Интересная картинка. Что-то мне напоминает? Завтра наверное вспомню.
Не. Точно вспомню.
Интересная картинка. Что-то мне напоминает? Завтра наверное вспомню.
Не. Точно вспомню.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Люди, давайте в соответствующую тему...
http://www.magnitola.ru/forums/showthread.php?t=11881
а то когда я ее создал почти никто не писал....а люди потом с поиском будут мучаться...а так все будет в одной теме...
Уважаемый RedLine!
Возьму на себя смелость встать в оппозицию завсегдатаям форума относительно замены провода на сабвуфер не только на более толстым, но и более дорогим, брендовым (луженый, посеребренный и др.) то-есть более чем просто 1 метр толстого медного двужильного провода в изоляции, без затей, с митинского радиорынка. Признаюсь, что кроме проводов с Митьки я других не «слышал», но рассуждая о каком-либо предмете и его свойствах – привык рассуждать с позиции логики и здравого смысла.
Итак:
У Вас Опель-седан? Если нет – то у меня Акцент-седан.
Сабвуфер я вожу на заднем сиденье (по-этому и сделал 10-ку в 15 литрах). Почему я так поступил? Потому, что один раз включил саб. в багажнике – и снова сунул в салон ибо разница в звуках, достигающих ушей более чем заметна. А еще заметнее разница если вылезти из авто и послушать саб. в багажнике (закрытый). Про «просветление» полки, шумку багажника, прокладки под номер.знак я знаю. Считаю, что о «ньюансах баса и музыкальности саба» находящегося в багажнике седана можно говорить лишь с пониманием горького факта: «на бесптичье и **** соловей».
По-этому, сейчас я обдумываю следующее: хочу вкорячить ящик саба в перегородку между багажником и салоном (будет из толстой фанеры ес-но), а спинку я разрежу пополам и перетяну (тактические моменты решаемы). И будет это хорошо.
Так к чему я все это? Вот к чему: Будет-ли эффект от замены 1 метра толстого медного но дешевого провода на саб. на 1 метр дорогого сколько – нибудь значимым с точки зрения улучшения качества звука саббуфера, который находится в багажнике седана?
Думаю не будет. Думаю, что такие замены проводов актуальны после решения других проблем, в большей степени влияющих на улучшение кач. звука. Саб – вон из багажника ###! ИМХО конечно. А если нельзя ### из багажника, то провода не причем.
Пы сы: Наличие оппозиции и плюрализма мнений всегда приводит к прогрессу в обществе и процветанию оного (сам придумал)
Или еще один злобный выпад против общественного мнения с моей стороны: Кто из форумчан может с уверенностью сказать в каком состоянии на его авто:
1) шина, соединяющая кузов с мотором
2) провод с генератора на аккумулятор
У всех ли усилы запитаны достаточным кол-вом квадратных миллиметров медного провода хоть бы с митинского рынка? (как у меня – все оттуда, рядом потому-что)
Про саб сказал.
После этого провода на саб. можно и поменять ###. ИМХО.
Пы сы: Наличие оппозиции и плюрализма мнений всегда приводит к прогрессу в обществе и процветанию оного (А.С.Пушкин – все вопросы к нему)
ты я смотрю во все топики одну речь пихнул...я думаю это скорее к теме с проводами пойдет
Понял ошибку. Про провода пишу в провода!
Уважаймый Чемберлен, очень понравились подиумы. Не могли бы вы выложить побольше фотографий их создания, если конечно таковые имеются.
С уважением M. r.
Для М.Д.
Сам процесс изготовления подиумов не фоткал ибо воспето на сайте АЗ.
Идею украл на сайте АЗ в рубрике «Своя игра» там мужик на Дэу зафигачил здоровенные твитеры от домашней акустики. Называется что-то типа «недолго музыка играла» или как-то так.
Сначала вырезаешь кольца под твитеры. Потом фиксируешь на стойке (у меня шелковые купольники – значит левый на пассажира, я ни парился). Крепил полоской оцинкованной железной. Дома скопировал вторую стойку. Потом украл у жены чулок. Отрезал кусок 30см. Для натяжения нитками снизу прошил. Потом развел эпоксидку и пропитал чулок . Над газовой плитой сделал херню – сушить (так намного быстрее). Потом обрезал снизу лишнее. Потом 2 слоя стеклоткани (купил противопожарную накидку 3 на 3 метра) с эпоксидкой. Гемор – зачищать и выравнивать наждачкой – ведь себе делаешь, не дяде!
Каверны – шпаклевка эпоксидная со стекловолокном. Опять зачищаешь. Делал на работе – боялся жену! Потом 2 слоя антигравия BODI, 3 слоя краски для покраски бамперов в цвет интерьера.
Получилось очень прочно, легко и красиво.
Что важно: Надежно крепить кольца к стойке – чтобы без приключений.
После шпаклевания и зачистки – покрыл слоем эпоксидки + мука – получается такая типа сгущенки хрень – не стекает сильно и выравнивает.
Красить в тепле.
После антигравия расход краски неожиданно большой, ибо неровная поверхность.
Ну вот как-то так. На АЗ все есть с картинками.
Делась подиумы однозначно стоит, ибо результат оправдывает вложенные усилия однозначно. После этого все становится как у людей и не стыдно показать челам!
Социальные закладки