У Орланды, как у большинства себе подобных, задние места больше для детей.
Более менее если только S-Max или Touran, или пассажирские каблуки
У Орланды, как у большинства себе подобных, задние места больше для детей.
Более менее если только S-Max или Touran, или пассажирские каблуки
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
я за Вито и мультик,,,,грандстарекс у приятеля после окончания гарантиии нагнул коробас и попутно пришлось лезть в мотор...осадочек остался....у приятеля новый альфард-доволен как слон-но бюджет.....
Если не рассматривать автобусы:
для езды по асфальту:
Chrysler Voyager (америкосы знают толк в минивенах)
для езды вне асфальта:
Прадик 120/150
Крайслер Вояджер - он же Додж Караван. Ещё есть Гранд Вояджер.
А если Вито или мульт, то мне больше первый нравица, особенно первого поколения - он полегковистее, а мульт - откровенно бусик.
Брат лет 5 на S-Max гоняет дизельном. Больше 200 тыс проехал. Авто довольно комфортное, рулится как хетч, очень экономичное при не самом тупом движке (правда у него механика), при этом серьезных проблем в эксплуатации не было (а я знаю как брат его "в хвост и гриву"), ничего не развалилось. По цене авто тоже вроде не космос. На правах отзыва от "реального" владельца.
Поэтому надо брать с дизелем! Z20DTH ставится с японской кпп Aisin. Не убиваемая связка. Мотор древний и не особо экономичный (для дизеля) - за городом реально 6 литров в городе по пробкам (Москва ср.ск 20-25км/ч) 8.5-9л/100км. Но это с классическим гидроавтоматом !
На этом я проехал 100 000км. Мотор чипуется до 200 л.с. и 400Нм при этом расход падает на литр после чипа. Едешь все время с улыбкой Момент полкой с 1500 до 4000 оборотов в максимуме. Это просто пушка)
Но зафира лучше с этим мотором!
Я про орландо.
Я долго на него смотрел но дизеля к нам официально не везли. А зафиры новой в 13 году не было еще. Поэтому я купил дизельную астру GTC J. Вес у машин одинаковый (по ПТС 1800 кг) на весах 1670 кг моя астра весила. Платформа одинаковая. Есть врожденные болезни: потеющие/текущие трубки АКПП, гремящие суппорта, остальное не касается (мотор дизель без глюков и АКПП японская от тоёта/вольво) т.к. 90% остальных проблем на бензинах и АКПП из китая 6T40|45
Суппорта есть модернизированные с 14 года. Переделали скобы и направляющие.
Трубки есть модернизированные но они потеют - нужно просто переобжать в любом ремонте гидравлики грузовых А/М. В остальном нет никаких сюрпризов.
Социальные закладки