да я это так просто...накатило))
тоже не решился,хотя слышал положительные отзывы.
да я это так просто...накатило))
тоже не решился,хотя слышал положительные отзывы.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
+1 В новые движки заливать улучшайзеры это зло , в старые уже пофиг , хуже точно не станет , а агонию продлит.В редуктор вообще можно добавить немного ветоши ( перед продажей ), напрочь пропадает гул шестерен и подшипников
. Прошу молибденом не кидаться , все вышесказанное основано на реальных событиях
.
вот поэтому я и не стал себе заливать... но реально эффектот супротека есть...
Друг в 10 летнюю Мазду залил ER, и в "четверку" в рабочую. Первое время радовался очень... а потом капремонт, обеим. Мазда вышла с запчастями под 60 тыс.руб, ну и "четверка" долларов в четыреста... больше присадки не льет, вылечился
у мну тож друх лил.. в нисана ЕР..
несморя на мои отговорки
эфекта не наблюдалось... ни положительного, ни отрицательного...
Я в "девятку" лил, сосед в Вольво старую, и тоже никаких проблем... у одноклассника на спортивной Тойоте после ЕР турбина накрываться начала, продал сразу машину по быстрому, чтобы на замену турбины не попасть... Вобщем я после этих случаев не лью ничего, может дороже обойтись...
Социальные закладки