Re: Затрем за масло в условиях кризиса?
Цитата:
Сообщение от
=MOpgBA=
Зы много осталось производителей выпускающих масла с вязкостью 5-50 акромя мобила?
Тотал,Маннол,Эльф(Тотал),Кастрол делает 10/60,наверное идиоты,даже не солидол а пластилин))).Только,почему то БМВ его в штатной заливке двигателей М серий рекомендует.Ещё одни идиоты))).
Re: Затрем за масло в условиях кризиса?
Цитата:
Сообщение от
Флекс 71**
Тотал,Маннол,Эльф(Тотал),Кастрол делает 10/60,наверное идиоты,даже не солидол а пластилин))).Только,почему то БМВ его в штатной заливке двигателей М серий рекомендует.Ещё одни идиоты))).
Нет не идиоты, я спрашивал для чего лить в мотор 50ку в который нужно лить 30 или 40ки. Кастрол делает именно 10-60 для бмв и все и то последний насколько помню V10 от М5 в Е60. Как итог 5-50 делает мобил и тотал, Почему не задумывались? (Манол для меня чуть лучше М8).
Re: Затрем за масло в условиях кризиса?
тогда стоит уточнить , что густоту масла масла характеризует первый индекс с буквой W - способность коленвала провернуться в масле (густом или жидком) . Вязкость условно характеризует вторая цифра - свойства масла в горячем состоянии , способность масла оставаться в виде маслянной плёнки неразрывной в экстремальных режимах . Это гораздо важнее для двигателя . Под определённые зазоры двигателя применяется определенная вязкость масла . Фактически масло может быть густым но маловязким . Правда сейчас все подряд пишут и путают густоту и вязкость масла .
Re: Затрем за масло в условиях кризиса?
Цитата:
Сообщение от
Алексей алтай
тогда стоит уточнить , что густоту масла масла характеризует первый индекс с буквой W - способность коленвала провернуться в масле (густом или жидком) . Вязкость условно характеризует вторая цифра - свойства масла в горячем состоянии , способность масла оставаться в виде маслянной плёнки неразрывной в экстремальных режимах . Это гораздо важнее для двигателя . Под определённые зазоры двигателя применяется определенная вязкость масла . Фактически масло может быть густым но маловязким . Правда сейчас все подряд пишут и путают густоту и вязкость масла .
Если чесно ни чего не понял.
Re: Затрем за масло в условиях кризиса?
Цитата:
Сообщение от
=MOpgBA=
(Манол для меня чуть лучше М8).
А зря.Весьма приличное масло.
Цитата:
Сообщение от
=MOpgBA=
я спрашивал для чего лить в мотор 50ку
Тупо продлить его жизненный цикл после серьёзного пробега.
Re: Затрем за масло в условиях кризиса?
Цитата:
Сообщение от
=MOpgBA=
Если чесно ни чего не понял.
Не забивай голову))) Предмет ГСМ изучай.
Re: Затрем за масло в условиях кризиса?
Цитата:
Сообщение от
=MOpgBA=
Если чесно ни чего не понял.
Вязкость определяется двух типов.Кинематическая для нас важнее.Хотя важность относительная,примерно 0,05% экономии бензина или соляры при использовании масел с низкой кинематической вязкостью по сравнению с высокой ))).
Re: Затрем за масло в условиях кризиса?
Цитата:
Сообщение от
Флекс 71**
А зря.Весьма приличное масло.
Тупо продлить его жизненный цикл после серьёзного пробега.
По моему лучше лукойл лить чем манол
В подыхающем возможно, в новый лить это бред.
---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 20:53 ----------
Цитата:
Сообщение от
Алексей алтай
Не забивай голову))) Предмет ГСМ изучай.
Мне моих знаний достаточно, чтоб не лить в дас всякую гадость.
---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 20:54 ----------
Цитата:
Сообщение от
Флекс 71**
Вязкость определяется двух типов.Кинематическая для нас важнее.Хотя важность относительная,примерно 0,05% экономии бензина или соляры при использовании масел с низкой кинематической вязкостью по сравнению с высокой ))).
Кинематическая при какой температуре? и настолько ли она важна по отношению к hths?
Re: Затрем за масло в условиях кризиса?
Цитата:
Сообщение от
=MOpgBA=
В подыхающем возможно, в новый лить это бред.
Откуда такие выводы?Видимо,как всегда,из интернета? )))
Один в лужу пузырь пустил а тысяча принюхалась? ))).
Re: Затрем за масло в условиях кризиса?
Цитата:
Сообщение от
Алексей алтай
тогда стоит уточнить , что густоту масла масла характеризует первый индекс с буквой W - способность коленвала провернуться в масле (густом или жидком) . Вязкость условно характеризует вторая цифра - свойства масла в горячем состоянии , способность масла оставаться в виде маслянной плёнки неразрывной в экстремальных режимах . Это гораздо важнее для двигателя . Под определённые зазоры двигателя применяется определенная вязкость масла . Фактически масло может быть густым но маловязким . Правда сейчас все подряд пишут и путают густоту и вязкость масла .
С пятого раза понял о чем вы. Больно растянуто.
---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 20:58 ----------
Цитата:
Сообщение от
Флекс 71**
Откуда такие выводы?Видимо,как всегда,из интернета? )))
Один в лужу пузырь пустил а тысяча принюхалась? ))).
Т.е. все пи...сы один я дартаньян или какието аргументы будут?