Затрем за масло в условиях кризиса?

Цитата:

---

Сообщение от =MOpgBA=

Так и делаю, только почему выше можно?

---

Выше не вязкозть можно ,а класс API но не всегда.Берите то,что требует производитель мотора (API,вязкозть) ,производитель масла не обязательно именно шел или кастрол или мобил.Все ведущие бренды находятся примерно на одном уровне,а автопроизводители заключают контракты и используют только одного производителя(форд-кастрол,хундай-шел и т.п.) Главное чтоб масло было действительно настоящее, двигатель будет работать долго и хорошо.Где купить?? Ищите дилера.Правда не все дилеры масел торгуют в розницу.Не видел еще ни одного чекнутого дилера масла,чтоб торговал потделкой,хотя в России живем всяко бывает))

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 21:27 ----------

Цитата:

---

Сообщение от =MOpgBA=

А при чем здесь API?

---

поважнее вязкости,читайте статейку.

Цитата:

---

Сообщение от Алексей алтай

Выше не вязкозть можно ,а класс API но не всегда.Берите то,что требует производитель мотора (API,вязкозть) ,производитель масла не обязательно именно шел или кастрол или мобил.Все ведущие бренды находятся примерно на одном уровне,а автопроизводители заключают контракты и используют только одного производителя(форд-кастрол,хундай-шел и т.п.) Главное чтоб масло было действительно настоящее, двигатель будет работать долго и хорошо.Где купить?? Ищите дилера.Правда не все дилеры масел торгуют в розницу.Не видел еще ни одного чекнутого дилера масла,чтоб торговал потделкой,хотя в России живем всяко бывает))

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 21:27 ----------


поважнее вязкости,читайте статейку.

---

Оригинал GMкто только не делал (aral, sell, wolf, лукойл) но лучше/хуже он от этого не стал. Как он был dexos2 а точнее малозольником С3 так и остался. Менялась база и возможно производитель присадок. И после гарантии я с радостью соскочил на обычное А3 с большим щелочным и гораздо лучшей базой, хотя кряковая база меня в данном ДВС устраивала летом.
Ну и АPI не всегда делает лучше, простой пример SN и SL с большим содержанием фосфора не проходит по sn

Цитата:

---

Сообщение от =MOpgBA=

Ну и АPI не всегда делает лучше

---

API ничего не делает,это стандарт (набор требовани,ГОСТ) который не соблюдая можно серьезно повредить современный двигатель.На масле пишут вязкость и класс-соблюдайте.

Api делает/создает стандарты и новые не всегда лучше старых. Пример привел выше.
Зы ну и те стандарты которые могут повредить двигателям уже давно не выпускают, т.е по сути можно забить )))

Знаете такой момент был: у меня фокус 3,масло беру у дилеров форд,потому как сам мнительный до всяких))Дороже на сотку +_.ну и х с ним.Так вот один мой знакомый,довольно состоятельный человек спрашивал где масло ПОДЕШЕВЛЕ взять в Ауди А8))) основной критерий выбора для современного человека))) Пожелаю всем (и себе тоже)-не парится...

Так для форда вроде их маловязкий 5-30 делал/делает кастрол.
Не проше поступить проще как я писал несеолько страниц назад. Знаю много случаев продажи паленого масла через диллера марки!
Зы мой дексос 2 одно из самых дешевых порядка 1300 1500 лью как писал выше шелл нх8 5-30 дороже но лучше и можно затянуть замену до 8000-9000 км из-за полнозольности.

Цитата:

---

Сообщение от =MOpgBA=

дороже но лучше

---

Как Вы узнали,что лучше?? движок сказал?? Я сам у диллера работаю,правда техника крупней намного,Фордовцев знаю,поэтому и беру у них.Да и Форд мой за год жена если 5000 наездит и то)) Спасибо конечно за совет. Сказать по правде если дилер нет смысла на паленку потому как любая поломка агрегата=анализ залитого масла и не дай Бог там не то.Дилерство может закончиться,а это ... Хотя ничему давно не удивляюсь,как выше писал где живем))

Цитата:

---

Сообщение от =MOpgBA=

вроде их маловязкий 5-30 делал/делает кастрол.

---

Снова с форума факты?
А кто Кастрол то делает там не написано? )))

Лучше тем что полнозольник, база на ГТЛ, т.к. высокая вспышка, низкий ноак и низкая температура замерзания, а дексос2 обычно кряк с мин набором для С3. Могу фотку скинуть двса правда в маслозаливную горловину.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 22:28 ----------

Зы есть знакомый знакомого ))) работает торг предом по вадяре и левачит контрафактом очень хорошего качества.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2016 в 22:30 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Флекс 71**

Снова с форума факты?
А кто Кастрол то делает там не написано? )))

---

Да с них. Там не всегда делитанты )))
Кастрол делает БиПи, написано )))
Не сам же завод блендит свое масло по своим стандартам.

Товарищи(господа),единственным адекватным вариантом оценки рабочих качеств масла уже давно признан моторный метод.
Два(лучше три-четыре)двигателя работают одинаковое время в одинаковых условиях на разных режимах(стенд).
Перед испытанием промываются и взвешиваются поршневые кольа и вкладыши.После испытательного цикла кольца и вкладыши взвешивают и определяют износ.
Заодно измеряют количество отложений на контрольной пластине,помещённой в поддоне.
Зачем такие сложности-поясню.
Чтобы убрать отложения-поднимают щелочное число,получают коррозионный износ вкладышей.И так далее,всё взаимосвязано.Но этот тест не в силах провести форумные специалисты))) не финансово не физически,вот и изобретают измерители трения по новой,как велосипед))).
Остальные методы-косвенные и полной картины не дадут.
В последние годы на качество масла сильное влияние оказали требования к зольности масла.Всему виной катализатор,поэтому,при больших пробегах смело его аннигилируйте и не заморачивайтесь на последних допусках.