Как это нет? Ты имеешь ввиду контроллер впрыска? Или ты бы хотел "в онлайне" поправлять параметры?Цитата:
Сообщение от Ost+in
Вид для печати
Как это нет? Ты имеешь ввиду контроллер впрыска? Или ты бы хотел "в онлайне" поправлять параметры?Цитата:
Сообщение от Ost+in
Цитата:
Сообщение от Ost+in
ГБО 4-го поколения и выше оборудовано своим компьютером.
Размеры у него как и у обычных авто-мозгов, может чуть меньше
Ну а как ты думаешь если детонация попрет наверное ее субком должен видеть и править откатывая углы зажигания и регулируя смесь наддувЦитата:
Сообщение от PaSHOKC
Ну хоть один пример такого компа и его возможностей приведите чтобы можно было посмотреть его возможностиЦитата:
Сообщение от Евжений
Что значит возможностей?Цитата:
Сообщение от Ost+in
Этот комп получает параметры с датчиков авто и дозирует подачу и скорость подачи газа.
Вот здесь можно глянуть какие есть производители6
Автогаз, газовое оборудование, газобаллонное оборудование (гбо), газобалонное оборудование lovato, газовая установка tomasetto, автомобиль газовое оборудование - Авто газ 01
Евжений
в принципе если жить на стандартных мозгах то вот эта TGstream » Автогаз, газовое оборудование, газобаллонное оборудование (гбо), газобалонное оборудование lovato, газовая установка tomasetto, автомобиль газовое оборудование - Авто газ 01 штука пойдет ... но увы с посторонними мозгами она тоже не дружит
вот если бы на субкомп A'PEXi U.S.A. - Products: Electronics можно было бы завести с него данные было бы гораздо проще ... но увы :(
Вот я чем дальше про газ слышу, читаю, тем всё больше поражаюсь. Плюсы: Втрое дешевле (эксплуатация авто вообще) обходится, увеличивается ресурс двигателя, экономия на расходниках (масло никто не пробовал менять вдове реже регламета?), улучшаются динамические показатели. Минусы: Не отмечено, кроме как баллон место занимает. Да кому он сейчас нужен, этот багажник. Блим, хоть сам баллон в багажник пхай. Но настораживает. При всех, более чем очевидных выгодах, по опросу (по России в целом, чтоб не было разговоров о зажравшихся москвичах), только 15% частных владельцев установили или хотят установить ГБО. В коммерческих и гос. транспортных предприятиях - 4%. Почему так?
jeack, все дело в предрассудках и "мифичной" экномии.
1. Предрассудки - это "опасность" газа, незнание того что по трассе АГЗС через каждые 50км.
2. Живые 25круб нада заплотить прямо сейчас, а экономия будет завтра или послезавтра.
Ost+in, контроллер впрыска ГБО берет информацию с ЭБУ о состоянии систем двигателя, порции впрыскиваемого топлива "прямо сейчас" проводит несложное преобразование исходя из теплотворной способности газа и бензина и отдает команду фарсунке открыться на строго опредиленное время оглядываясь на давление в редукторе. Извините, с телефона не могу глянуть что там а Apexi...
И всего-то?:) У меня нет предрассудков, у меня, как механика по образованию и слесаря (по совместительству) по роду деятельности, есть только имхо.:) "Опасность"? Канистра бензина в закрытом боксе 3х5 гораздо опаснее. Насчёт заплатить сейчас, а выгода потом (меня это не касается, потом - не будет:))... Чес слово, есть организации и отдельные индивидуумы, которое умеют считать и просчитывать не хуже, однако не спешат... Ну так всё-таки почему? Тема не раскрыта. Мне правда интересно, хоть и "академически", при том, что лично себе газ (как и раньше писал), я ставить даже не собираюсь и никому не посоветую, даже наоборот. Авто, придуманное ездить на бензине, должно ездить на бензине, а не соляре, газе, спирте и прочих водородах.:) Можно считать недальновидной упёртостью.:)Цитата:
Сообщение от PaSHOKC
Стесняюсь спросить, а где это маршрутки например на бензине ездят? у нас все как один на пропане... Автобусы на метане... А все остальные действительно зажрались, без своей личной выгоды, плюют общую выгоду предприятия... Хотя на газовых заправках я наверное только Кайен с Ягуаром не видел...