Выбираю авто за 250тр ?

Сообщение от IntegratorX

а что у тебя за 8 млн было если не секрет?

А мне больше интересно что за 3000?
Запчасти я бы не сказал что на японца слишком разнятся от новых лад, вот классика там да дешевле, но и все проще в разы.
Имхо ездить постоянно на машине не старше 5 лет - нужно постоянно вкладываться на покупку новых и сильно терять в продаже. Одно дело купить новую или 1-2 летку и продать 5-6 леткой либо взять 10-12 летку и продать 15-16 летней. Не факт но скорее всего падение цены будет заметно меньше. Да и старше машин - выше класс можно взять. Что в условиях ограниченности стартового капитала важно.

Сообщение от ssanek52

Была у меня королла в 120кузове в максималке. 2003 год проехал 80000 продал на 150000 т.к. скоро нужно было делать огромное т.о. а при этом ценник при продаже не увеличился бы. Продал на 20штук дешевле чем купил. ) бвл ваген постарше но порезвее 2.8 пр массем1100кг. Пулял хорошо но пост. Требовал с ним заниматься. Сейчас пришла пора взять тачку чтоб не лазить по крупностям года 3. В итоге взял годовалую калину спорт 1.6 . Рад! Пробег 17000 будет бегать и не причинит мне серьёзных трудностей. При выборе конечно смотрел на старые ино но возможность попасть на мотор иль всякую большую бяку меня оч сильно усмирила. Ездил реально на всех авто. И от 3000 до 8млн рублей. Представление имею о многих машинах икак внутри так и снаружи. Если брать что-то серъезное то малолетнее и на долго. Как нормальный адекватный под###ник то калина самое то. И при 160 можно спокойно разговаривать. Правда спорт 1.6 немного отличается от простой калины но всеже это тачка по деньгам. Я в тойоте за 40штук подвеску сделаю и буду ездить 80т. Км. А в калине ценник будет намного гуманнее. Запчасти на наши авто реально дешевле. Не нужно тока говорить что на ино типа ауди 80 они такие же тока ауди комфортнее. Все рано придем к европейскому пониманию. Не больше 5 лет авто и это в моем понимании истина. Старше дороже содержать. Все имхо.

Саш, это что такого в подвеске ты собрался делать за 40 штук?!?!?! И что это за ТО такое большое и страшно дорогое на этой королле??!?!! Цены на запчасти почти одинаковые с калиной, ну работа может чуть дороже, и то не факт.

Брат калину брал год или полтора ей был (2011 г.в.) - за это время (за два года) он на нее потратил больше, чем я на свою раза в три (а пробег за это время у меня в два раза больше получился). Только "сюрпризов" моя не преподносит никаких, а калина ломается, естественно, в самый неподходящий момент: мозги пришлось поменять (а они на калине с кондеем свои и, конечно, самые дорогие и фиг найдешь), то штанга дворника одна ослабится, то суппорт перекосит (подклинивать начал) то лампочки перегорают. Еще генератор ремонтировал, и сейчас, до кучи, радиатор кондея худой и еще всякие мелочи были (типа уходящего тосола и т.д.). Так что на счет того, что свежая калина будет беспроблемной далеко не факт!