Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Вопрос простой-есть много динамиков с общей площадью больше тестируемого.Ответьте вместе с zANderLEX грамотно-ПОЧЕМУ? давление в одном случае будет выше? И в каком диапазоне? Вдвоем сможете технически это обосновать?Пока только фразы-"потому,что это два динамика,потому,что площадь..." Пример с площадью я привел.
зы-Еще,для детишек,загадка.есть два диффузора с одинаковой площадью.Один дифф выполнен из вольфрама,другой-из лебединого пуха.Какой из них произведет большее давление?
Далее.Посчитайте,сколько нужно будет запаса мощности уся,чтобы прокормить две десятки,для создания идентичного двенашке давления в ее диапазоне работы
Разве я Вам что-то доказывал? Я лишь предложил Вам обосновать Ваше же высказывание на простом примере,который я привел.Вы же,вместо того,чтобы углубиться в вопрос,углубились во флуд.И при этом ни одной четко построенной математической и физической конструкции Вы не предложили.Еще раз прошу Вас-будте так любезны,приведите убедительное доказательство Вашей теории так,чтобя ее понял каждый,даже я
Ну наверное, говоря о звуковом давлении (кстати - сформулирует кто-нить что это такое???) и сравнивая 2 10-ки и одну 12-шку корректнее говорить не о площади дина (динофф) а о массе (объеме) перемещаемого диффузором (-ами) за единицу времени воздуха в салоне авто. Тогда понятно, что помимо площади "поршня" важен еще и его ход. Тогда можно объяснить, почему куча дюймовых "сабиков" не "перекачают" длинноходную 12-шку. И фазики наверное потому и "давят" в салоне, ибо на частоте резонанса ход диффа оч. большой и столб перемещаемого воздуха в салоне тоже большой.
Спасибо M.Knopfler за возможность пораскинуть мозгами над проблемой. Ибо углубленное, необщепринятое понимание предмета подразумевает истинное знание оного. В натуре!![]()
Зы: Думаю сичас про пух и фольфрам.
to Чемберлен
Ещё не забудте про чувствительность
Друзья! Давайте говорить правду! "Звуковое давление" не имеет никакого отношения к качественному воспроизведению музыки в авто. С позиций аудиофилии. Колбасные ФИ сабы ухающие и шевелящие волосы на заднице - вариант для:
1) Спортсменофф (чтобы пернуть в СПЛ)
2) Чтобы на тусе открыть багажник и озвучить улицу, произвести впечатление.
3) Для выпрямления вмятин на кузове методом выдувания изнутри.
4) Для лиц, страдающих от повышенной остроты слуха!
Зы: У меня есть приятель - "слышит" запах менструирующей женщины. Как мотылек. Очень мучается! Мешает общаться с вуменами.![]()
Есть несогласные?
Мне самому безумно нравится ФИ сабы! Как нравится все, выходящее за рамки разумной самодостаточности: Легковушки с 500-сильными моторами, 6 номер грудей у вумена и т.д.! Когда саб перестает быть только источником низкочастотных звуков, дополняющим общую звуковую картину в авто - он становится фетишем, вещью доминирующей и не вписывающейся в общую картину. Мегапонтовой!
Но к строительству мегакрасивого, суперреалистичного звука, который можно часами слушать в авто закрывшись - это уже отношения не имеет... Наверное.![]()
ИМХО ес-ссно
Социальные закладки