турбина или доработка???

Сообщение от lamer85

Ну нифига подобного.Я видел как тазик делал Субару с 280лс на борту.Это при том,что тазик только передний привод,а Субару-полный.Правда он грамотно собранный--Ротор+турбина-это зверь.Где-то и получилось 10000$+3000$сама машина(21083).Наверное ты наклеек и спойлеров накупил на свою машину аж на 2000$!!!
А большой минус тазов-это качество запчастей.Ломаться такая за 13000 будет намного чаще,чем подержанный Субарик за такие деньги.

Моя внешне ни чем не отличалось от обычной,даже решетка радиатора штатная была.Деньги вложил в мотор,коробку и подвеску,только тормоза не успел сделать-продал.
А то что он сделал субару,ну и что,это же уже не машина а кусок говна без салона,каких либо удобст,и музыки,с мотором на 5000км максимум.Да и на сколько приятнее управлять действительно грамотно сделанной машиной с практически эталонной управляемостью.Машины на 400м непригодны к повседневной езде вообще никак,а на субару хоть куда.
А привод при заезде на 400м значения практически не имеет.

Сообщение от nitrohpi13

Моя внешне ни чем не отличалось от обычной,даже решетка радиатора штатная была.Деньги вложил в мотор,коробку и подвеску,только тормоза не успел сделать-продал.
А то что он сделал субару,ну и что,это же уже не машина а кусок говна без салона,каких либо удобст,и музыки,с мотором на 5000км максимум.Да и на сколько приятнее управлять действительно грамотно сделанной машиной с практически эталонной управляемостью.Машины на 400м непригодны к повседневной езде вообще никак,а на субару хоть куда.
А привод при заезде на 400м значения практически не имеет.

Супер, полушал я вас и решил, то ли учиться пора, толи валить из тюнинга. Вот что у тебя было по физике в 9 класе, я бы пославил 2!
при равномерном укорении автомобиля, куда у него оновная масса переходит??? правильный ответ: НАЗАД, а делая нехитрый вывод получаем, что лучше всего при разгоне ебя чувтвует именно задний привод, ты не задумывался почему драггеры в США тавят шаси именно на задний привод......., а передний......при разгоне, ели в авто более 180-200 сил на переднем приводе идет при разгоне задир передка, и соответтвуюшая пробуксовка, а значит потеря времени.......так что на драге задний привод-зе бест

да, и при том, тазики, не совем уж плохие машины, буквально вчера, закончилась работа над новым чипом и турбиной на 1.6 21124, и что мы получили, а результат в 186 лошадей и 220 Нм крутящего, при весе в 1000 кг, кто из переднего привода сможет пободаться с 22 кг на оси, т.е. на колесе??????

Сообщение от wartek

Супер, полушал я вас и решил, то ли учиться пора, толи валить из тюнинга. Вот что у тебя было по физике в 9 класе, я бы пославил 2!
при равномерном укорении автомобиля, куда у него оновная масса переходит??? правильный ответ: НАЗАД, а делая нехитрый вывод получаем, что лучше всего при разгоне ебя чувтвует именно задний привод, ты не задумывался почему драггеры в США тавят шаси именно на задний привод......., а передний......при разгоне, ели в авто более 180-200 сил на переднем приводе идет при разгоне задир передка, и соответтвуюшая пробуксовка, а значит потеря времени.......так что на драге задний привод-зе бест

Задний привод несомненно лучше переднего при разгоне(да о по управлению приятнее нет лишней информации на руле) это и ежу понятно,задирка идет не только с 180 и 200 лошадями даже у обычной машины с 70л будет тож самое.Но в драге это не на первом месте(при мощностях в 200-250л),так как у переднеприводников можно очень сильно зажать заднюю подвеску,и в итоге заезд на одинаковых по соотношению мощность/вес машинах но с разными приводами,будет зависеть только от мастерства водителя.

зы тюнинг тазов только для фана имхо
лучше взять машину посерьезней ,а не понтоваться что ты на 8,9,10(неправильное зачеркнуть) дернул на светофоре какую-либо иномарку.

зыы с физикой все в порядке(учусь в бауманке)

Да о чём вы тут спорите, ребята тут гонки устраивали, так вот туда приехала 8-ка и вздула то... что дуло всех до того... Это был какой-то Лексус.. Он за минуту до пройгрыша сделал А8...
Так вот как потом выяснилось, у 8-ки стоял 2.0 турбо.... Вот такие прянички...

Турбина это конечно хорошо но можно добится офегеного разгона и другими способоми!например у меня Honda CRX 125лс 700кг до сотни если один в чера мерили GPSником 4,8 кто может похвастотся таким на двигатели 1,6 без турбины нитры только 16клапонов.Десятка 2литровая фоваритовская просто отдыхает А3 елилиеле догнала меня на каширке со светофора хотя у неё 1,8 турбо. А мой crx уже старый ему 19лет