Газовое оборудование

Сообщение от Евжений

Драсте вам. При мне ставили ГБО 4-го поколения на Кайен Турбо S. Причем, потери не было ни в динамике, ни в запахах, ни в комфорте.

на Турбо S-ГБО? Может ещё диски -кременчуг и резину-таганка. ### он нужен если в него ставить ГБО. И ещё почему заводы сразу не ставят газ? Неспроста это! А хотите сэкономить так на нитралочке. Езжу около 30 ккм в год, газ ### не нужен-ИМХО

ED2000 + 1, шутка удалась.

Сообщение от ED2000

И ещё почему заводы сразу не ставят газ?

Лишние затраты, и как следствие удорожание авто.
Другого объяснения нет.

Сообщение от ED2000

на Турбо S-ГБО? Может ещё диски -кременчуг и резину-таганка. ### он нужен если в него ставить ГБО. И ещё почему заводы сразу не ставят газ? Неспроста это! А хотите сэкономить так на нитралочке. Езжу около 30 ккм в год, газ ### не нужен-ИМХО

Диски и резина участвуют в движении авто непосредственно. От их качества зависит поведение авто...

А вот поршню в мотре всё равно кто его будет вниз толкать. По многим параметрам газ лучше бензина. А при нынешней ситуации с составом современного бензина (особенно 95 и 98) и совершенствованием впрыска газа, параметры приемущества газа приближаются к 100%. Минусом может оставаться объём баллона в салоне авто.

Заводы много чего не делают на конвейере. То автозвуковое #####, что ставят за бешенные деньги, мы будем обсуждать? Или это неспроста?
Кстати, газ всё-таки ставят на заводах, если что...

На нейтралке не сыкономыть. При движение накатом (кстати опастном) идёт расход бензина холостого хода. Съэкономить можо только на принудительном ХХ, т.е. при торможении двигателем.

При езде в 30 тыс. км в год, ГБО успеет окупиться. В этом случае рекомендую дословно перевести ИМХО.

Сообщение от печкин

Диски и резина участвуют в движении авто непосредственно. От их качества зависит поведение авто...

Ёпть сколько слов, слушай, а топливо разве не участвует в движении авто? А от его качества не зависит поведение авто?

Сообщение от печкин

А вот поршню в мотре всё равно кто его будет вниз толкать.

лей воду раз все равно

Сообщение от печкин

По многим параметрам газ лучше бензина.

сравнивать газ и жидкость в данном случае не корректно

Сообщение от печкин

Заводы много чего не делают на конвейере. То автозвуковое #####, что ставят за бешенные деньги, мы будем обсуждать? Или это неспроста?

Вот видишь, а ГБО даже за бешенные деньги не ставят

Сообщение от печкин

На нейтралке не сыкономыть. При движение накатом (кстати опастном) идёт расход бензина холостого хода. Съэкономить можо только на принудительном ХХ, т.е. при торможении двигателем.

ты знаешь какой расход ДВС на х.х.?-он крошечный. А для твоего общего развития-сейчас на многих современных машинах такого понятия как "торможение двигателем" нет т.к. при сбросе газа-контроллер сам потихоньку понижает обороты
За сомнительную экономию (при больших пробегах) ты получаешь огромный взрывоопастный балон под ###у который весит как мамонт.
Нарушаешь рекомендации завода, т.к. сильно понижается безопасность авто за которую заводы бьются и проводят кучу дорогостоящих тестов.
Да и лень мне дальше писать-одно напишу: когда у моего знакомого пи***нул этот балон, он сразу завязал с этой "экономией". На своей ###е НЕ экономят, а на чужой зарабатывают. Всё-ИМХО.
P/S/ а если хочется возить балон и денег то вот хороший вам вариант

Сообщение от jeack

Я на Рио ради прикола 30тыщ не менял, работали ####и

На гольфе 4-60 тыс и тоже всё ОК

Сообщение от jeack

Нет нагара на поршнях, клапанах, кольцах и т.д.

наверное сильно увеличивается срок службы дв-ля
А по поводу шин,когда работал в шины,диски,сервис, многим советуют азот закачивать (эх знали бы люди сколько его в воздухе).
Кстати народ в связи с переходом на зимний режим, советую поменять шины на зимние и НЕ ЗАБЫТЬ закачать в шины специальную газовую смесь для эксплуатации зимой

Сообщение от jeack

Типа незамерзайки? (В смысле в шины). Спасибо, что предупредил.

Специальный зимний воздух.