Да простит меня великий ученый по имени Сева,но не сложно ли ему будет подсказать мне,неучу,какой абревиатурой обозначается тот самый эквивалентный обьем?И что это обозначает?Сообщение от сева
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 216493 Да простит меня великий ученый по имени Сева,но не сложно ли ему будет подсказать мне,неучу,какой абревиатурой обозначается тот самый эквивалентный обьем?И что это обозначает?
Репутация: 47273 
+1Да простит меня великий ученый по имени Сева,но не сложно ли ему будет подсказать мне,неучу,какой абревиатурой обозначается тот самый эквивалентный обьем?И что это обозначает?
Репутация: 617 Пардон(описался).
Хотел сказать следующее : Эквивлентный объем нельзя на прямую увязывать с демпфированием. Объем корпуса (акустическое оформление) можно, а вот депфер - никак
Репутация: 216493 Простите,а тогда какую тогда роль играет воздушная масса,находящаяся в обьеме корпуса?
Репутация: 617 Воздушную массу в внутреннем объеме корпуса можно сравнить (на прямую) с показателем гибкости подвижной системы громкоговорителя (Cms). Относительно демпфирующих свойств подвесов громкоговорителя, отражается показателем (Qms).
Для (Cms) - чем меньше объем, тем меньше гибкость системы.
Репутация: 216493 Простите,Вы о чем?Понятно,что результатирующая добротность связана с электромеханической,но при чем тут масса воздуха позади диффузора?
Репутация: 617 Притом, что объем воздуха имеет способность сжиматься и расширяться. Не надо путать тотальную добротность с коэф. механических потерь.
Ваши права
Социальные закладки