A6/45 самый оптимальный вариант за эти деньги !
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 4500 A6/45 самый оптимальный вариант за эти деньги !
Репутация: 4218 
Тока очень угоняемый вариант...Сообщение от Васек
Репутация: 273727 
Filatoff, Хорошие машины всегда гоняют...что теперь, ездить на г..не?
Репутация: 13207 
M!X, скажем так: не все хорошие машины угоняют. И не все машины, что угоняют настолько хороши. Тойота у нас впереди планеты всей по угоняемости. И Camry, и Corolla, и RAV4. И что теперь? Самые лучшие в мире что ли? Да, тачки неплохие. На любителя. К коим не отношусь
ИМХО дело не в том лучшие или нет. Дело вM!X, скажем так: не все хорошие машины угоняют. И не все машины, что угоняют настолько хороши. Тойота у нас впереди планеты всей по угоняемости. И Camry, и Corolla, и RAV4. И что теперь? Самые лучшие в мире что ли? Да, тачки неплохие. На любителя. К коим не отношусь
1) распространенности,
2) раскрученности
3) неплохим показателям в соотношении надежность+престижность+обслуживание к цене
4) и, как следствие, востребованности у потребителя
ЛУЧШЕ найти можно сколько угодно. Но они, как правило, не отвечают одному из этих критериев. Опять же, таких авто меньше их сложнее легализовать, либо разобрать на запчасти.
ЗЫ В статистике не учитывается процентное соотношение угнанных и имеющихся авто, что было бы гораздо интереснее: скажем если из 10 Ламборджни угнали 1, то это серьезнее, чем 200 Камри из 200000.
(Цифры для примера взяты "с потолка")
Репутация: 13207 Cimon, конечно серьезнее! Т.к. пропорция не соблюдена10% угоняемость - это серьезная проблема. Вот, к примеру, если бы из приведенных в примере 200 000 было угнано 20 000
В данном конкретном случае, разумеется. На самом деле факторов, разумеется больше. Тут и ликвидность на вторичном рынке, и процентное соотношение числа машин к числу всего. И абсолютное количество машин на вторичном рынке (т.е. с закончившейся гарантией и возможностью приобрести зап.части на разборе). И показатели макроэкономики тожеНо мы не будем столь глубоко копать в пол-второго ночи
А есть еще и такой фактор, как менталитет народа. Нашего народа. Ностальгия по бандитским 90-ым. У кого-то. Для американского тина машина символ - это какой-нибудь старый кадиллак, а для наших - BMW (бумер там и все такое). Ничего не имею против BMW, кстати. Но последние модели (текущего мод.ряда) почему-то на мой вкус как-то не очень. Ну вот не прет. А предыдущие уже староваты. Хотя внешне нравятся. Из сегодняшних БМВ нравится только трешка-купе. Но старых еще нет, а новая стоит - не подступишься даже близко...
Добавлено через 3 минут и 2 секунд...
Filatoff, да и Citroen'ы тоже, кстати. Тот же C4, как говорят, - одна из самых сложноугоняемых машин. Вкупе с
не слишком большим вторичным рынком и сравнительно низкой ликвидностью, все это делает вариант, который можно смело бросать под окнами, положившись на штатный иммобилайзер. Если, конечно, пьяные пионеры не слишком хулиганят и не уродуют машины спьяну в районе.
Ну, большой и прожорливый старый Кадиллак для американцев тоже своеобразный символ разгульно-бандитских 60-80-х, разрекламированных Голливудом на весь мир. Кстати, в немалой степени популярность у нищей молодежи (преимущественно - из эмигрантов) объясняется тем, что рост цен на бензин привел к жуткому падению цен на старые американские машины.
А вот расчетливые штатовские тинейджеры посостоятельней предпочитают европейские либо азиатские машины: га-а-араздо престижней и экономичней.
Репутация: 273727 А я и не говорил что обратное утверждение "все что гоняют - хорошее" верноM!X, скажем так: не все хорошие машины угоняют. И не все машины, что угоняют настолько хороши. Тойота у нас впереди планеты всей по угоняемости. И Camry, и Corolla, и RAV4. И что теперь? Самые лучшие в мире что ли? Да, тачки неплохие. На любителя. К коим не отношусь
Репутация: 4218 Я этого не говорил...
Вот взять к примеру Пежо. Машина не угоняемая, но далеко не г...во. И в обслуживании не дорогая, и весьма надёжная...
Ваши права
Социальные закладки