Вид для печати
Ха)))) автомобиль для оффроуда холицца и лилеицца лучше чем дорожный)))))) масло меняется в 2, а то и 3 раза чаще, фильтра так же)))) тюняшки там всякие))))) дорого все, поэтому приходится многое делать хендмейд: элементы подвески, рулевки, бампера с порогами силовые, чтобы хайджеком было за что поднимать, краску не жалко))))) будет зелёный матовый в 2-3 слоя))))
Поздравляю.
А я искал себе ХТ, да так и не нашёл. :(
их там не навесить ,с такой подвеской.,Цитата:
Сообщение от Лехан
Надумал я что-то такое же купить, с правым рулем на автомате, только наверно твинтурбо ))) Ну чтоб потом не жалеть -мляя, надо было турбу брать, атмо вообще не едет :) Только денег как всегда мало, вот и думаю про 2003-04 год, ну или поколением старше 2002-2003. Хотя можно и 2003-4 взять левый руль на палке овощ 2.0. Короче в смятении я пока, пойду изучать авито и форумы субоводов.
Ну так можно ланкастер 2,5 или 3,0 взять, форик тот же. Как кто то сказал про турбину: под капотом есть одна лишняя хреновина, которая вечно норовит сломаться ))). Меня мои 180 атмо вполне устраивают. Только еще вкладывать и вкладывать: масла вышли около 6к, замена 2,3к, ГРМ и комплектующие 14,5к, замена его будет 4к. А еще надо резину летнюю 12к, и мозг перепрошить, около 10к. ))
Кстати не забываю о АЗ: купил себе климат отдельно и рамку буду отдельно заказывать, ибо одним целым уж очень дорого получается. Потом допишу, на демонстрацию бежать надо...
нашел несколько вещей : http://elizovo.baza.drom.ru/prodam-s...-35523863.html Вложение 766440, и вот http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/k...-34454355.html Вложение 766442, только если цена за саб нормальная, то сколько по цене сейчас сделать стойки и карты подобным образом?, продавец просит 13к
если с деньгами напряг, лучше не бери. Вдруг чё сломается?!Цитата:
Сообщение от Kamskiy
Вообще, если с деньгами напряг, лучше на жигулях ездить. Никакого удовольствия, но и меньше головняков.
Я серьёзно.
Форик не брал бы....как не крути, а кроссовер он и есть кроссовер
Аут всяко лучше и для дальних поездок и для ежедневной эксплуатации. Но мне например в нём тесновато.
турбированный авто требует задротского отношения. Если в авто сзади куча говна на полу и пакеты из макдональдса по машине раскиданы, то такому человеку турбу лучше не брать. Если хоть как то задевает цена моторного масла, турбу лучше не брать. Если считаешь, что масло надо менять по одометру и рекомендациям официалов, то турбу лучше не брать. Если таксист, то турбу лучше не брать. Если бывший хозяин попадает в теже категории, то турбу лучше не брать. Если авто просто для семьи и на работу ездить, то турбу лучше не брать.Цитата:
Сообщение от Сергей pioneer
Аут с 2.5 не турбо - НЕ ЕДЕТ, но рулится и тормозит вполне себе.
Форик дубоватый, аут да, но в легасике 02 года мне тоже тесно было
Навпряг в смысле разом 600 выложить, а так думаю потяну, не таксист, машина да в основном на работу ездить, но и погонять иногда межгород, цены на расходники не пугают, как бы знаю чем связываюсь.Цитата:
Сообщение от otter85
Турба зло - даёшь суперчарджер)))))
