Двигатель был супер-пупер, перепечатка БМВ, и этот движок требовал высокотехнологичного полнозольного жигулёвского масла, самого лучшего на тот период (речь о семидесятых). А автол - типичный "малозольник".
И вот получается, что я лил рекомендованный полнозольник с рекомендованным интервалом замены (10000) и проехал до капиталки, сколько и было заявлено по техрегламенту (150000), а сосед, используя малозольник с частой сменой - вдвое превысил ресурс движка.
Социальные закладки