турбина или доработка???

Сообщение от lamer85

Ну нифига подобного.Я видел как тазик делал Субару с 280лс на борту.Это при том,что тазик только передний привод,а Субару-полный.Правда он грамотно собранный--Ротор+турбина-это зверь.Где-то и получилось 10000$+3000$сама машина(21083).Наверное ты наклеек и спойлеров накупил на свою машину аж на 2000$!!!
А большой минус тазов-это качество запчастей.Ломаться такая за 13000 будет намного чаще,чем подержанный Субарик за такие деньги.

Моя внешне ни чем не отличалось от обычной,даже решетка радиатора штатная была.Деньги вложил в мотор,коробку и подвеску,только тормоза не успел сделать-продал.
А то что он сделал субару,ну и что,это же уже не машина а кусок говна без салона,каких либо удобст,и музыки,с мотором на 5000км максимум.Да и на сколько приятнее управлять действительно грамотно сделанной машиной с практически эталонной управляемостью.Машины на 400м непригодны к повседневной езде вообще никак,а на субару хоть куда.
А привод при заезде на 400м значения практически не имеет.

Да о чём вы тут спорите, ребята тут гонки устраивали, так вот туда приехала 8-ка и вздула то... что дуло всех до того... Это был какой-то Лексус.. Он за минуту до пройгрыша сделал А8...
Так вот как потом выяснилось, у 8-ки стоял 2.0 турбо.... Вот такие прянички...

Турбина это конечно хорошо но можно добится офегеного разгона и другими способоми!например у меня Honda CRX 125лс 700кг до сотни если один в чера мерили GPSником 4,8 кто может похвастотся таким на двигатели 1,6 без турбины нитры только 16клапонов.Десятка 2литровая фоваритовская просто отдыхает А3 елилиеле догнала меня на каширке со светофора хотя у неё 1,8 турбо. А мой crx уже старый ему 19лет