Цитата Сообщение от Gevo Посмотреть сообщение
Ты там говорил про учить Солидворкс , чем он поможет ?
в нем тебе удобнее всего будет рисовать те изменения которые ты собрался вносить в конструкцию кузова тотже каркас по деталькам отрисовать чтобы в трехмерке понимать что получишь на выходе


Цитата Сообщение от Gevo Посмотреть сообщение
ты говорил есть чертежы электронные моего пепелаца , типа в 3Д прикинуть фронт работ . А размеры точные оттуда снять получится ?
да там все заводские размеры указываются буквально вчера был в автодобме продаются в красивых коробочках по полтора рубля все эти вещи про наши машинки и нашеиномарки
в любом случае если что ты сам сможешь подогнать готовые чертежи если гдето ушли размеры в процессе стуканья/нашекузоремонта

Цитата Сообщение от Gumel Посмотреть сообщение
Хотя если честно 406 и ему подобные слабые моторы по ресурсу при форсировке, а так и 300 тык проедет в норм режиме.
тут одно но
многие моторы при правильной и аккуратной сборке и уходе на такое способны
а будучи не по наслышке знакомым с автопарком волг могу сказать что дай боже если до половины этой цифры без двух переборок и расточек ... увы качество наших комплектующих и сборки это полный абзац
И еще раз скажу сам блок у змз 405 достаточно продуман и при желании он пилится по всем фронтам для гильз гильзблока, в нем можно сделать доп каналы под масло для форсунок ... беда в конструкции самой головы и тут спилкой соплей и раздачей каналов не поможешь сама конструкция не ахти

Цитата Сообщение от Gumel Посмотреть сообщение
Вот сейчас сижу и думаю, стоит ли делать прямоток тихий на волгу или оставить её отцу, сказать ладно не отдавай её мне, я лучше сам куплю зубило и ... и тогда у меня будут дросселя возможно или просто очень злой мотор на рессивере)
если ты хочешь ехать на все? что тебе мешает собрать шайтах тюрбан на тойже тд05 или вф38 ?