтировал форсунки, обошлось 40 т.р., так что думайте

Дизель , только дизель ....
Посмотрел , сейчас Кайроны ( есть пара штук на Авито ( оба в Питере)) , заманчиво . 8й год 530 , надо подумать .

---------- Сообщение добавлено 06.01.2014 в 10:07 ----------

А , да ....Соренты ещё есть , но старее . Конечно.

соренто за 500 будет 2004 год и уже состояние не особо....или состояние нормальное, а только полный привод

Сообщение от Васян

а только полный привод

Передний ?

---------- Сообщение добавлено 06.01.2014 в 10:18 ----------

Значит Кайроны ......самый реалный и разумный вариант ? Получается .

Сообщение от V.E.St

Передний ?

ой ошибся......только задний привод

---------- Сообщение добавлено 06.01.2014 в 11:23 ----------

Сообщение от V.E.St

Значит Кайроны ......самый реалный и разумный вариант ?

это оптимальный вариант цена\год\качество, страховки не такие большие, расходники недорого....
самое дорогое - топливные фильтры, каждый около 1700-1800, один менять раз в 20-30 тыс, второй 40-50

Я бы поискал паджеро спорт(дизель), в предыдущем кузове, неубиваемый аппарат.

ТагАЗ FJR (Road Partner) недавно купил за 280тыр(реальная 350-450 тыр,банкиры подсобили) в максимальной комплектации,3,2 литра 220 л.с. бензин(на пропане,3 руб.км.в среднем)
То же что и Муссо,только с 2009 года и выше брать не надо,возможны проблемы с поиском фар и железа по передку,да и модуль климата дурит.

самое дорогое - топливные фильтры, каждый около 1700-1800, один менять раз в 20-30 тыс, второй 40-50

Тогда два вопроса: 1700-1800 это в рублях или у.е.? И сколько всего этих фильтров? Я к вопросу дороговизны... Или работа по замене дорогая?

В рублях, меняются не сложно. Просто если брать дешевые фильтры, то нуевонафиг))По поводу неубиваемости - не смешите меня ребяты.....не существует таких машин.....И сравнение "вот раньше делали....." Тоже бредоватое))

---------- Сообщение добавлено 06.01.2014 в 15:08 ----------

Фильтра 2: Сепаратор и тонкой очистки

---------- Сообщение добавлено 06.01.2014 в 15:08 ----------

Фильтра 2: Сепаратор и тонкой очистки

Сообщение от gleb6786

Основная :ведет головки часто-тем более на патроле.Более-менее работают на легковых машинах.Мало ремонтопригоден

После прочтения съесть!

Простим болтуна-дилетанта.

Вам такси или шашечки? 2.8 турбо!

<font color="Silver">

Маловато? 6.5 литров




---------- Сообщение добавлено 06.01.2014 в 15:36 ----------

Сообщение от V.E.St

Брать внедорожник , дак , чтобы до места доехать

Патрол-перебор.
Он сам с дороги в говна сворачивает!
А вот, что бы пол форума в любую погоду, комфортно и живьем довезти куда хошь-одна приятность.
Очень комфортный трактор
А зап части....
Так убить в нем что то....
Это надо видеть.