Затрем за масло в условиях кризиса?

**carcass** · 26.02.2017 18:32

Сообщение от Виталий Ск.

Кину свои 3 копейки .

Работаю в такси на своей Весте.1.6 механика.
Масло Лукойл,Роснефть,ТНК одного формата. Не очень пробовал.

Больше 10 лет ездил на лигви моли но сейчас цена не подъёмная.
Попробовал Газпром Премиум N 5W40 синтетика не чем не хуже лигви моли.
На горячию вязкость не теряет. По утрам гидро компенсаторы не бренчат ( что было на лукойле + на горячию Лукойл становится жидкий вязкость не держит.)

В автосалоне сразу в двигатель Молибдена банку залил .
На 1500 пробега поменял.
Лето жара кондер не включаю залил на пробу
10w50 спектрол полусинтетику (+ молибден )в сровнение
С лигви моли . Такой же вязкости масло гуще прилично что малость не понравилось.
Самое странное на гранте с таким же движком на лето лил 10W50 лигви моли и его двигатель малость ел . хотя 10W40 мосло которое сразу с молибденом то не уходило.

После Спектрола заливал на 5000 пробега Лукойл люкс 10W40 ( + молибден лигви моли.) проехал на нем 1.5 тыс. И слил. Его нафик. Одним словом кака.
Гидрики брякоют утром..и двигатель работает тонкое чувство что не молибден залил ,а песка насыпали в двигатель.
. После его взял попробовать Газпром . небо и земля двигатель мягко работает.

На днях поменяю на Газпром Премиум L 10W40 полу синтетику. Морозов больше не обишают.

Последний раз менял на 19 в коробке тоже поменял залил синтетику лигви моли 75W90
+ кератек по банке и в двигатель и в коробку .
Расход малость упал.

Машина на газе .

Может не в лукоиле-газпроме дело,а в допуске SL,SN/

**MAGNITOLA** · 26.02.2017 18:32

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Aleksys82** · 26.02.2017 18:47

Сообщение от ДЕД

Так ремонт серьезный -копейки от новой головы.
Мою за 70 тыр еще найти новую надо.
Ремонт обошелся в 7 тыр

Все решаемо,если на диване не сидеть

Ремонт может понадобиться разной сложности, соответственно и сумма может набежать ого-го, потому я и заметил, что деньги для этого не помешают.

**Lexx69** · 27.02.2017 08:27

Сообщение от Aleksys82

Ремонт может понадобиться разной сложности, соответственно и сумма может набежать ого-го, потому я и заметил, что деньги для этого не помешают.

Это точно... если мой мотор капиталить, то по стоимости только запчастей можно два контрактных купить...

**=MOpgBA=** · 27.02.2017 09:33

Сообщение от carcass

Может не в лукоиле-газпроме дело,а в допуске SL,SN/

Разница между SL и SN не большая, в основном из-за фосфора. Там нужно просто залить нормальное масло с низким НОАК, а то товарищ льет дешевку, но обязательно хлыщит всякие присадки.

**Виталий Ск.** · 02.03.2017 01:57

Присадки то не в масле дело а чтоб износ минимизировать.
А смысл лить дорогое если газпромовское нормальное и минусов я в нем не вижу.
Позавчера поменял масло залил 10W40 полусинтетику премиум L.
Канистра 4 л.цена 860 рублей + еше литрушку взял она 229 р.стоит.
На весте новый картер литой алюминиевый объём масла увиличили до 4,5 литров по книжке. Лью 5.0 ровно .
В гранту анологично преведушию заливал 4.0 л. Всегда всю канистру.

Не помню точно но где-то уже 400~500 км. Намотал двигатель мягко работает.шумов лишних не вылезло.

В коробке анологично подшипники шумели малость . с салона домой приехал .
В гараже с гранты 350 мл. Масла 75W90 равенол оставалось. Я его выше уровня залил.
Шуметь меньше стало.
Когда в коробке масло менял . По книжке написано 2,3 л.
Залил с учётом банки кератек в общем в районе 3 литров . подшипники сейчас проктически не шумят .
Теперь точно Карабас нормально будет ходить.

**ДЕД** · 02.03.2017 02:00

Теперь точно Карабас нормально будет ходить.(C)

Только сальники выдавит

**Виталий Ск.** · 02.03.2017 02:24

С замены в коробке уже 10. Тыс.накатоно ..,.
В моторе менял масло все нормально с низу.
В коробке с верху стоит шланг вентиляции .
Аткуда в ней возникнет давление чтоб через сальники погнало?
Масло залито Лигви Моли синтетика.75W90
( с завода льется 75W80 чтоб был меньше расход и ты по истечении гарантии нападал на
Замену подшипников знаю проходили .менял на логане. Лил как предусмотрено 75w80.
Оно жидкое сильно. )

Флекс 71** · 02.03.2017 10:00

Сообщение от Виталий Ск.

По книжке написано 2,3 л.

А почему вы решили что заводские инженеры полные идиоты?
И откуда они взяли данный объём?

**Алексей алтай** · 02.03.2017 17:40

Все таки каждый должен своим делом заниматься,обьяснять тут бесполезно.Найдутся последователи,прочитав "хороший" совет,будут лить выше уровня.

Флекс 71** · 02.03.2017 19:42

Сообщение от Флекс 71**

И откуда они взяли данный объём?

Ответа,видимо не дождусь....
Отвечу сам.
В МКПП объём масла подбирается в количестве,которое даёт при работающем движке минимальное количество жидкой фазы в картере.
Остальное летает в виде масляной пыли.
При превышении уровня,выше нормы,начинается интенсивный разогрев КПП из за внутреннего трения в масле при перемешивании.Масло разжижается и износ КПП ускоряется в разы.
А при отсутствии в масле противопенных присадок оно ещё и из всех щелей полезет.
Минимальное специально подчеркнул.
При отсутствии жидкой фазы начинается масляное голодание игольчатых подшипников,но снижение уровня даёт меньше проблем,чем значительное его превышение.