Чип тюнинг

Сообщение от Дайте денег

да чё описывать! проблема мною полностью не изучена! бывает иногда от очень долгого простоя в пробке может начать глохнуть! можно просто лететь по мкаду за 140 и тоже заглохнет! тоесть это просиходит так! едешь ты спокойно , жмёшь газ и понимаешь что мощность пропала! а если переключить на нейтралку то видно как обороты резко падают и глохнет! если не ставить N передачу а ехать так то машина просто катиться но не глохнет!
Диагностика ничего не показала!Два раза ездил , на второй раз сказали поменять датчик дросселя, и ХХ . я поменял , поездил неделю, всё было хорошо, и вот опять такая проблема.
Кстати, не объяснимо но факт! вечером она не глохнет
я грешил на бензин, ну тут много вобще чего может быть! Можешь топливная система забита!И вобще машина вялая стала! раньше я на ней 160 ездил а щас она еле еле до 140 набирает!

То что дважды на диагностику ездили и ни чего она не показала, так для меня ни чего удивительного нет, я же писал к грамотному диагносту, а ты походу к идиотам с ДСТ-шкой попадал. Ну так естественно он ДСТ-шку пихнул, ошибок нет, пиZдуй накуй, у тебя всё зашабисть. Так было?
Букв то ты много напечатал а информации практически НОЛЬ. У тебя плавыющий трабл и тут важно просто всё до мелочей. Вот скажем даже твой "Кстати, не объяснимо но факт! вечером она не глохнет" это реально уже инфа за которую нужно цепляться!!!
Год выпуска? Пробег? Какой мозг? Какая версия ПО мозга? Какой воздушный фильтр? Промывался ли хоть раз дроссель? Ночью когда не глохнет сколько света включено? Музло какое стоит? Суммарная мощность музла какая? Замечено ли зависимость от громкости музыки? Какой АКБ? Какой генератор? Осцилограмму бортового напряжения под нагрузкой в конрольных точках делал? Замечена ли зависимость от влажности воздуха..... И это ещё не всё что должен был вытащить из под тебя правильный диагност.
А ты говоришь перечиповаться .....