Может не в лукоиле-газпроме дело,а в допуске SL,SN/Сообщение от Виталий Ск.
Кину свои 3 копейки .
Работаю в такси на своей Весте.1.6 механика.
Масло Лукойл,Роснефть,ТНК одного формата. Не очень пробовал.
Больше 10 лет ездил на лигви моли но сейчас цена не подъёмная.
Попробовал Газпром Премиум N 5W40 синтетика не чем не хуже лигви моли.
На горячию вязкость не теряет. По утрам гидро компенсаторы не бренчат ( что было на лукойле + на горячию Лукойл становится жидкий вязкость не держит.)
В автосалоне сразу в двигатель Молибдена банку залил .
На 1500 пробега поменял.
Лето жара кондер не включаю залил на пробу
10w50 спектрол полусинтетику (+ молибден )в сровнение
С лигви моли . Такой же вязкости масло гуще прилично что малость не понравилось.
Самое странное на гранте с таким же движком на лето лил 10W50 лигви моли и его двигатель малость ел . хотя 10W40 мосло которое сразу с молибденом то не уходило.
После Спектрола заливал на 5000 пробега Лукойл люкс 10W40 ( + молибден лигви моли.) проехал на нем 1.5 тыс. И слил. Его нафик. Одним словом кака.
Гидрики брякоют утром..и двигатель работает тонкое чувство что не молибден залил ,а песка насыпали в двигатель.
. После его взял попробовать Газпром . небо и земля двигатель мягко работает.
На днях поменяю на Газпром Премиум L 10W40 полу синтетику. Морозов больше не обишают.
Последний раз менял на 19 в коробке тоже поменял залил синтетику лигви моли 75W90
+ кератек по банке и в двигатель и в коробку .
Расход малость упал.
Машина на газе .
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки