Ваше мнение по выбору автомобиля до 400 тыс. рублей

Сообщение от Kondrat.M

ЗЫ: я за новую, любую из этого списка (в зависимости от кол-ва средств в наличии).

+1, Как говорил старина Генри Форд, аназначна совсем не глупый , и человек реально знающий, что такое автос, и более того, автосы ТЕХ САМЫХ ВРЕМЁН КОГДА КАЧЕСТВО АВТОСОВ БЫЛО, не сравнимо выше нынешних - "Хороший автомобиль это новый автомобиль" (с).

Сообщение от FFZ

+1, Как говорил старина Генри Форд, аназначна совсем не глупый , и человек реально знающий, что такое автос, и более того, автосы ТЕХ САМЫХ ВРЕМЁН КОГДА КАЧЕСТВО АВТОСОВ БЫЛО, не сравнимо выше нынешних - "Хороший автомобиль это новый автомобиль" (с).

Ага! И ещё он там чёта про цвет говорил...

---------- Сообщение добавлено 29.03.2011 в 06:40 ----------

Ну, новая или б/у это как посмотреть. У мну всю дорогогу б/ушные "помойки" были. Сначала отечественные, потом надоели, купил иномарку. Совсем не старую, 13-ть лет. И ничё, нормалды. Потихонку моторку перебрал, хотя большой неоходимости не было, подвеску переднюю, потом АКПП на "ручку" поменял (это вообще тупо финт ушами был), вобщем ковырялся для души, при этом ещё и много ездил, тротуары шлифовал. А потом всё-таки чёта разошёлся и купил НОВУЮ!!! Условно ИНОМАРКУ. А потом ещё одну, тоже новую... И вот чес.сказать всё-таки новая, она и есть новая. Семь лет уже нифига не делаю, кроме как масло-фильтра-колодки поменять. Сначала даже грустно было, теперь привык.
НО! Есть у меня мечта идиота. Таки вот. Если плюнуть на всё остальное и упереться - могу и иё, новую. Ну этож тогда трындец будет, натурально "последнюю джинсовку продать". А вот вариант б/у очень даже мне подходит. Но тут у меня есть пара положительных моментов. Мне по барабану запчасти, ТО, ремонты и прочая с этим связанная фигня. Сами с усами. И езжу неприлично мало, поэтому и расходники не особо волнуют. Раз-то в год можно "разориться".Вобщем смысл - новая, конечно, лучше, но могу позволить себе и б/у.
ПС. Лишь бы кузов был хороший.( тут нимагу...)

Мой выбор: сандеро или приора. Сандеро предпочтительнее. Ибо тот же логан (во всеми плюсами), только посимпотнее..По мне-плюсов больше, чем минусов.
Приора-для тюнинха тока если изначально брать. Круз-ваще не советую. Да и кореяки в последнее время изменили свою ценовую политику, и непонятно, для кого теперь эти машины? Как говорили выше- за ценник например бывшего "тушкана" можно взять сузуку гранд витару (что мы и сделали), при этом это чисто японская сборка, вменяемый (без понта, но абсолютно функциональный) салон, автомат и постоянный полный привод... То же самое и с крузом. Купить, и получить конский ценник на ТО и запчасти...При этом- это останется корейской машиной. Далеко не шедевр, короче..Соляриса тоже касается. Что-то такое, напоминающее китайскую игрушку- всю блестящую, с лампочками, но приглядишься-а фигня ведь..Я полазил, посмотрел. Ну ее в баню...не понял я, из-за чего такой шум вокруг него.
А утилизация еще разве действует? Вроде говорили, что уже сертификатов нема..

Я за лохан, хотя он мне тожа жуть как не нравица снаружи. Но рестайлинговый стал немного лучше. Большой салон+багажник. ТО можно самому делать, если тока на первое накрайняк съездить. На втором месте наверна спектра, в ней места хотя бы больше чем в акценте. Ещё акцент это низкая подвеска. А вообще нужно брать или бюджетную ино или копить сразу минимум лям, все эти машины за 600-800 тыр не далеко ушли от тех же за 400, дизайн получше и больше напичкано электроники + прирост лошадок.
Сам езжу на машине за 293 тысячи (3 года назад), щас коплю денешки как раз тот лям+может 200 тысяч. Кредит не моё, но возможно при покупке машины автокредит замучу просто из-за скидки в 5%
ПС щас у ФВ групп (может и ещё у кого надо смареть) есть интересное предложение автокредит у сбера берёшь получи -5% от цены машины+процентная ставка на кредит 9%, ну а каско ты сам хочешь делать. Так вот те самые 9% это инфляция. За год в России она составляет 8.8% Так что как вариант ФВ поло с кондеем вроде он 450 стоит. По ТО как он ХЗ.

на мой взгляд уместнее было б взять 2х-3х летний переднеприводный БУ таз,который реально найти в хорошем состоянии и потратить ну максимум 250,а тем более по ценам в Москве и того меньше..а остальную денежку вложить в какое-нить прибыльное дело..также покататься на нем 2-3 года,подсобирать за это время денег и тогда уже решаться на что-то серьезное в ценовом диапазоне выше 600 килорублей..
Ну хозяин-барин конечно ж и я за Акцента,если первый вариант не катит..

Машина-это вообще лотерея. Только вот с б/у вероятность "проигрыша" значительно больше. На сотню если одна попадется реально хорошая...Это из недорогих если.