Чип тюнинг

Gumel
У меня только один вопрос что показала эта волга на колесах ?

к чему оно: есть у меня оч. большое подозрение что тотже атмоджазет с катами пересаженный в кузов волги потянет куда веселей, будет каждый день в пробках радовать автоматом и готовым к кондею родным шкивом ...
я не спорю из 406 блока тоже одни умельцы пытались снять максимум но итоге там гильзованый блок только остался ...

и актуален вопрос - цена
запилка бошки
притирна седел и камеры
палки наварить перешлифовать придется как минимум (молчу про начинку головы)
изготовление впуска выпуска
трассы выпускной
тотже

ДМРВ

я правда не понял это лапата или сенсор (MAF /MAP ?)
с маслом надо будет думать
теже мозги надо у настройщика перепрограммировать, обкатывать (а по хорошему это январь с обвязкой и его настройка)
и т.д.
все это не три и не пять рублей ... и по моим прикидкам чтобы агрегат не развалился после 2-5К км обкатки в него надо вложить сопоставимые со свапом деньги ...
тем более у Gevo 8 клапанная голова и карб

Тов Gevo прошел почти месяц как успехи ?

FFZ
Ричи ты ? ты ник сменил ?

Сообщение от FFZ

скорее даже не Январь, а Корвет, там софт значимо гибче, но тогда спец нужен будет кто этим инструментарием в совершенстве владеет, а таких еденицы

сопно на 4 горшка и на 6 если не ставить вторую линию форс января последнего со свежими апдатами хватит ...
вопрос в том лишь что корвет позволяет задействовать куда больше извратов которые в повседневе вряд ли понадобятся
щас вон еще одна тема - вемс началась нашими ребятами потихоньку подниматься раскуриваться програмироваться ...
ну а настройщики - их всегда мало и в отличии от тех людей которые настраивают аудио цена их ошибок куда дороже ... и цена их работы увы большая как следствие ... т.к. очереди только к Нидзуке с очкорезами стояли ...

Сообщение от Gevo

у меня друг есть он как раз транспортник , должен разузнать , и вапще сколько будет стОить ещё такая услуга .

по разному везде в мск запросят дорого(сам отдал полтийник чтобы легализовать 1джазета с доками в хачике), товарищ тоже самое делал в липецкой области в четверо дешевле засовывая в старую 520 бэ дрыгатель с коробкой от семерки 4,4л

Сообщение от Gevo

Ведь как ты сказал с этого надо начать , логично в принципе а то ### поездить дадут потом

а чтобы тебе сдвинутца с мертвой точки в оформлении тебе надо иметь на руках как минимум доки на новый мотор

---------- Post added 22.07.2010 at 21:36 ----------

Сообщение от Gumel

По поводу джей зета у него 6 горшков и 2,5 литра так что сравнивать 4 горшка 2,3 литра я думаю не стоит вовсе.

2jz-ge не поленись погугли

Сообщение от Gumel

В общем волго двиг + прямоток + запиленная бошка + распредвалы(которые по словам автора дали меньше чем прямоток!!!Это на ВАЗах валы многое дают) в итоге намеряно было 178 лошадок.

Верю но смысл с того ?
тут знаком с ребятами которые 20кл голову отливку для 405 блока у немцев заказывали из люминя но смысл ? и опять таки цена вопроса / на полученный результат

Сообщение от Gevo

Юра , а я так понимаю моторы они все с доками продаются ? или только новые ?

продаются по разному поэтому надо быть внимательным для оформления тебе понадобится либо гтд на мотор либо справка о высвободившемся агрегате это минимум если их нет уже сложнее или дороже будет оформить
почитай но ты только не пугайся там парень пошел сложным путем

Сообщение от Gevo

ладно мотор , там же в кузове сколько изменений , а каркас , ####ец , хотя у нас же Раша , за деньги хоть на танк номера повесят

каркас при желании можно сделать и эргономичный просто надо хороших мастеров искать которые точно выполнят сложные гибы ... но плясать мы все равно начинаем то заветного приложения джей
по кузову да много резать варить но главное грамотно все спроектировать и продумать иначе ничего хорошего не выйдет

Сообщение от Gevo

Простому смертному под силу такое ? спроектировать и прочее не ну с головой и фантазией и технической мыслью у меня всё в порядке , но я всё же инженер - строитель буду , а не проектировщик авто

не ну писал же я те выше добудь литературку чтобы иметь представление что к чему как встает мотор на чем крепится сооствествено дальше прикидывать как тебе разносить моторный отсек какие дополнительные крепления делать что усиливать ... главное желание ! а если оно есть то куда более сложные задачи решаемы