А сыграют эти дины на дверь ?

Сообщение от Phazer

Как вы думаете, как будет играть, если вкрячить это в дверь.
Дверь толстая, машина универсал.
Я понимаю, что колхозить домашку в машину это неправильно, да и по параметрам они просятся в ФИ, но все-же ???

Рассматривается исключительно как временный вариант, пока копятся $ на правильный фронт, усь, саб

Есть такая поговорка : "Если нельзя, но очень хочется - то можно!"
Даже если мы скажем нет, ты их все равно поставишь....

Сообщение от Phazer

Ну если "отцы" скажут категорическое "нет"
- то и не буду заморачиваться (только двери зря курочить).
А так наверное все-таки попробую,
поскольку клинических противопоказаний не услышал.
После ламповой домашки слушать штатные
картонные пукалки совсем нет сил ...

Про 3 ома тоже не совсем понял - во всех
спецификациях указано 4.
Может сэр знает какую-то секретную информацию ?

Дело в следующем-с таким экв.обьемом в дверях мидбасам наступит кирдык-не будет демпфера ,как к примеру,воздух в ЗЯ.И соответственно,очень скоро раздастся их единственных значимый звук-удар катушки о основание магнитной системы.Поэтому большинство автомобильных мидбасов имеют Vas не более 10 литров.Те мидбасы,что более 12 литров-их желательно в ЗЯ ставить,чтобы обеспечить это самое демпфирование.
По сопротивлению-есть сопротивление постоянному току(к примеру,в краснозадых уралах ворхед оно вообще 2,5 ома),а есть импеданс(среднее значение на некоей частоте),вот тут он как правило для автомобильной акустики равен 4 ома.

Сообщение от M.Knopfler

Дело в следующем-с таким экв.обьемом в дверях мидбасам наступит кирдык-не будет демпфера ,как к примеру,воздух в ЗЯ.И соответственно,очень скоро раздастся их единственных значимый звук-удар катушки о основание магнитной системы.Поэтому большинство автомобильных мидбасов имеют Vas не более 10 литров.Те мидбасы,что более 12 литров-их желательно в ЗЯ ставить,чтобы обеспечить это самое демпфирование.
По сопротивлению-есть сопротивление постоянному току(к примеру,в краснозадых уралах ворхед оно вообще 2,5 ома),а есть импедан(среднее значение на некоей частоте),вот тут он как правило для автомобильной акустики равен 4 ома.

Vas и демпфирование - никакого отношения к эквивалентному объему НЕ ИМЕЮТ !

Сообщение от M.Knopfler

Да простит меня великий ученый по имени Сева,но не сложно ли ему будет подсказать мне,неучу,какой абревиатурой обозначается тот самый эквивалентный обьем?И что это обозначает?

+1

Пардон(описался).
Хотел сказать следующее : Эквивлентный объем нельзя на прямую увязывать с демпфированием. Объем корпуса (акустическое оформление) можно, а вот депфер - никак