Выбор авто для жизни

Сообщение от Mr.KAKTYC

Так что как я не хотел этого, но видимо будет у меня черная 2114, глухо тонированная, с велюровым салоном и белыми поворотниками. Зато с самого начала моя.

А качество наших авто становится все хуже и хуже....Недавно покатался на десятке с пробегом 7 тыщ, кошмар, в подвеске чет скребет при повороте руля, коробка гудит, салон собран отвратно. Так что думай. У меня тож мысли были год назад поменять свою семерку на 14-тую, теперь не хочу уже.

Mr.KAKTYC, у меня тоже мой пример передо мной как я сам живу с кредитной тачкой и ничего страшного особо не наблюдаю. Главное - понимание того, что ты взял кредит и его надо отдавать Ну и рассчитывать свои возможности, безусловно. Не прыгать выше головы. Ну и еще надо очень внимательно читать кредитный договор, если есть основание считать, что не пропустишь важные аспекты, либо дать почитать договор кому-то из знакомых, кто может внимательно прочесть и указать на тонкие моменты договора. Я свой договор читал сам. Один банк сразу забраковал. Второй более или менее, но тоже не ахти. Третий устроил по всем параметрам, на нем и остановился.

Сообщение от Mr.KAKTYC

Добавлено через 1 минут и 43 секунд...

Так что как я не хотел этого, но видимо будет у меня черная 2114, глухо тонированная, с велюровым салоном и белыми поворотниками.
Зато с самого начала моя.

Я конечно не хочу навязывать своё мнение, ни в коем случае, но нафига этот набор "сделай сам" покупать, если уже изначально известно, что надо будет доделать и поменять в нём???
У меня лично были и ТАЗы, как новые, так и б.у. и иномарки не шибко новые. В наше, теперь не сяду ни за что... Намаялся я с ними...
Сейчас у меня Peugeot 306 97 года. Не хочу его менять ни на что, если тока на точно такой же, но помоложе. Брал его за 6800 в прошлом мае, в весьма не плохом состоянии. Кондей, ГУР, электростёкла. И самое главное - оцикованый кузов. В ремонте не прихотлив и не дорог...
Я конечно не уговариваю на ПЕЖО, ибо эти авто надо любить, но брать ТАЗ, даже пусть и новый , ну я не знаю.... тебе решать...

Filatoff, тяжело найти неушатанное #####, пришлось даже планку расширить до 200 тыщ

изначально смотрел гольфы и венто - в основном все уезженные.
теперь и пежо посмотрел и мицубиси каризмы и лансеры и ниссаны альмеры и примеры
насколько я смог оценить, японки гораздо дороже в обслуживании, чем фольксы. с пежо не все понятно, но тоже не бесплатная машина

в жигулях мне не нравтся вид и абсолютно пустая коробка с гайками за эти деньги. плюс придется опять мудрить с подиумами. но к черной 2114я более благосклонен и думаю проездить на ней два три года, меняя масло и фильтра.

2 all, осенью, на работе чел купил "полуферрари" типа пыж 405й иран собирает, IKCO SAMAND.
удалось прокатиться, ехали на дачу к нему.
убогоподобная снаружи, больше располагает к себе изнутри .
разговаривает по русски.. клиренс - хоть на рыбалку едь.
бежевая пластиковая, вонючая имже, панель торпедо напонила низкую торпедо 2109 епрст каких годов, по цвету, но черт возьми приятная, несмотря на явную олдскульность старомодно сделанных решеток вентиляции.
Салон большой. в салоне тихо, после лязга пластика в 2109 очень тихо.
заднее сиденье сплошное и не откидывается.
Езда не напрягает, если это можно сказать про ручную кп и оживание мотора при оборотах 2800 и выше..
Гнать не особо хочется, но как раз это-то и подвох, потому как динамика.. ну то, что было у пыжа 205 то и есть, не сверх быстро, послушав клацанье бипера типа вы уже за 100км/ч, болтаем осуждаем, появившийся гул в салоне - сходимся на том, что резина-то шипы все-таки..
но до 170км/ч добрались практически как по маслу, 180... дальше опаска и что-то останавливает.
с точки зрения музыки там стоит штатка на бумажных драйвах 13см спереди 16 сзади.
Установка 16.5 вперед-это переделка, дверь худощава, имхо.
Моё мнение - дорого за рестайл просят, за 350000 модно и пыж 406 не ушатаный поискать,
но все лучше автоТаза.. который он мне и продал в прошлом году

Друган год назад взял нулёвую 14, через месяц накрылся датчик детонации, потом вроде пол года без жалоб, а потом стало где то коратить проводку и постоянно как патроны приходилось менять предохранители. В морозы одометр не показывал пробег (идеально для продажи), летом потекла передняя левая стойка. К моменту продажи движок (23000) както странно стал работать. А по началу планировал литые диски на низком профиле спойлер, два саба и т. д. - не получилось.

Сообщение от Michigan

с машиноq как с женщиной... или любишь или нет
если любишь, то будешь и ухаживать и лелеять
и прощать всякие мелочи типа поломок
а не нравится машина - будет расстраивать по мелочам

так что кому-то блондинки, кому-то брюнетки...
главное чтобы с удовольствием ))

BR
Michigan
Ford Scorpio`1992 ))

плюс мильен

Сообщение от fedron

306 с правильным мотором исключительно драйверский авто

Двухлитровый к сожалению не нашел ...
Но 1.8 16V ( 110 л.с.) вполне хватает...